劈相机常见故障分析 - 图文(5)

2020-04-03 12:52

ZD115型牵引电机维护与检修

当劈相机故障时,为保证其他辅机能正常工作,SS4改型电力机车采用第一牵引通风机3MA通过分相电容启动后代替劈相机的功能,但采用电容分相启动时网压不能低于22KV。图示劈相机控制启动图。

劈相机启动图 (1) 将劈相机隔离开关242QS置于“2”位,即故障位。

目的:将283AK监测发电相电压的引入线279和280转接到3MA的第三相上。 (2) 将启动电阻转换开关296QS置于253C电容位。

(3) 按下404SK,567KA得电动作。导线560经567KA,使导线561有电。 a. 导线561经566KA、527KT使213KM和533KT得电,启动电容接入。

b. 导线561经213KM、242QS,是导线580有电,通风机1接触器205KM得电动作并自持,通风机1开始启动,当其发电机电压达到283AK的整定值时,283AK动作。

c. 导线561经283AK使566KA得电动作并自持,527KT线圈失电。 d. 导线561经

联锁、527KT的正联锁切除213KM和533T的供电电路,甩掉

通风机1的启动电容,使通风机1进入正常工作状态。

e. 导线561经

使导线577有电,为其他辅机的正常工作做好准备。

另外,配件质量的好坏也会引起劈相机故障,比如触头的加工工艺,轴承的硬度,电机组装加工时的间隙误差,电机绕组的绝缘程度等,这些问题也是值得我们考虑的范围。

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西安铁路职业技术学院毕论文

4 劈相机的保养与维护

4.1.运转前的检查

(1).清除劈相机内 ,外部的灰尘和污物

(2).检查定子绕组的绝缘电阻。如不符合则干燥处理 (3).保持接线板.接线柱的干燥与清洁 (4).轴承润滑脂应清洁且无变质希化现象

(5).接线要与接线图相符,引出线与接线头连接不可松动

(6).先行试机,观察旋转方向,振动情况,有无噪音过热情况。 4.2.劈相机的启动

(1).采用电阻分项启动,启动电阻跨接在U1与W1端子上。 (2).启动时间不应过长,最低电压270V时不超过15S。 (3).防止过早切除启动电阻 (4).连续启动不超过3次 4.3.劈相机的运行与停止

(1).单相电源电压在270W---460W之间,劈相机供电系统的工作电压不大于460V,最低不小于270V。

(2).启动完毕后才可以逐步接通电负载 (3).停止前先断开各电负载

(4).防止忽然断电后不带启动电阻重新启动

(5).劈相机在高网压启动时,要防止过早切除启动电阻。 4.4.劈相机的存放与运输

(1).干燥.清洁.无化学药物.无酸碱腐蚀性气体的户内 (2).放置平稳,勿倒放,劈相机上不放重物或尖的物品

(3).户内温度不低于-25度

(4).每隔半年外观检查,并用于拨动转子,使转子旋转180度,防止轴变形。

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结 论

劈相机本质上是一台本身只输出一相电流的异步电机. 劈相机的作用是将主变压器供给的单相交流电源变成三相向辅助电路的各辅助机组供电,劈相机发生故障必将影响辅机的正常工作,将直接影响机车的正常运作。减少劈相机故障,可以提高机车的使用率,运输量大大增加,提高经济效率。为了减少或避免劈相机故障的发生,我们要了解劈相机的工作原理。

通过这次论文的设计过程中我体会到采取以下措施可减少劈相机故障的发生: (1) 要求机车乘务员加强立体了望,运行中发现接触网有问题立即处理,并将情况及时报告且调车作业中一定耍弄清劈相机的线路,避免劈相机发生故障;

(2) 设置专门人员负责运用机车劈相机质量检测,故障处理,信息交流,对策制定。劈相机;

(3)提高检修水平,不放有问题的劈相机出段; (4)积极使用新型产品替换易发生故障的部件; (5)开通初期应预设对应措施。

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致 谢

这次毕业设计得到了很多老师、同学和同事的帮助,其中我的导师崔晶老师对我的关心和支持尤为重要,每次遇到难题,我最先做的就是向崔老师寻求帮助,而崔老师每次不管忙或闲,总会抽空来找我面谈,然后一起商量解决的办法。

另外,感谢校方给予我这样一次机会,能够独立地完成一个课题,并在这个过程当中,给予我们各种方便,使我们在即将离校的最后一段时间里,能够更多学习一些实践应用知识,增强了我们实践操作和动手应用能力,提高了独立思考的能力,再一次对我的母校表示感谢。

感谢在整个毕业设计期间和我密切合作的同学,和曾经在各个方面给予过我帮助的伙伴们,在大学生活即将结束的最后的日子里,我们再一次演绎了团结合作的童话,把一个庞大的、从来没有上手的课题,圆满地完成了。正是因为有了你们的帮助,才让我不仅学到了本次课题所涉及的新知识,更让我感觉到了知识以外的东西,那就是团结的力量。

在论文即将完成之际,我的心情无法平静,从开始进入课题到论文的顺利完成,有多少可敬的师长、同学、朋友给了我无言的帮助,在这里请接受我诚挚的谢意!谢谢你们!

总之,通过毕业设计,我深刻体会到要做好一个完整的事情,需要有系统的思维方式和方法,对待要解决的问题,要耐心、要善于运用已有的资源来充实自己。同时我也深刻的认识到,在对待一个新事物时,一定要从整体考虑,逐步进行脚踏实地地完成各项指标,这样才能高效率、高质量地完成任务。,这就是我对电力机车劈相机的工作原理和故障原因分析及处理方法的一点粗浅认识,涉及的只是电力机车中的一小部分,作为一名初从学校毕业的学生,我对电力机车的整个系统缺乏全面了解,更缺少实践工作中积累的宝贵经验,恳切希望能得到各位老师的指导和建议,我定认真接受,及时修改。

对上述朋友,再一次真诚地表示感谢!

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参 考 文 献

[1] 陈仕龙,李群湛.单一三相变压器及其控制规律的研究变压器[J].变压器.2005年03期 [2] 王斌.从电气化铁路牵引网获取三相交流电源的方法研究[D].西南交通大学,2006 [3] 范汝清.SS-4改进型机车控制电路改进建议[J].电力机车技术,1996年04期 [4] 祁冠峰.电力机车电器.北京:中国铁道出版社,2008 [5] 张龙.电力机车电器.北京:中国铁道出版社,2005 [6] 程怀汶.电力机车总体.北京:中国铁道出版社,2009 [7] 许聪明.电力机车控制.北京:中国铁道出版社,2008 [8] 张莹.徐丽娟.电力电子技术.高等教育出版社,2006 [9] 张友松,朱龙驹.韶山4型电力机车.中国铁道出版社,2006 [10] 华 平.电力机车控制.中国铁道出版社,2003 [11] 张 龙.电力机车电机.中国铁道出版社,2003 [12] 马德育.电力机车电子技术.中国铁道出版社,2003 [13] 张 琳.电力机车电器.西南交通大学出版社,2008 [14] 连级三.电力牵引控制系统.中国铁道出版社,2005

[15] 辛大娟.电力机车劈相机的维护与保养.黑龙江职业技术学院,2010 [16] 潘京涛.电力机车电气线路调试.齐齐哈尔:2009 [17] 潘京涛.电力机车故障处理.齐齐哈尔:2010

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