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交通标志：本项目全线设置了较齐全的交通标志，标志使用情况良好。
序号 1 2 3 4 5 6 表3.2-1 水泥路面破损状况（PCI）一览表
起终桩号 K147+470 ～K148+000 K148+000 ～K149+000 K149+000 ～K150+000 K150+000 ～K151+000 K151+000 ～K152+000 K152+000 ～K153+000 K153+000 ～K154+000 K154+000 ～K155+000 K155+000 ～K156+000 K156+000 ～K157+000 K157+000 ～K158+000 K158+000 ～K159+000 K159+000 ～K160+000 K160+000 ～K161+000 K161+000 ～K162+000 K162+000 ～K163+000 K163+000 ～K164+000 K164+000 ～K164+950 K147+470 ～K148+000 K148+000 ～K149+000 K149+000 ～K150+000 K150+000 ～K151+000 K151+000 ～K152+000 K152+000 ～K153+000 K153+000 ～K154+000 K154+000 ～K155+000 K155+000 ～K156+000 K156+000 ～K157+000 K157+000 ～K158+000 幅别 左幅 左幅 左幅 左幅 左幅 左幅 左幅 左幅 左幅 左幅 左幅 左幅 左幅 左幅 左幅 左幅 左幅 左幅 右幅 右幅 右幅 右幅 右幅 右幅 右幅 右幅 右幅 右幅 右幅 位置 路面养护范围 路面养护范围 路面养护范围 路面养护范围 路面养护范围 路面养护范围 路面养护范围 路面养护范围 路面养护范围 路面养护范围 路面养护范围 路面养护范围 路面养护范围 路面养护范围 路面养护范围 路面养护范围 路面养护范围 路面养护范围 路面养护范围 路面养护范围 路面养护范围 路面养护范围 路面养护范围 路面养护范围 路面养护范围 路面养护范围 路面养护范围 路面养护范围 路面养护范围 长度 路面损坏 (m) PCI 530 1000 1000 1000 1000 1000 1000 1000 1000 1000 1000 1000 1000 1000 1000 1000 1000 950 530 1000 1000 1000 1000 1000 1000 1000 1000 1000 1000 57.550 50.200 53.300 62.070 61.840 61.030 63.310 58.350 59.230 58.430 57.280 53.460 51.550 54.840 54.710 58.070 54.560 58.760 57.650 51.560 53.710 60.290 60.720 63.990 64.370 56.860 58.350 58.010 55.170 评价等级 差 差 差 次 次 次 次 差 差 差 差 差 差 差 差 差 差 差 差 差 差 次 次 次 次 差 差 差 差 7 8 9 10 11 12 13 3.2公路使用状况评价
3.2.1路面使用性能评价（PQI） （1）现状路面破损状况评价（PCI）
根据《公路技术状况评定标准》（JTG H20-2007）中规定路面破损状况采用路面状况指数PCI进行评价，计算如下：
14 15 16 17
2
18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 式中，DR为路面综合破损率，以百分数计；Ai为路段第i类路面损坏的面积(m)；A为路段总面积(m2)；Wi为第i类路面损坏的权重，根据《公路技术状况评定标准》(JTG H20-2007)中表6.2.1-3取值；水泥路面a0采用10.66、沥青路面a0采用15;水泥路面al采用0.461、沥青路面al采用0.412；i为考虑损坏程度（轻、中、重）的第i项路面损坏类型；i0为包含损坏程度（轻、中、重）的损坏类型总数，取20。根据调查的病害情况（详见水泥混凝土、沥青混凝土路面破损调查表），按上式计算得各路段PCI值见下表所示：
11
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30 31 32 33 34 35 36 K158+000 ～K159+000 K159+000 ～K160+000 K160+000 ～K161+000 K161+000 ～K162+000 K162+000 ～K163+000 K163+000 ～K164+000 K164+000 ～K164+950 右幅 右幅 右幅 右幅 右幅 右幅 右幅 路面养护范围 路面养护范围 路面养护范围 路面养护范围 路面养护范围 路面养护范围 路面养护范围 1000 1000 1000 1000 1000 1000 950 54.250 51.730 53.780 55.900 67.460 55.030 59.580 差 差 差 差 次 差 差 表3.2-3 水泥路面平整度指数RQI一览表
起终点桩号 K147+470 ～K148+000 K148+000 ～K149+000 K149+000 ～K150+000 K150+000 ～K151+000 K151+000 ～K152+000 K152+000 ～K153+000 K153+000 ～K154+000 K154+000 ～K155+000 K155+000 ～K156+000 长度（m） 530 1000 1000 1000 1000 1000 1000 1000 1000 1000 1000 1000 1000 1000 1000 1000 1000 950 1000 200 1000 1000 1000 1000 1000 1000 1000 1000 1000 位置 左幅 左幅 左幅 左幅 左幅 左幅 左幅 左幅 左幅 左幅 左幅 左幅 左幅 左幅 左幅 左幅 左幅 左幅 右幅 右幅 右幅 右幅 右幅 右幅 右幅 右幅 右幅 右幅 右幅 路面平整度RQI 79.820 71.500 72.500 80.500 73.640 78.520 76.810 75.340 75.070 73.440 72.550 79.320 72.750 74.350 71.350 73.490 72.520 73.450 72.741 71.432 73.307 72.144 72.718 73.116 71.370 70.553 71.189 73.034 72.469 表3.2-2 沥青路面破损状况（PCI）一览表
序号 1 2 3 4 5 6 7 8 K164+950 K166+000 K167+000 K168+000 K164+950 K166+000 K167+000 K168+000 起讫桩号 ～ ～ ～ ～ ～ ～ ～ ～ K166+000 K167+000 K168+000 K168+902 K166+000 K167+000 K168+000 K168+902 幅别 左幅 左幅 左幅 左幅 右幅 右幅 右幅 右幅 位置 路面养护范围 路面养护范围 路面养护范围 路面养护范围 路面养护范围 路面养护范围 路面养护范围 路面养护范围 长度评价路面状况PCI （m） 等级 1050 1000 1000 902 1050 1000 1000 902 57.45 52.79 49.54 41.47 49.77 51.10 50.96 52.96 差 差 差 差 差 差 差 差 K156+000 ～K157+000 K157+000 ～K158+000 K158+000 ～K159+000 K159+000 ～K160+000 K160+000 ～K161+000 K161+000 ～K162+000 K162+000 ～K163+000 K163+000 ～K164+000 K164+000 ～K164+950 K147+470 ～K148+000 K148+000 ～K149+000 K149+000 ～K150+000 K150+000 ～K151+000 3.2.2路面行驶质量评定
根据《公路状况评定标准》（JTG H20 - 2007）中规定，路面的行驶质量采用行驶质量指数RQI作为评价指标，行驶质量指数由国际平整度指数IRI计算，两者的计算关系如下：
式中，IRI-国际平整度指数：
a0一高速公路和一级公路采用0.026，其他等级公路采用0.0185; al一高速公路和一级公路采用0.65，其他等级公路采用0.58; e— 为无理数，2.718。
K151+000 ～K152+000 K152+000 ～K153+000 K153+000 ～K154+000 K154+000 ～K155+000 K155+000 ～K156+000 K156+000 ～K157+000 K157+000 ～K158+000 12
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K158+000 ～K159+000 K159+000 ～K160+000 K160+000 ～K161+000 K161+000 ～K162+000 K162+000 ～K163+000 K163+000 ～K164+000 K164+000 ～K164+950 1000 1000 1000 1000 1000 1000 950 右幅 右幅 右幅 右幅 右幅 右幅 右幅 73.143 74.817 74.491 74.165 73.840 73.514 73.188 起终点桩号 表3.2-5 水泥路面抗滑性能表
长度（m） 530 1000 1000 1000 1000 1000 1000 1000 1000 1000 1000 1000 1000 1000 1000 1000 1000 950 530 1000 1000 1000 1000 1000 1000 1000 1000 1000 位置 左幅 左幅 左幅 左幅 左幅 左幅 左幅 左幅 左幅 左幅 左幅 左幅 左幅 左幅 左幅 左幅 左幅 左幅 右幅 右幅 右幅 右幅 右幅 右幅 右幅 右幅 右幅 右幅 路面抗滑性能SRI 37.236 37.618 37.225 37.234 37.259 37.280 37.263 37.279 37.263 37.854 37.762 37.263 37.258 37.245 37.273 37.292 37.452 37.553 37.742 37.625 37.721 37.335 37.546 37.895 37.775 37.469 37.546 37.846 K147+470 ～K148+000 K148+000 ～K149+000 K149+000 ～K150+000 K150+000 ～K151+000 K151+000 ～K152+000 K152+000 ～K153+000 K153+000 ～K154+000 K154+000 ～K155+000 K155+000 ～K156+000 K156+000 ～K157+000 K157+000 ～K158+000 K158+000 ～K159+000 K159+000 ～K160+000 K160+000 ～K161+000 K161+000 ～K162+000 K162+000 ～K163+000 K163+000 ～K164+000 K164+000 ～K164+950 K147+470 ～K148+000 K148+000 ～K149+000 表3.2-4 沥青路面平整度指数RQI一览表
起终点桩号 K164+950 ～K166+000 K166+000 ～K167+000 K167+000 ～K168+000 K168+000 ～K168+902 K164+950 ～K166+000 K166+000 ～K167+000 K167+000 ～K168+000 K168+000 ～K168+902 长度（m） 1050 1000 1000 902 1050 1000 1000 902 位置 左幅 左幅 左幅 左幅 右幅 右幅 右幅 右幅 路面平整度RQI 78.57 71.78 73.52 77.56 75.04 74.91 74.78 74.65 3.2.3路面抗滑性能评价(SRI)
根据《公路状况评定标准》（JTG H20 - 2007）中规定，路面抗滑性能用路面抗滑性能指数(SRI)进行评价，按下式进行计算：
K149+000 ～K150+000 K150+000 ～K151+000 K151+000 ～K152+000 K152+000 ～K153+000 式中：SFC—横向系数（Side-way Force Coefficient） SRImin —标定参数，采用35.0 a0—模型参数，采用28.6
a1—模型参数，采用-0.105
K153+000 ～K154+000 K154+000 ～K155+000 K155+000 ～K156+000 K156+000 ～K157+000 13
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K157+000 ～K158+000 K158+000 ～K159+000 K159+000 ～K160+000 K160+000 ～K161+000 K161+000 ～K162+000 K162+000 ～K163+000 K163+000 ～K164+000 K164+000 ～K164+950 1000 1000 1000 1000 1000 1000 1000 950 右幅 右幅 右幅 右幅 右幅 右幅 右幅 右幅 37.676 37.681 37.686 37.691 37.696 37.700 37.705 37.710 式中：ωPCI-PCI在PQI中的权重，高速、一级公路取值为0.35，其余道路取值为0. 60; ωRQI-RQI在PQI中的权重，高速、一级公路取值为0.40，其余道路取值为0.4； ωRDI-RDI在PQI中的权重，高速、一级公路取值为0.15，其余道路取值为O； ωSRI-SRI在PQI中的权重，高速、一级公路取值为0.10，其余道路取值为0。
表3.2-7 水泥路面使用性能评价（PQI）一览表
序号 1 2 起终桩号 K147+470 ～K148+000 K148+000 ～K149+000 K149+000 ～K150+000 K150+000 ～K151+000 K151+000 ～K152+000 K152+000 ～K153+000 K153+000 ～K154+000 K154+000 ～K155+000 K155+000 ～K156+000 K156+000 ～K157+000 K157+000 ～K158+000 K158+000 ～K159+000 K159+000 ～K160+000 K160+000 ～K161+000 K161+000 ～K162+000 K162+000 ～K163+000 K163+000 ～K164+000 K164+000 ～K164+950 K147+470 ～K148+000 K148+000 ～K149+000 K149+000 ～K150+000 K150+000 ～K151+000 K151+000 ～K152+000 幅别 左幅 左幅 左幅 左幅 左幅 左幅 左幅 左幅 左幅 左幅 左幅 左幅 左幅 左幅 左幅 左幅 左幅 左幅 右幅 右幅 右幅 右幅 右幅 位置 路面养护范围 路面养护范围 路面养护范围 路面养护范围 路面养护范围 路面养护范围 路面养护范围 路面养护范围 路面养护范围 路面养护范围 路面养护范围 路面养护范围 路面养护范围 路面养护范围 路面养护范围 路面养护范围 路面养护范围 路面养护范围 路面养护范围 路面养护范围 路面养护范围 路面养护范围 路面养护范围 长度 路面损坏 评价(m) PQI 等级 530 1000 1000 1000 1000 1000 1000 1000 1000 1000 1000 1000 1000 1000 1000 1000 1000 950 530 1000 1000 1000 1000 66.458 58.720 60.980 69.442 66.560 68.026 68.710 65.146 65.566 64.434 63.388 63.804 60.030 62.644 61.366 64.238 61.744 64.636 63.686 59.509 61.549 65.032 65.519 表3.2-6 沥青路面抗滑性能表
起终点桩号 K164+950 ～K166+000 K166+000 ～K167+000 K167+000 ～K168+000 K168+000 ～K168+905 K164+950 ～K166+000 K166+000 ～K167+000 K167+000 ～K168+000 K168+000 ～K168+902 次 差 次 次 次 次 次 次 次 次 次 次 次 次 次 次 次 次 次 差 次 次 次 长度（m） 1050 1000 1000 905 1050 1000 1000 902 位置 左幅 左幅 左幅 左幅 右幅 右幅 右幅 右幅 路面抗滑性能SRI 37.29 37.53 37.78 38.02 38.27 38.51 38.76 39.00 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 3.2.4路面使用性能评价
根据《公路状况评定标准》（JTG H20 - 2007）中规定，路面使用性能采用路面使用性能指数PQI作为评价指标，计算如下：
水泥路面：PQI=ωPCIPCI+ωRQIRQI +ωSRISRI
按《公路状况评定标准》中表6.2.1-1取值
式中：ωPCI-PCI在PQI中的权重，高速、一级公路取值为0.5，其余道路取值为0. 60; ωRQI-RQI在PQI中的权重，高速、一级公路取值为0.40，其余道路取值为0.4； ωSRI-SRI在PQI中的权重，高速、一级公路取值为0.10，其余道路取值为0。
沥青路面：PQI=ωPCIPCI+ωRQIRQI+ωRDIRDI+ωSRISRI
按《公路状况评定标准》中表6.2.1-1取值
15 16 17 18 19 20 21 22 23 14
G330缙云县东渡至新碧段大中修工程 说 明 书 施工图设计说明
24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 K152+000 ～K153+000 K153+000 ～K154+000 K154+000 ～K155+000 K155+000 ～K156+000 K156+000 ～K157+000 K157+000 ～K158+000 K158+000 ～K159+000 K159+000 ～K160+000 K160+000 ～K161+000 K161+000 ～K162+000 K162+000 ～K163+000 K163+000 ～K164+000 K164+000 ～K164+950 右幅 右幅 右幅 右幅 右幅 右幅 右幅 右幅 右幅 右幅 右幅 右幅 右幅 路面养护范围 路面养护范围 路面养护范围 路面养护范围 路面养护范围 路面养护范围 路面养护范围 路面养护范围 路面养护范围 路面养护范围 路面养护范围 路面养护范围 路面养护范围 1000 1000 1000 1000 1000 1000 1000 1000 1000 1000 1000 1000 950 67.640 67.170 62.337 63.486 64.020 62.089 61.807 60.965 62.064 63.206 70.012 62.423 65.023 次 次 次 次 次 次 次 次 次 次 中 次 次 >0.40mm <0.14mm 表3.2-9 G330缙云东渡至新碧段板底脱空情况统计表 测试位置 总测点 点数 比列（%） 点数 比列（%） 点数 比列（%） 东渡方向 左幅 136 96 70.6 29 21.5 11 0.08 新碧方向 右幅 124 108 87.09 16 12.90 0 0．00 （0.14～0.40mm） 1201008060东渡新碧表3.2-8 沥青路面使用性能（PQI）一览表
序号 1 2 3 4 5 6 7 8 K164+950 K166+000 K167+000 K168+000 K164+950 K166+000 K167+000 K168+000 起讫桩号 ～ ～ ～ ～ ～ ～ ～ ～ K166+000 K167+000 K168+000 K168+902 K166+000 K167+000 K168+000 K168+902 幅别 左幅 左幅 左幅 左幅 右幅 右幅 右幅 右幅 位置 路面养护范围 路面养护范围 路面养护范围 路面养护范围 路面养护范围 路面养护范围 路面养护范围 路面养护范围 长度（m） 1050 1000 1000 902 1050 1000 1000 902 路面使用性评价能PQI 等级 65.898 60.386 59.132 55.906 59.876 60.622 60.487 61.635 40200＜14［14，40］≥40次 次 差 差 差 次 次 次
图3.2-1 G330缙云东渡至新碧段板底脱空情况统计图
本次板角弯沉测试结果表明：新碧方向主车道板角弯沉小于14（0.01mm）的点占总测点的比例高于东渡方向主车道。
这说明新碧方向的行车道其脱空比例均要高于东渡方向，而从现场交通流量来看，东渡往新碧方向车流量较大，同时重车、货车所占比例较高，分析认为双向行车道脱空比例的差异主要是由于交通流量的差异所导致。
3.2.5路面结构承载能力评价 水泥板体脱空情况评价：
根据《公路水泥混凝土路面养护规范》（JTJ073.1-2001）采用标准荷载作用下0.2mm弯沉值作为脱空判别的标准，以及我院在水泥改造时测得经验值，认为板角弯沉>0.40mm时，路面水泥板块存在明显脱空；弯沉在0.14～0.40mm时，水泥板块存在不同程度的脱空情况；板角弯沉<0.14mm时，板底没有脱空。
15