西藏自治区国道317线丁青至斜拉山段改建工程斜拉山隧道
超前地质预报、施工监控量测及质量检测
实 施 方 案
深圳高速工程检测有限公司
2015年10月
目 录
1、工程概况 ---------------------------------------------------------------------------------------------------------- 1
1.1、地形地貌 --------------------------------------------------------------------------------------------------------- 1 1.2、地质条件 --------------------------------------------------------------------------------------------------------- 1 1.3、水文地质条件 --------------------------------------------------------------------------------------------------- 2 1.4、地震 --------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 3 1.5、气候 --------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 3 1.6、水系 --------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 4
2、检测工作机构组织、工作计划 ------------------------------------------------------------------------------ 4
2.1、组织机构建设 --------------------------------------------------------------------------------------------------- 4 2.2、人员组成与工作时间安排 ----------------------------------------------------------------------------------- 5 2.3、人员岗位职责 --------------------------------------------------------------------------------------------------- 6 2.4、工作计划 --------------------------------------------------------------------------------------------------------- 7
3、隧道工艺及方法、内容、频率和措施 -------------------------------------------------------------------- 9
3.1、隧道地质超前预报 --------------------------------------------------------------------------------------------- 9 3.2、隧道施工监控量测 ------------------------------------------------------------------------------------------- 20 3.3、隧道质量检测 ------------------------------------------------------------------------------------------------- 25
4、执行标准 -------------------------------------------------------------------------------------------------------- 31
4.1、地质超前预报主要实施依据 ------------------------------------------------------------------------------ 31 4.2、隧道监控量测主要实施依据 ------------------------------------------------------------------------------ 31 4.3、隧道质量检测主要实施依据 ------------------------------------------------------------------------------ 32
5、隧道质量及工期保障措施 ---------------------------------------------------------------------------------- 32
5.1检测质量保证措施 --------------------------------------------------------------------------------------------- 32 5.2、检测工期保证措施 ------------------------------------------------------------------------------------------- 34 5.3、安全保证措施 ------------------------------------------------------------------------------------------------- 34
6、隧道分析与判定、报告及结果 ---------------------------------------------------------------------------- 35
6.1、地质超前预报成果分析及处理 --------------------------------------------------------------------------- 35 6.2、监测成果分析处理及工程应用 --------------------------------------------------------------------------- 37 6.3、质量检测结果处理 ------------------------------------------------------------------------------------------- 42
7、工作建议 -------------------------------------------------------------------------------------------------------- 43
7.1、不良地质灾害防治 ------------------------------------------------------------------------------------------- 44 7.2、监控量测建议 ------------------------------------------------------------------------------------------------- 44 7.3、成立评估联络工作组 --------------------------------------------------------------------------------------- 45 7.4、建立技术协调会制度 --------------------------------------------------------------------------------------- 45
7.5、现场工作协调制度 ------------------------------------------------------------------------------------------- 45 7.6、建立信息化检测平台 --------------------------------------------------------------------------------------- 45
8、服务承诺 -------------------------------------------------------------------------------------------------------- 46
8.1、服务质量 ------------------------------------------------------------------------------------------------------- 46 8.2、后续服务措施 ------------------------------------------------------------------------------------------------- 46 8.3、经营信誉 ------------------------------------------------------------------------------------------------------- 46 8.4、办事效率 ------------------------------------------------------------------------------------------------------- 46 8.5、服务承诺 ------------------------------------------------------------------------------------------------------- 46
9、仪器设备汇总 -------------------------------------------------------------------------------------------------- 50 10、安全保障保障措施与纪律要求 -------------------------------------------------------------------------- 50
10.1、安全生产的原则和目标 ----------------------------------------------------------------------------------- 50 10.2、安全保证体系框图 ----------------------------------------------------------------------------------------- 51 10.3、安全保证措施 ----------------------------------------------------------------------------------------------- 51 10.4、纪律要求 ----------------------------------------------------------------------------------------------------- 52
11、工作重点及难点的分析 ----------------------------------------------------------------------------------- 53
11.1、地质超前预报 ----------------------------------------------------------------------------------------------- 53 11.2、隧道监控量测 ----------------------------------------------------------------------------------------------- 54 11.3、隧道质量检测 ----------------------------------------------------------------------------------------------- 54
斜拉山隧道超前地质预报、施工监控量测及质量检测实施方案
1、工程概况
国道317线川藏公路北线位于四川、西藏境内，东起四川省成都市，西止于西藏自治区那曲地区那曲镇，总长约2022公里，其中西藏境内路段全长约1058.4公里。川藏北线是西藏通往川渝地区及我国内地的通道之一，也是沟通那曲和昌都两地唯一的通道。本项目位于国道317线川藏公路北线西藏境内，东起西藏自治区丁青县丁青镇西（K1546+353），止于丁青县巴达镇西（K1667+198），路线全长110.077公里。
斜拉山是国道317线上著名的卡脖子地段，是该线的重要控制点。斜拉山位于丁青县与索县交界处，山势险要，海拔4000米以上。斜拉山垭口（K1640+580）海拔4875米，山顶处海拔5200米以上。越岭时，巴青方向设9个回头曲线，半径均12～18米之间；丁青方向设16个回头曲线，半径均在10～15米间。该段属严重积雪区，每年4月化雪，8月又开始下雪，迎风面最大积雪达3米，路基积雪冰槽达1.2米，由于雪灾等因素影响，交通时常中断。
斜拉山隧道位于西藏自治区昌都市丁青县尺牍镇与巴达乡交界部位，从斜拉山东边坡上的26道班以上约500m处跨越一冲沟进洞，于斜拉山西边坡脚出洞，进口和出口均位于现国道317线道路旁，交通较为方便。
隧道采用单洞双向行驶设计，进口设计标高4430.71m；出口设计标高为4532.91m，洞身最大埋深约685.09m。隧道进口采用端墙式，出口设置15m防雪棚洞。隧道平行导洞进出口均采用端墙式洞门。隧道内设高压钠灯照明，采用全射流风机纵向通风，隧道防灾救援采用平导，水成泡沫消火拴与灭火器组成消防系统。
隧道设计遵循安全、经济、合理的原则，在遵守相关规范的前提下，通过结构计算并借鉴类似条件隧道的实例，按新奥法理论，结合隧道实际情况进行设计。
表1-1 隧道设计划分表
编号 1 2 3 隧道名称 斜拉山隧道 防雪棚洞 平导 起讫桩号 K1632+832～K1636+905 K1636+905～K1636+920 K1632+859～K1636+920 长度（m） 4073 15 4061 1.1、地形地貌
测区属青藏高原高山地貌，山体呈东西向展布，地形起伏较大，为国道317线在此
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斜拉山隧道超前地质预报、施工监控量测及质量检测实施方案
处的越岭线路。隧道沿轴线地面高程变化在4437.765～5178.926m之间，相对高差约741.161m。
隧道进口位于斜拉山东边坡上26道班附近的一坡面型冲沟。冲沟横断面呈“V”字形，沟底宽10m左右，纵坡降35°左右，沟底为碎块石土，沟中常年有流水，勘察期流速1m/s，水深0.1m左右。坡面植被稀少；隧道出口位于斜拉山西边坡脚下缓坡处，坡面植被为高山草甸。工程区坡顶地形高陡，隧道轴线走向与地形等高线近于垂直。
1.2、地质条件
根据区域地质资料，经1：2000工程地质调绘、钻探及工程物探，隧址区发育三条断层，其中F14查普玛－纳则卡为NE方向上的主断裂，f1有f2为次级断裂。
F14查普玛－纳则卡断裂：该断裂走向为NE向，区内延长29km，该断裂做为北东向断裂组的一条大型断裂，南西端为雪拉山混杂的北界断裂：该断层为正断层，产状为174°＜80°。
f1断裂：该断层走向为东西向，区内延长约3.7km，该断层为逆断层，产状为169～191°＜78°，为比冲弄片岩（Ptbc）与吉塘岩群三岩组（AnCjt3）的分界线。
该断裂在隧道K1632+839～K1634+800段近平行于隧道轴线，在隧道K1634+800～K1636+929段逐渐偏离隧道，其中该断裂在地面的交线与隧道轴线竖直面在地面的交线于K1633+700及K1634+600处相交。
隧道位于该断层的下盘，隧道洞室与该断层破碎带的最近距离约24.3m。 f2断裂：该断层走向为东西向，区内延长约6.6km，该断层为正断层，产状171°＜80°，为混杂岩（T3Tm.nsl）与侏罗系统雀莫描组（J2q）的分界线。
其中隧道所在的吉塘岩群三岩组（AnCjt3）岩层产状为180°＜55～72°。
1.3、水文地质条件
（1）地表水
斜拉山两侧沟谷为场地地表、地下水汇集、排泄通道，地表水主要接受大气降水和上游冰雪融化水的补给，汇水面积较大，补给源短，径流量受区内降雨量和季节性控制，具雨涨晴消流量小的特点，进出口两端河沟水流量为16.0～25.0L/s，隧道中部位置发育1条冲沟，流量约10 L/s。
（2）地下水
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