序号 1 2 3 4 5
机械设备名称 挖掘机 压路机 装载机 自卸车 洒水车 数量 4 5 4 20 1 备注 四、施工工艺技术 4.1土方开挖 4.1.1开挖方案
平缓地面上短而浅的路堑采用全断面开挖用挖装、车运机具施工。
平缓横坡上的一般路堑采用横向台阶开挖，用挖装、车运机具施工；较深路堑采用分层纵挖的方法，自上而下分台阶组织施工。
边坡采用台阶式边坡，当大于6m时，每6m设一边坡平台，边坡平台宽度为2m,边坡平台上设置向坡脚方向4%的排水横坡。
傍山路堑采用纵向台阶开挖，边坡较高时宜分级开挖；路堑较长时，可适当开设马口。对边坡较高的软弱、松散岩质路堑，宜采用分级开挖、分级支挡、分级防护的坡脚预加固措施。
施工机械配备原则为：当运土距离较近时，采用推土机或铲运机；运距较远时，采用挖掘机配合自卸汽车或采用推土机、装载配合自卸汽车作业。详见附图二所示。
高边坡开挖施工顺序:开挖时由上而下，先开挖靠近主线侧，纵向拉槽，横向分区、分层开挖。每次分层厚度为2～3m。施工顺序为：①→②→③→④→⑤→⑥→⑦→⑧→⑨→⑩→?→?，详细见附图一所示。
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高边坡开挖顺序
深路堑开挖施工顺序：开挖时由上而下，先开挖中间后开挖两侧，纵向拉槽，横向分区、分层开挖。施工顺序为：①→②→③→④→⑤→⑥。
深路堑开挖顺序
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②①③④⑤⑥⑦⑧⑨⑩1112
4.1.2施工工艺流程
低 补料 检查路基标高 高 产平 人工配合平地机细平 修整边坡、防护工程施工 测量路基标高 否 挖掘机挖装 临时排水系统 地表清理 汽车运至弃土点 测量确定开挖边线、仰坡坡度 汽车运输至弃土点 是 侧沟施工 推土机初平路面 是 含水率检查 是 基地压实
土方开挖施工工艺流程图
4.1.3施工方法
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测量放样：用全站仪放出开挖线路中线，根据地形标高放出边坡点，洒灰线划出开挖范围，并埋好护桩；
清表：清除表面杂物、草皮和树根，同时开挖两侧天沟、截水沟等，完善排水系统；
开挖：分台阶逐层进行开挖时每开挖一层要测量一次，防止出现超挖或欠挖，开挖边坡须按设计坡率控制，严禁采用掏洞取土，如遇土质变化，应及时修改施工方案并报批。
坡面修整：靠近边坡处，机械开挖应预留20～30cm，人工刷修，修整好的边坡应及时防护。
基床顶面处理：当挖至设计基床面30～50cm 时，采用推土机施工，最后人工配合平地机平整，压路机碾压密实。同时做好侧沟开挖、砌筑工作。
施工开挖时视石质和风化程度采用不同施工方法。具体地讲，对比较松软或风化严重的岩石采用推土机、挖掘机并辅以部分人工松动进行开挖；对比较坚硬的孤石分层以中小控制爆破进行开挖。 4.2石方开挖 4.2.1开挖方案
路堑石方开挖结合不同地段采用纵向错台、纵向分段，分层拉槽等多种方式。路基石方开挖采用挖掘机，自卸汽车运输，推土机推平。
纵向错台分层开挖:路堑开挖平均深度在10m 以上时，从上到下错台分层依次进行。
纵向分段开挖:路堑过长、运距较远，采用分层开挖不能满足施工期限时，可用纵向分段开挖和分层相结合的形式。当傍山路堑一侧堑壁不厚，可适当选择一处或几处把堑壁挖穿，形成马口，把长路堑变成几段进行开挖，增加工作面。分段长度以不小于8～10 倍开挖深度为宜。如马口开挖数量不大，路堑深度较浅，开挖出碴标高可一次定在路肩标高上；如马口开挖数量较多，路堑较深，出碴标高分层确定。
分层拉槽开挖:用于深度在15m 左右的石质路堑，开挖方法以3m一层，从最上层顺线路中心拉槽开挖，槽宽以能布置挖装和运输机械
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的工作场地为限。路基石方开挖采用挖掘机，自卸汽车运输，推土机推平，开挖方法采用自上而下分层开挖，每层开挖深度不大于3m。为了不影响施工工期，路基分左右两侧半宽分别开挖，挖左侧路基的同时，进行右侧路基的钻眼、放炮；当左侧路基一层开挖完成后开挖右侧爆破了的石方，同时进行左侧路基的爆破作业。爆破至最下一层时，应考虑基床表层换填0.6m级配碎石的厚度，同时表面以下地层不得扰动和泥化（可预先保留0.1～0.2m厚不开挖），且表面做成向两侧的4%排水坡。每开挖一层后及时组织测量工测量放样，检查边坡开挖坡度，严格按设计坡度开挖，及时纠正偏差；同时也标出下一层的开挖线。
路堑每开挖一层后及时组织人员清理坡面悬危石、浮石；坡面清理后组织拱形骨架内灌草护坡或锚杆格子梁坡面防护施工。当开挖至有重力式挡墙的第一级台阶时应严格按设计挡墙坡率爆破开挖，严防超爆、欠爆，采取马口开挖法开挖，每开挖一段及时组织挡墙施工。
4.2.2开挖工艺流程
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