大利只有我们的几分之一，但他们是汽车强国，我们是汽车弱国。
我国汽车行业技术政策
作为“十二五”的开局之年，2011年注定是各项引导汽
车产业发展政策集中出台和完善的一年。其中，新版《汽车产业发展政策》更是引起汽车企业及媒体的高度关注。这一汽车行业的“宪法”，属于纲领性政策，事关未来汽车产业发展方向。
新政策的取向是推动汽车行业结构调整和兼并重组；
促进汽车生产企业实现自主创新战略，不断提升自主研发能力，加快培育自主品牌；大力培育和发展新能源汽车产业，积极推进传统能源汽车的节能减排，妥善解决因汽车产业快速发展产生的能源、交通和环境问题。
我国汽车新产品开发能力
目前中国汽车制造业由于技术标准低、生产规模小，
难以降低生产成本，中国汽车工业将比其他行业遇到更大挑战。并且，由于种种原因，使我国汽车工业仍停滞在低水平引进阶段，尤其在新产品开发研制环节，更是吸收消化不了、拿不出自己的东西，没有自主开发设计能力，这要求我国汽车行业在最短时间内充分利用各种有效途径(其中中外合资合作为主要途径)，加快引进、吸收与消化国外先进技术的步伐，大胆进行技术创新，提高产品质量，改善产品性能，逐步形成自主开发能力并快速成长起来。
我国汽车技术发展动向
在全球范围内，节能、环保、安全，仍然是汽车界
面临的共同课题。从调查的结果看，北美、欧洲、日本、中国等多数国家，都将能耗和排放，排在关注度的前列。按照专家预测，随着时间的推移，废气排放等将成为汽车产业发展的难题，也将越来越得到重视。节能降耗问题引起了社会各界广泛关注的原因之一是，不断走高的能源价格和不可再生性。近来，国际原油期货价格突高，这表明了汽车社会已经进入了高使用成本时代。另外，高油价也增长了企业的生产制造成本。未来的汽车企业，将面临能源价格不断上涨的压力，但高能源价格也为在技术上处于领先的汽车企业提供了发展的契机。
尽管汽车产业的节能环保问题日益突出，但解决汽
车产业的节能环保问题不能仅仅汽车企业，它涉及到了汽车产业的各个环节，如汽车企业的技术创新与进步工作，汽车使用者的消费习惯和驾驶习惯。例如购买节能环保汽车，并具有节能降耗的驾驶技巧，将会对节能降耗做出一定的贡献。城市基础设施建设工作，例如提供出行便利、快捷的公共交通工具，相关的财税鼓励政策，国家从财税上鼓励汽车用户购买节能环保的小排量汽车产品。
三、中国汽车产业的出路
汽车产业要走出困境，除了依靠国家政策支持外，企业自身制定恰当的发展战略和规划显得尤为重要。
首先，对于厂家而言，紧跟国家关键政策导向，关注市场需求，及时作出紧跟市场的产销计划。燃油税的实施和《汽车产业和钢铁产业调整振兴规划》中，支持小排量车、行业重组、企业自主创新、新能源车战略以及完善汽车消费信贷等一揽子措施对市场回暖都有不少的帮助。而对小排量汽车的财政补贴也对市场信心的提升其了重要作用，现在消费者也最关注的一块市场。
另外，由于银行信贷利率降低，选择贷款购车的用户也逐步增多，所以企业就要根据自身作出相应的生产和销售计划，紧跟市场。
其次，大型企业要充分利用危机带来的机遇，抓住机遇进行行业并购和重组小企业，提升整体竞争力，环顾全球的大型汽车企业多数都是在大萧条和紧急危机中壮大了自己，扩大了市场占有份额，比如德国队奔驰，宝马，美国的通用和福特等。从这点来看目前全球汽车也的危机为我国的汽车产业在更高层次的发展提供了长远的战略机遇和方向。
再次，企业应加强自主创新，加速实现产品转型，产业升级，我国大部分的机动车的每百公里油耗量比发达国家高出2成以上，而在全球都在倡导节能减排的大背景下，国内汽车企业必须加强自主创新能力，加大对技术研发的力度，开发出新技术提高自身技术水平，，实现产品转型。
其五，加快树立自身品牌形象，在经济危机的冲击下，许多企业无瑕顾及汽车服务，导致自身品牌形象受损，其实这是得不偿失的，在危机中建立的品牌信誉往往能够帮助企业获得更大的效益，尤其对国产品牌来说，当下国产品牌不仅少，如今国外品牌都忙于摆脱危机，无瑕照顾国外市场，
所以企业要利用优势树立形象，为企业长远发展做准备。
最后，企业要制定正确的发展方向。美国三大汽车公司的境遇给了我们一个很好的例子，伴随着石油资源的快速消耗，传统动力的汽车产业必将走到尽头，因此，新能源的发展史一种必然的趋势，企业也应及时根据自身条件研发新车型，以便在未来的汽车行业发展中赢得先机。
总之，经济危机下的中国汽车产业虽然目前身处困局，但危机总是和机遇并存的。国内的汽车产业如何在危机中顽强生存，抓住机遇，不断壮大自己是企业所面临的巨大命题，未来我国的汽车产业的发展到底会如何，我们也拭目以待了！
四、总结
汽车的行业的发展动向关联着很多其他产业的走向同时又被其他行业的发展所影响。在世界经济动向瞬息万变的今天，过于长期的估算分析并不能准确定位。但是在大方向确定的今天，我们会相信中国的汽车行业向着更美好的未来前进！