(2019·安徽省高三期中)2018年10月24日港珠澳大桥正式通车运营。港珠澳大桥的起点是香港大屿山，经大澳，跨越珠江口，最后分成Y字形，一端连接珠海，一端连接澳门。它是全球第一例集桥、岛、隧道为一体的跨海大桥。据此完成1～2题。
1．港珠澳大桥中部采用的是海底隧道设计，主要是为了( ) A．便于大型轮船通行 C．避免破坏景观
B．方便欣赏风景 D．降低建设成本
2．港珠澳大桥建设带来的影响，叙述正确的是( ) A．提升澳门物流业的区域主导地位 B．极大破坏珠江口水域的生态环境 C．加快港珠澳区域经济社会一体化进程 D．有利于珠江三角洲的工业向澳门转移
(2019·哈尔滨高三期中)拉日铁路全长253 km，设拉萨、曲水、尼木、仁布、日喀则等14个客运站、货运站。它是青藏铁路的支线，全程单线，最高时速120 km。海拔在3 600 m至4 000 m之间，桥隧占总工程量的46.69%。读图，完成3～5题。
3．影响拉日铁路选线的主要因素有( ) A．技术、气候 C．聚落、技术
B．气候、地形 D．地形、聚落
4．拉日铁路沿线桥隧占比高，众多桥隧可发挥的作用是( ) A．保护生态环境 C．降低高寒缺氧危害
B．增大交通流量 D．节省投资成本
5．拉日铁路采取单线修建的原因是( ) A．地形地质条件复杂 C．提高运行速度
B．受技术条件限制 D．运输量有限
(2019·湖北省高三期中)下图为“巴基斯坦区域示意图”和“天然气管线景观和横截面图”。读图完成6～7题。
6．巴基斯坦天然气管线采用滑轨设计考虑的主要因素是( ) A．地形 B．气候 C．水文 D．地质
7．波斯湾至新德里天然气输送有①、②两条线路，较之②管线，①管线的主要优点是(A．线路短，运量大 B．受地形、地质干扰小 C．便于国家管理
D．连续性更强
) 成昆铁路是20世纪70年代初建成的一条重要铁路。近年来，国家开始规划修建成昆铁路复线。下图为老成昆铁路的某部分路段。据此完成8～9题。
8．图中铁路走向迂回曲折的主要原因是( ) A．地势崎岖、起伏大 C．多沼泽和湿地
B．照顾沿线居民点 D．河流曲折、多谷地
9．成昆铁路复线与老成昆铁路线基本一致，但部分路段将裁弯取直，其主要目的是( ) A．促进沿线地区的发展 C．提高列车运行的速度
B．降低铁路建设的难度 D．减少对自然环境的破坏
(2018·天津模拟)2017年春节小长假期间，湖北省兴山县古夫镇至昭君大桥的“水上公路”累计接待游客达9万人次，如图所示。该条公路是兴山县连接G42沪蓉高速宜(昌)巴(东)段的重要通道，线路总长10.9千米，其中有4.4千米建在三峡库区香溪河和古洞口二级电站水库之上，故得名“水上公路”。据此完成10～11题。
10．该快速通道修建成“水上公路”，主要目的在于( ) A．减少建设成本 C．减少占用耕地 11．该段公路( ) A．易造成河流堵塞
B．修建时应优先考虑缩短线路长度 C．桥梁高度要考虑洪水位 D．建在河道最深的地方
B．避免破坏山林 D．缩短出行路程
下图为“美国本土铁路网分布图”。据此完成12～13题。
12．美国铁路以东西向为主，考虑的主要因素是( ) A．海运不便 C．资源开发
B．城市分布 D．东西跨度
13．美国铁路南北向运输压力小，其主要原因是( )
①密西西比河为南北流向，水运条件优越 ②大陆东西两侧濒临海洋，多良港，海运便利 ③南部石油资源丰富，主要依靠管道运输 ④南北经济发展差异较大，客货流量小 A．①③④ C．①②④
B．②③④ D．①②③
(2018·青岛模拟)东海大桥始于上海南汇，终于洋山深水港，全长32.5千米。是世界上建造难度最大的跨海大桥之一。读图完成14～16题。
14．东海大桥采用“S型”设计，设计思路主要考虑的因素是( ) A．海啸 B．赤潮 C．潮汐 D．寒潮 15．来往于东海大桥上的车辆主要是( ) A．集装箱卡车 C．水产冷藏车
B．公交大客车 D．旅游大巴车
16．东海大桥P处水面与桥面距离40米，其目的是( ) A．降低施工成本 C．减轻台风影响
B．缓和海浪冲击 D．保证通航顺畅
雅西高速公路(雅安到西昌)石棉县境内的小半径双螺旋曲线隧道属世界首创，更是雅西高速公路的重点控制性工程之一，由干海子隧道和铁寨子1号隧道组成。读“双螺旋隧道示
意图”，完成17～18题。
17．影响雅西高速公路建设的主导因素是( ) A．地形 C．河流
B．经济、技术 D．国防安全
18．雅西高速公路石棉县境内的小半径双螺旋曲线隧道的作用是( ) A．减少地质灾害
B．联系更多居民点，便于人们出行 C．延长线路，降低坡度 D．便于人们欣赏沿途自然风光
(2018·兰州模拟)兰渝铁路北起兰州，南至重庆，2008年开工建设，2017年6月19日全线最后一处重难点工程——胡麻岭隧道胜利贯通，2017年9月29日全线正式通车。20世纪50年代，我国铁道部曾组织专家对兰渝铁路四川广元至重庆段进行勘察选线，但实际上仅勘察了广元到南部县段就因故停止，并取消了兰渝铁路的建设计划。下图为“兰渝铁路线示意图”。据此完成第19题。
19．兰渝铁路线修建的最大自然障碍是( )