设计总说明
1 概述
1.1 工程背景
1.1.1 工程概况
为推进雅畈镇美丽乡镇建设，受雅畈镇镇政府委托，对东阳街（二环南路-雅新西街）进行改造提升设计，本次设计按照城市次干道标准设计，路线长657.194m，路面宽度为15m，路基宽度为15m。
项目地理位置图 1.1.2 原路路幅布置
路幅布臵一览表 起讫桩号 分段长度（m） 路基宽度 行车道 K0+000～K0+657.194 657.194 15 15 1.1.3 原路面结构及厚度
原路面结构为：20cm水泥混凝土面板+20cm水泥稳定碎石。 1.1.4 设计标准
本次设计按照城市次干道标准设计,设计速度为40km/h。
1.2 项目实施范围
实施范围：沿东阳街，路线起于二环南路，南至雅新西街，全长657.194m。
2 设计依据、规范
2.1 设计依据
2.1.1 雅畈镇电子地形图；
2.1.2 浙江省交通厅浙交?2008?217号《关于浙江省国省道新（改）建工程沥青路面面层结构的意见》
2.2 设计规范
2.2.1 《公路工程技术标准》(JTG B01-2014) 2.2.2 《公路沥青路面设计规范》（JTG D50-2006） 2.2.3 《公路沥青路面施工规范》（JTGF40-2004）
2.2.4 《公路水泥混凝土路面施工技术细则》（JTG/T F30-2014） 2.2.5 《公路路面基层施工技术细则》（JTG/T F20-2015） 2.2.6 《公路路基设计规范》（JTG D30-2015）
2.2.7 《道路交通标志和标线》（GB 5768-2009）
2.2.8 《城镇道路路面设计规范》（JTG D81-2011） 2.2.9 《公路交通安全设施设计细则》（CJJ 169-2011） 2.2.10 交通部现行的有关设计标准、规范、规程。
3 路面使用状况调查及评价
3.1 路面现状的调查及检测情况
根据《公路技术状况评定标准》（JTG H20-2007）和《公路沥青路面养护技术规范》（JTJ073.2-2001）的相关规定，设计人员以实地徒步目测、量测方式调查了路面破损状况。
路面病害现状调查
龟裂
破碎板
露骨
露骨
本路段总体状况较好，局部板块存在破碎板、裂缝、露骨等病害，根据病害情况，拟对该路段进行“白改黑”改造。
4病害处治设计
路面病害为裂缝、少量的破碎板及板角断裂，处治原则为：
4.1 裂缝，将路面清洗干净并吹干，然后进行清缝、更换沥青填缝料。
4.2 破碎板，挖除破碎板，重新浇筑C30混凝土面板，要求所浇筑的混凝土抗折强度为4.5MPa,若发现基层或路基强度不足，应一并挖除更换。
5 罩面、补强、翻修设计
5.1 路线平面线形布设
平面以拟合现有中心线控制。
5.2 路线纵断面线形设计
路线纵断面设计以原路面抬高10cm控制，两头设臵衔接段与原路面接顺。
5.3 设计线位臵及高程
设计线位臵为路基中心线，设计高程为路线中心线（路面顶面）高程。
5.4 横断面布臵
道路采用双向4车道标准，设计速度为40Km/h，路幅布置为：
2.5m～3.5m人行道+1.5m慢行道+1.5m绿化带+15m路面+1.5m绿化带+1.5m慢行道+2.5m～3.5m人行道，具体详见下图。
路基标准横断面图（路灯仅为示意）
5.5 路面方案改造
5.5.1、路面改造
原水泥路面进行病害处治后+6cmAC-20C中粒式沥青混凝土+4cmAC-13C细粒式沥青混凝
土。
5.5.2、人行道改造
挖除现有人行道（水泥）后铺6cm芝麻灰花岗岩+3cmM10水泥砂浆卧底+12cmC15混凝土+10cm级配碎石垫层。
两侧增设绿道。
5.6 路拱横坡
行车道横坡为1.5％。
5.7 超高方式
本次设计不涉及超高设计。
5.8 路基设计
1）路面结构设计 (1)路面结构组成为
原水泥路面进行病害处治后+6cmAC-20C中粒式沥青混凝土+4cmAC-13C细粒式沥青混凝土，沥青层间设粘层，行车道沥青混凝土路面抗滑性能横向力系数SFC60≥54，路面构造深度TD≥0.55mm。沥青面层设计弯沉值为40（0.01mm）。
人行道：6cm芝麻灰花岗岩+3cmM10水泥砂浆卧底+12cmC15混凝土+10cm级配碎石垫层。 慢行道：5cm厚AC-13细粒式改性沥青混凝土+18cm厚C20混凝土+15cm厚碎石垫层 2）平交口
沿线交叉口加铺转角接顺。 3）路面病害处理
路面病害为裂缝、少量的破碎板及板角断裂，处治原则为：
○1 裂缝，将路面清洗干净并吹干，然后进行清缝、更换沥青填缝料。
○2 破碎板及板角断裂处，挖除破碎板，重新浇筑C30混凝土面板，要求所浇筑的混凝土抗折强度为4.5MPa。
○3 水泥板块挖除后，如果发现路面基层和路基强度不足，则挖除基层和50cm路基，回填
50cm级配碎石和20cm厚C20贫混凝土基层。
6 安全设施及其他附属工程设计
6.1 标线
对向车行道分界线采用双黄实线，线宽15cm，间隔20cm。车行道边缘线采用白色实线，线宽15cm（遇交叉口路段为白色虚线，实线段长2m，间隔4m），同向车行道分界线采用白色虚线，线宽15cm，实线段长2m，间隔4m。
标线采用热熔型反光标线，涂刷厚度控制在2mm。
6.2 标志 6.2.1、指路标志
指路标志的字体采用道路交通标志专用字体。标志牌的支撑方式采用单悬臂式。标志的图形符合国标GB5768-2009，标志版面汉字字高采用50cm，一般情况下汉字字高和字宽相等，在特殊情况下，由于字数太多等不能满足要求时，字符宽度减少至适当值，高宽比不小于1:0.75。立柱规格采用Φ273mm高强无缝钢管，版面采用400×240cm。
6.2.2、警告、禁令标志
已设臵指路标志或红绿灯控制的路口，可不再设臵相关联的警告标志。
警告标志的版面规格根据公路的设计速度按《道路交通标志和标线》（GB5768－2009）要求确定。警告标志的设臵地点根据公路的设计速度按《道路交通标志和标线》（GB5768－2009）要求确定。
禁令标志的版面规格根据公路的设计速度按《道路交通标志和标线》（GB5768－2009）要求确定。禁令标志应设臵在交通法律、法规发生作用的地点附近醒目的位臵，并应避免与其他交通标志的互相影响。
6.2.3、标志材料 （1）、交通标志反光膜
交通标志反光膜采用《道路交通反光膜》（GB/T18833-2012）中的Ⅳ类微棱镜型反光膜。为保证交通标志有效使用寿命，Ⅳ类反光膜应具有至少10年的使用寿命，在使用期内至少保持80％的初始反光亮度。反光膜应书面提供反光膜的长期保用合同10年的有效期。
（2）交通标志结构
标志立柱须经热浸镀锌，其中悬臂式标志立柱应采用无缝钢管。悬臂式标志立柱规格：指
路标志立柱为Φ273 mm、Φ219 mmΦ168 mm；单悬臂警告标志立柱为Φ140mm。
悬臂式标志设臵时净高为5.5m；单柱式标志下缘距离地面高度一般取2.5m，组合设臵时最小不得低于1.5m。
指路标志：颜色一般道路为蓝底、白图形、白边框；形状为长方形。设臵在指路标志版面中的国家高速编号为上部红底白字，下部绿底白字；省道编号为黄底、黑字；用作确认标志的省道编号为黄底、黑字、黑边框，辅助方向信息为白底、黑字、黑边框。
（3）、标志材料要求 A、钢材和铝板应符合下列标准 钢板：BG/T2518，GB/T11253
钢管：GB/T 8162－2008，直径180mm及以上的标志立柱必须采用高强无缝钢管。 型钢：GB699－1999 钢筋：GB13013－1991
螺栓、螺母和垫圈；GB/T 3196-2001、GB/T 3098.1-2000 铝合板：BG/T3880，BG/T3194 B、镀锌
热浸镀锌所用锌应满足（GB/T 18226-2000）的要求，采用1号锌。
镀锌量：立柱、横梁、法兰盘镀锌量不低于600g/m2，抱箍、紧固件等小型构件不低于350g/m2。
（4）、标志设计荷载
标志结构设计中除恒载外，荷载主要考虑风荷载，按照国家标准规定，标志的设计风速采用金华地区50年一遇标准24m/s。
7 重要材料及技术要求
7.1 沥青路面结构层混合料组成
为保证路面大中修的质量，路用材料沥青、碎石、水泥、砂、矿粉等，其质量应符合有关行业规范的要求。
面层材料必须遵照浙江省交通厅《关于加强我省高速公路沥青路面面层石料质量管理的通知》（浙交【2006】54号）精神，即外购面层集料时，必须到已通过省厅考核合格的石料生产企业采购，施工单位自行加工集料也必须符合有关规定。 7.1.1 沥青
沥青上面层采用重交通道路石油沥青，沥青混凝土的压实度以马歇尔试验密度为标准密实度，其压实度≥98%。所选沥青必须符合《公路沥青路面施工技术规范》JTG F40-2004中的各项技术指标要求。
70号A级道路石油沥青的质量要求
项 目 单 位 质量要求 针入度（25℃，100g，5s） 0.1mm 60～80 针入度指数PI，不小于 -1.5～+1.5 延度（5cm/min,10℃），不小于 cm 15 延度（5cm/min,15℃），不小于 cm 100 软化点（环球法），不小于 ℃ 46 动力粘度（60℃），不小于 Pa.S 180 含腊量（蒸馏法），不大于 % 2.2 闪点(COC) ，不小于 (℃) 260 60℃动力粘度，不小于 (Pa·s) 180 密度（15℃） g/cm 实测记录 溶解度（三氯乙烯），不小于 % 99.5 质量损失，不大于 % 0.8 薄膜加热试加热后针入度比，不小于 % 61 验163℃ 延度（10℃），不小于 cm 15 7.1.2 乳化沥青
乳化沥青采用具有高渗透性的乳化沥青，技术指标见下表：
乳化沥青技术要求
试验项目 单位 技术要求 破乳速度 慢裂 粒子电荷 阳离子 道路沥青标准粘度计C26.4 s 8～25 恩格拉粘度计E25 1～6 筛上剩余量（1.18mm筛） 不大于 % 0.1 与粗集料的粘附性，裹覆面积 不小于 2/3 残留物含量 不小于 % 53 针入度（25℃、100g、5s） 0.1mm 80～130 蒸发残留物延度（25℃） 不小于 cm 100 性质 软化点 不小于 ℃ 40 弹性恢复（25℃、1h） 不小于 % 60 溶解度（三鹿乙烯）不小于 % 97.5 常温贮存稳1天 不大于 % 1 定性 5天 不大于 % 5 7.1.3 粗集料
沥青混合料所用粗集料应该采用破碎，粗集料的生产必须由具有生产许可证的采石场生产；沥青混凝土的粗集料必须采用大型反击式破碎机加工成具有良好的颗粒形状，尽量减少针片状颗粒的含量，石质应洁净、干燥、表面粗糙。其余指标须符合《公路沥青路面施工技术规范》JTG F40-2004的要求。粗集料应优先符合技术要求的碱性石料，并按《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTJ052-2000）规定的方法检验其与沥青的粘附性，不符合要求时可