桥梁检测与加固实验报告
学生姓名： 施宏侣 学生学号：U201215572 所在班级：道桥1202班
华中科技大学土木工程与力学学院
2016年01月
目 录
实验一 混凝土块无损实验
实验二 悬索桥缩尺模型实验
实验三 钢筋混凝土梁正截面受弯性能实验
实验四 连续梁荷载横向分布实验
实验五、钢框架动载试验
实验一、混凝土块无损实验
【实验时间】
2015年12月18日上午
【实验说明】
一、无损实验包括混凝土完整性、裂缝深度、钢筋保护层厚度和钢筋分布实验。
试验模型 试验仪器
如图，在混凝土块的右侧划线交点处作为节点来通过超声波测时间来检测混凝土块中是否有损伤。
裂缝深度是通过将仪器对准一条侧线测超声波的速度来反映是否有裂缝，如有裂缝则速度会发生改变。
【实验数据】
混凝土完整性实验数据
121110abcdefghi
图一
3456abcde
图二
混凝土裂缝深度实验数据
T/μsV/km/s1501251007550093.290.893.2141.6149.2无裂缝50751001251501.0731.6522.1461.7662.011T/μsV/km/s15012510075500102.01132.48098121.2有裂缝
50751001251500.9801.1332.52.5512475图三
钢筋保护层厚度和钢筋分布实验由于实验仪器故障，故未做。
【实验分析】
根据图一完整性实验数据分析，我们知道速度均在4.2km/s和3.9km/s附近变化，说明其混凝土块还是有损伤的，不然在同样距离的情况下，超声波传播的速度应该是一样的，
有图可知，b方向应该是完整性较好，其他线都或有损伤。图二为另一方向的完整性测试，速度在4.0km/s和3.6km/s附近变化，也发现其有损伤。 有无裂缝对超声波传播的速度也是有影响的，在无裂缝情况下，超声波会沿着最短的路径传播，而如果有裂缝的话那超声波的传播速度就会变化，图三就反映了这种变化。