匀，碾压时含水量合适稳定。
6.1.3、综合分析：WCB800型水稳拌和设备的拌和能力能够满足一个施工作业面的生产需要，混合料的拌制质量满足设计要求。
6.2、摊铺工艺和摊铺机速度的确定
6.2.1、摊铺工艺：本试验段采用“徐工953型”摊铺机4台组队进行分层联合摊铺，上底基层设计宽度15.87m，厚度18cm,摊铺机宽度分别设定为：7m和9m。下底基层宽度为16.43m，厚度18cm,两台摊铺机的摊铺宽度分别设定为8.0m和8.5m，保证了上下两层层的施工缝不在同一位置，两台摊铺机摊铺的搭接宽度15-20cm.经现场观察摊铺过程中摊铺机布料均匀、无离析、纵向接缝紧密、平整、无错台。
本试验段双层连铺摊铺机设置工艺总结如下：
要求 层次 下底基层（18cm) 上底基层(18cm) 摊铺机数量 本层间距 上下层间距 搭接宽度 行走速度 表8
2台 10-20m - 50-70m,同时保证下层水泥未初凝 15-20cm 1.5-2.0m/min 2台 10-20m 15-20cm 1.5-2.0m/min 6.2.2由专人指挥料车距离摊铺机接料斗前10-30cm停车，分三次起斗，熨平板前侧加橡胶挡板防止螺旋布料器底部前侧大料滚落堆积。
6.2.3摊铺采用标高钢丝线法，铺筑面的标高准确，平整度得到进一步的提高。
6.2.4摊铺速度：根据拌和机的产量，与路面宽度结合，经现场摊铺施工后，计算得：摊铺机的摊铺速度能与拌和机的拌和能力相匹配。因此，在进行下面层大规模施工时将摊铺机速度选用1.5m-2.0m/min为宜；摊铺机的夯锤频率调为40%。
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6.3混合料运输
运输车辆经人工清理和高压水枪冲洗洁净晾干后，车厢顶面全部采用帆布覆盖，防止跌撒和水分损失。 6.4碾压工艺
经现场专人指挥压路机按预定方案进行碾压，本试验段施工，碾压采用了两台单钢轮压路机初压，随后两台振动压路机振压，胶轮压路机和双钢轮压路机组合终压收面。以50～60m为一个碾压作业段，碾压结束后进行下段碾压。在混合料摊铺整型达50m后，即可上机碾压，避免等候时间过长，混合料表面失水过多而不利压实。碾压从横坡的下侧开始。直线段，由外侧向中心碾压；超高段，由内侧向外侧碾压。遵循“先轻后重、由边向中、由低向高”原则。每道碾压返回后应与上道碾压重叠1/3～1/2轮宽，使每层整个厚度和宽度完全均匀地压实到规定的密实度为止，压路机压不到的地方要用气夯夯实，压实后表面应平整无轮迹。
试验段碾压工艺、遍数和压实度 表9 碾压类型 机械型号 单钢轮戴纳派克26t 单钢轮戴纳派克26t 胶轮 XP302 终 压 戴纳派克 13t双钢轮 在复压过程中对压实度检测结果统计如下
机械数量 碾压速度 碾压遍数 作用 初 压 2 1.5～2.0km/h 1 静压 高频低幅振动 静压 复 压 6 2.0～2.5km/h 4 4 2.0～2.5km/h 1 1 2.0～2.5km/h 1 静压 12
序号 检测项目 单位 检测结果 质量要求 振捣方式 判定 1 压实度（三遍后） % 95.7 1静压2振动 2 压实度（四遍后） % 97.6 1静压3振动 合格 3 压实度（五遍后） % 98.2 均不小于97 1静压4振动 胶轮1静 单轮1静 合格 4 终压结束 % 检测合格 合格 单钢轮和胶轮组合式碾压，单钢轮振压4遍(往返为一遍)时压实度（试验室密度）已达到97.6%，充分证明了所选定的碾压机械组合、方式、碾压速度等碾压工艺是可行的。因此为确保压实度指标的稳定，经综合分析后决定采用单钢轮戴纳派克26t型振动复压4遍，XP302胶轮和戴纳派克双钢轮压路机13t型终压1遍作为最终碾压遍数。具体方案如表9。
拟确定的水稳底基层碾压工艺
水稳底基层碾压机械组合形式、碾压速度、碾压遍数表 表10 初压 压路机 碾压方式 型号 速度 (km/h) 戴纳派克22t单钢轮 静压 1～1.5 压路机 戴纳派克22t单钢轮 压路机 胶轮 XP302 压路机 复压 终压 遍数 碾压方式速度 (km/h) 遍数 碾压方式速度 (km/h) 遍数 1 振动 1.5～2 5 静压 2～2.5 1 13
戴纳派克13t双钢轮压路机 静压 2～2.5 1 6.5每一作业段的长度和每天合适的作业段长度的确定
根据拌和机的产量和摊铺机的摊铺速度，以及运输车辆、碾压机械组合方式和能力等因素综合考虑后，一台800型拌合站按每天工作12小时计算生产长度，750t*12=9000t,半幅36cm厚度底基层每延米所用水稳料为13.71t，9000÷13.71=650m。 6.6松铺系数的确定
经现场测量人员检测，在压实度均达到设计要求的条件下，每20m一个断面每个断面4个点，根据初压一遍、复压4遍、终压1遍的确定碾压工艺，进行松铺系数的计算平均压实系数为1.27，且取芯厚度均满足要求。经总结采用1.27松铺系数作为水稳底基层大面积施工的松铺控制系数。 6.7养护和交通管制
碾压成型后立即封锁交通，人工覆盖节水保湿养生膜，要求纵横向全部覆盖到边，注意边坡位置覆盖到位，两头位置覆盖到边。每块节水保湿养生膜搭接宽度为10-15cm， 并设专人检查实施交通管制，禁止车辆通行，每天注意观察膜内水分情况，保证水稳面湿润，养护期不小于7天，直至施工上层止。 6.8摊铺施工过程中的协调和相互配合
摊铺施工过程中，底基层混合料的拌和、运输、摊铺和碾压各施工环节保持连续、互相协调，各环节的作业机械与生产能力基本匹配，未出现窝工或延误现象。指挥系统灵活，质保体系运转顺畅、质保人员责任落实到位。整个施工过程始终在井然有序、有条不紊地进行，保证了施工便道畅通、无积水、扬尘、无损坏道路，做到了安全文明施工。
七．试验段主要技术指标检查结果
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7.1标高、宽度、横坡：应测21处，实测 21处，合格率100%。
7.2压实度：应测12处，实测12处，合格率100%，平均值98%，代表值97.7%，大于设计值97%。
7.3平整度：应测 5 处，实测 5 处，合格率100%。
7.4芯样厚度检测：在随机断面进行钻芯取样9个，厚度检测值分别为：36cm、34.8cm、35cm、36.5cm、35cm、36cm、36cm、35cm、36.5cm,平均值36cm，代表值35cm，厚度满足设计及规范要求。
7.5弯沉：设计值：42.5(1/100mm),平均值：5.1mm，代表值：10.3(1/100mm)，评定结果：合格。
7.6无侧限抗压强度：Rc0.95=4.0Mpa,大于设计值2.5Mpa，合格。
八．结 论
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