公路工程与管理专业实习报告
一、实习目的
实习的目的为了把自己所学的专业理论知识、基本技能与工程施工中实际工作联系起来，综合运用所用的知识，解决工程实际问题，提高自己的专业技能和巩固基础知识，积累实际工作经验，检验和培养自己的工作能力，加深理论知识的理解。 二、实习单位及岗位
我在******段项目部实习，任职施工员。 三、实习内容和过程
由于这次的实习内容非常丰富，我只能选其中几点，略为一谈。水平有限。望老师多多指教。现将我在工地的实习内容如下：在这次实习中，我参与路基、桥梁工程的各个重要环节和一些施工细节。现具体记述如下：
（一）、工程概况
（二）、路基工程施工实习内容
在这次实习中，我参与了本标的路基填筑试验段的施工和数据分析、总结过程，具体记述如下：
1.路基试验段的施工过程：
1.1试验程序：填料试验→施工放样→清除表土、基底清淤、换填→填前碾压→路基基底检查合格→松铺填料（≤30cm）整平洒水或晾晒→碾压（记录压路机型号、碾压行驶速度、碾压遍数）→压实度及含水量检查→ 采集技术参数→做上一层铺筑，碾压试验至满足要求→整理试验资料，绘制关系曲线→编写试验报告报监理审批。
（1）测量放样
根据试验段长度沿路线前进方每隔20米放出中桩，横断面方向左右各10米放出桩位，并测量其地面高程。
（2）摊铺
本试验段拟用自卸汽车运土，每车6m3,按松铺厚度30cm考虑，每车约铺20m2。在路基中桩及边桩位置，用长约60cm的钢筋标注桩位，在钢筋上据地面30cm的位置系上工程线，以控制松铺厚度。纵横向用石灰线打上5m×4m的矩形方格，然后现场专人控制每车（6m3）填一格以保证松铺厚度均匀不超过30cm。
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先用推土机大致摊铺整平，然后用采用PY200平地机整平，且自中线向两边设置2%～4%的横坡。整平后在次测量填料顶面高程，并记录好高程。
（3）最佳含水量控制：压路机碾压均应在填料的最佳含水量±2%以内压实。当填料的实际含水量不偏位上述范围内，应均匀洒水或将土推开、摊平，使达到上述要求后方可进行压实。土在推平后，其含水量若接近最佳含水量时，应迅速压实。在现场可通过酒精燃烧法迅速检测。
（4）碾压及检查
采用两台振动式压路机碾压时，第一遍不振动静压，然后先慢后快，由弱振到强振，最大速度不超过4km/h，碾压时直线段由两边向中间，纵向进退式进行。如此反复上述过程，当碾压致第五遍完后，测量其已放样位置高程，并做好详细记录。按要求检查压实度、测含水量等。
如此反复上述过程，且压实度达到规范要求即可。 （5）试验数据统计分析
试验路段施工中，在填筑范围内均匀布设10个断面共30个数据采集点，用以收集松铺厚度、压实厚度、碾压遍数、最佳含水量与压实度 的数据，分析相互关系。
（6）试验段总结
经过收据相关压实度、压实层厚度等数据进行分析，得出如下结论： 碾压至第五遍时：压实厚度为0.243cm，压实度代表值为92.2%；
碾压至第六遍时：压实厚度为0.24cm，压实度代表值为93.5%；单点极小值为93%。 碾压至第七遍时：压实厚度为0.239cm，压实度代表值为95.2%；单点极小值为94.9%。
碾压至第八遍时：压实厚度为0.239cm，压实度代表值为97.0%。单点极小值为96.3%。
该材料松铺压实系数为1.24；当压实度要求为93%时，该材料需静压1遍，碾压6遍能达到93%，当压实度要求为94%时，碾压7遍能达到94%，当压实度要求为96%时，碾压8遍能达到96%。
(三)、桥涵工程施工实习内容：
本次实习我参与了本标段桥梁部位桩基的施工，具体记述如下： 本标段内只有东升高架桥1729.54m/1座,本桥桩基数量较多，共340根。
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本项目地貌主要为冲积平原及低缓丘陵区。岩土类型划分为软弱岩组、半坚硬-坚硬岩组和松散岩组三大类。半坚硬-坚硬岩组主要为花岗岩；软弱岩层主要包括炭质页岩、炭质或泥质粉砂岩等；松散岩组主要为第四系沉积层，其下伏以碳酸岩为主，局部有花岗岩入侵，部分地段有粉砂岩等岩石。
本段属松散岩组，基本为第四系所覆盖，主要为冲洪积物及残积物，其中冲洪积物主要为粉质粘土、细砂和砂砾，多为农田，种植水稻等，沿线有大量的鱼塘和水渠。基底所遇岩性主要是石炭系下统水组石英砂岩、粉砂岩，泥岩，黑色炭质页岩煤层，砂、页岩互层夹铁质砂岩薄层及煤和石磴子组灰岩，溶洞发育，常发生岩溶塌陷。
2.1灌注桩施工工艺 检验孔深、孔径、沉渣厚度等 钢筋笼加工制作、检查、运输 检验导管等设备 砼运输车运输砼或泵送砼
2.2施工要点
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施工前提条件测量复核桩位 埋设护筒、钻机就位 粘土造浆 做好钻孔记录 钻进成孔 清孔 吊装钢筋笼接装导管和砼料斗 二次清孔 灌注砼 拆除导管 钻机移位 （1）设置钻孔平台
本试验桩位于旱地，在原地适当整平并填土夹石压实形成工作平台。 （2）埋设护筒
根据已放样桩的中心位置向四周对称引桩，各引桩具桩中心位置不小于3米。 护筒上部障碍物用人工挖除，护筒埋设深度不小于2m,要保证护筒上端高出地面30cm。
埋设护筒时，用十字交叉线对中，护筒中心轴线对正测定的桩位中心，严格保持护筒的垂直度。
护筒固定在正确位置后，用粘土分层回填夯实，以保证其垂直度及防泥浆流失及位移、掉落。同时对桩位中心作好栓桩以确保成孔后吊放钢筋笼的位置准确。护筒中心与桩位中心偏差应不大于50mm，护筒在竖直方向倾斜度应不大于1%。并在顶部焊加强筋和吊耳，钻进过程中经常检查护筒是否发生偏移和下沉，并及时处理。
（3）钻机选择
根据地质报告，钻机选用冲击钻机。 （4）泥浆制作
泥浆应选用粘土或膨润土，其性能指标满足如下要求：
一般地层：相对密度1.1～1.2；黏度18～24s；胶体率≥95%；失水量≤20(mL/30min)；泥皮厚≤3(mL/30min)；静切力1～2.5Pa；酸碱度8～11pH。
易坍地层：相对密度1.2～1.4；黏度22～30s；胶体率≥95%；失水量≤20(mL/30min)；泥皮厚≤3(mL/30min)；静切力3～5Pa；酸碱度8～11pH。
（5）钻孔 1）、钻机安装
钻机就位前，应对钻孔的各项准备工作进行检查，钻机安装后，其底座和顶端应平稳。开孔位置必须准确。
钻孔时可能遇到的不确定因素较多，开钻前应制定详细可行的桩基施工作业指导书，包括人员培训与准备、施工工艺、设备检修、备造浆材料、质检方案、安全方案、事故预案等。
2）、钻孔前，首先测量定出桩位然后钻机就位，钻机安装要牢固平稳，并确保地基牢靠，开钻前需用仪器校核钻机平台的水平及钻杆垂直使吊滑轮外缘、钻头中心、护
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筒中心三者在同一垂直线上。而冲击钻施工时要保证钻机平台为一水平面且冲锤中心对准桩中心。本项目钻机若在溶岩区作业时，钻机应用“八”字揽风绳拴拉。
3）、钻机就位后，底座应平稳，保证在钻进和运行中不产生位移及沉陷，发现桩机下沉或位移，要及时查明原因，并重新校正冲锤中心。
4）、开钻时应先在孔内灌注泥浆，如孔内有水，可直接投入粘土，用冲击锥以小冲程反复冲击造浆。
5）、开孔及整个钻进过程中，应始终保持孔内水位高出地下水位1.5～2.0m，并低于护筒顶面0.3m，掏渣后应及时补水。
6）、在淤泥层和粘土层冲击时，钻头应采用中冲程（1.0～2.0m）冲击，在砂层冲击时，应添加小片石和粘土采用小冲程（0.5～1.0m）反复冲击，以加强护壁，在漂石和硬岩层时应更换重锤小冲程（1.0～2.0m）冲击。在石质地层中冲击时，如果从孔上浮出石子钻碴粒径在5～8mm之间，表明泥浆浓度合适，如果浮出的钻碴粒径小又少，表明泥浆浓度不够，可从制浆池抽取合格泥浆进入循环。
7）、冲击钻进时，机手要随进尺快慢及时放主钢丝绳，使钢丝绳在每次冲击过程中始终处于拉紧状态，既不能少放，也不能多放，放少了，钻头落不到孔底，打空锤，不仅无法获得进尺反而可能造成钢丝绳拉断、掉锤。放多了，钻头在落到孔底后会向孔壁倾斜，撞击孔壁造成扩孔。
8）、在任何情况下，最大冲程不宜超过6.0m，为正确提升钻锥的冲程，应在钢丝绳上作长度标志。
9）、钻孔时及时认真填写钻孔施工记录，交接班时钻进情况及注意事项交待清楚。 (6)清孔及成孔
钻孔到位后进行孔径与垂直度的检查，质量指标如下：1、孔中心偏位：群桩：100mm；单排桩：50mm；2、孔径：不小于设计值（150cm）；3、倾斜度：小于1%；4、孔深：不小于设计规定。经监理工程师验收合格签认后，进行清孔作业。
拟采用换浆法清孔：降低泥浆的相对密度、粘度、含砂率等指标，清除钻渣，减少孔底沉淀厚度。
(7)钢筋笼制作与安装
1)、钢材使用前应将表面的油渍、漆皮、鳞锈清除干净；钢筋应平直、无局部弯折、成盘的钢筋和弯曲的钢筋应调直：钢筋的形状、尺寸应按照设计的规定进行加工：受力钢筋加工后的全长±10mm，螺旋筋±5mm。
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