图1-1 加载位置和测点布置 （三）实验步骤
1、量测模型各部几何尺寸，标出荷载和测点位置；
2、确定模型材料的容重、弹性模量、剪切模量、泊松比，以及材料的力学指标，如比例极限、屈服强度、极限强度、标准强度和设计强度等；
3、选择并粘贴应变片，选择并安设千分表（或位移计）、力（或荷重）传感器或机械测力计；
4、安设加载系统，并进行调试和标定； 5、调试和标定仪器、仪表，检查线路； 6、预载后进行正式试验。
（1）施加初荷载，待稳定后读取荷载、应变、挠度和反力等初读数； （2）继续加载，待稳定后读取荷载、应变、挠度和反力等读数值。 继续加载须按同一标准量值重复进行两次，如两次加载的试验量测值相差10%及以上时，应再加载一次，直至满足要求。
四、实验报告内容
1. 两次继续加载的平均值与初始加载之差作为计算荷载，与之相应的应变、挠度、反力的平均值与初始值之差，分别作为计算荷载作用下的应变、挠度和反力。
2. 相应于每一种荷载工况，分别根据应变、挠度及反力，计算肋板梁桥的荷载横向分布系数，并与理论计算值进行对比分析。
3、按荷载工况所计算的荷载横向分布系数，绘制横向分布系数沿桥跨方向的变化曲线，并与实用计算方法对比分析。
【实验数据及分析】
应变片位置
213451/21/4端点5个应变片
右视
实验数据
实验五、钢框架动载试验
【实验时间】
2016年1月8日上午
【实验说明】
本实验采用初位移法、初速度法、脉动法测结构动力特性和动力反应。 其中初位移法分为模式一和模式二。模式一为前后有横撑，左右无横撑，模式二为前后有横撑，左右第一层加横撑。
实验采用一个五层钢框架进行，其中柱脚贴应变片测柱动应变，第四层装上加速度传感器，顶层中部有位移计。
【实验数据】
初位移法（模式一）用一根绳子前后向拉钢框架使其震动并通过DH-5956动态信号测试分析系统获得其实时动态图。其中通道一接加速度传感器、通道二接应变传感器、通道三接位移传感器。
图一
图二
图三
图四
图五
图六
图一、二、三分别为加速度、位移、应变的动态图；图四、五、六分别为其对应的频谱分析图。
初速度法是用锤子轻轻敲击（以防传感器受损）钢框架使其震动，再通过DH-5956动态信号测试分析系统获得其实时动态图。其中通道一接加速度传感器、通道二接应变传感器、通道三接位移传感器。
图七