本工程施工用电期为50天，用电量较集中，工程沿线较长，根据施工区域的划分，各区域用电设备的同期最高集中耗电量考虑，生活区采用借用现况供电系统供电，施工现场另配备2台50KVA发电机满足工程用电、临时停电或机动使用。
4.3.3施工临设区：
根据施工区域划分，本着便于组织管理、调配，就近的原则，结合现场情况，租用附近办公楼房或民房6间，作为本标段工程项目经理部所在地，设各部室办公室及会议室。
施工机具、机械、小型构件材料堆放场依现场情况分散合理布臵。 4.4施工部署：
4.4.1施工安排：
1、施工方法：本大修工程施工期间，小武基路西段施工时交通疏导采用半幅导路施工的方法进行组织施工。小武基路中、东段以及王四营路在进行铣刨以及沥青摊铺作业时，在与交通管理部门以及当地居委会的协调下进行整幅路断路施工。
2、作业时间段：为保证现况社会交通正常运行，本工程施工作业时间主要选择在夜间23点至次日凌晨5点的时段进行。
3、施工安排：由于本标段道路大修工程按其所处地理位臵自然而然的被分为四个施工段落，四个施工区域并不直接相连。施工时需要统一安排协协作，各个施工段落同时开。小武基路西段施工由小武基与大羊坊交汇路口向东进行。铣刨与沥青混凝土摊铺操作都采用半幅路施工，半幅路导行的方法进行。小武基路中、东以及王四营路施工时都从道路设计起点向设计终点进行，选择适当的路口以纵向分割成施工区域，铣刨与摊铺时按施工区整幅路断路进行施工。车辆由施工区域前后的路口进行导行分流。
4.4.2开工前，编制详细的交通导行方案，并会同交通管理等部门会商确定导行路线及措施，待交通管理部门批准后，方可实施。在施工过程中必须严格按照交通方案进行实施，切实做好施工期间的安全导行工作。
4.4.3在道路施工区域导行、现况路接顺地段，施工占地范围外设臵交通警示牌及交通导行锥筒，安全标志灯，派专人轮流值班、疏导交通。对于道路大断行施工路段，要提前至两边来车方向的路口摆放断路施工的提示牌对车辆提前进行告知。 4.5施工具体工作计划：
4.5.1人力资源计划： 1、人力资源的培训：
本工程施工所需各类施工操作人员有：各类施工机械操纵人员、特殊工种人员（如电工等）、机械工、筑路工、瓦工、砼工、测工、壮工等多个工种。在得到中标通知书后，立即按投标文件中各工种劳力需求计划最高峰人数，组织相应人员进行培训。其内容含：专业知识
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及实操，并让其了解本工程项目内容，技术、质量标准、设计意图，做到全员持证上岗。
2、工程所需人力资源的进场：
本工程所需各类操作人员，按各施工区域工程量、工程项目内容、工期要求进行配备。并按施工各阶段所需分期、分批进场，依施工计划安排提前两天进场做准备。除极少数人外，绝大部分人员均驻扎在现场生活区内，以便于随时调配或抢险应急。
3、工程所需人力应依照各施工阶段生产计划进行各工种人员的调配与人力进出场。本工程拟需用情况，详见劳动力需求计划（附表2）。
4.5.2施工机械、设备计划
1、本工程所需投入的大型施工机械有：铣刨机、装载机、水车、发电机、小型挖掘机、载重自卸汽车、摊铺机、压路机、路面切割机等，对于上述机械在施工准备阶段，由项目部设备部负责按工程所需办理机械选型、筹备工作。
(1)机械选型：本着先进、生产率高、噪音小、机动性强的原则。优先安排公司内部自有机械。
(2)内部机械要有调配调动使用计划，外部机械，要有租赁合同、安全协议书。 (3)各种机械进场后，应保证其设备状况良好，能够立即投入使用，且操作者的技术是高超的，服务是一流的。
2、所有大型机械都必须提前一天进场，其中：轮胎式自带行走机构，交管部门不允许上路行驶的机械，均上盘车运抵施工现场；设备部负责安排机械操作者的食宿、机械停靠位臵。
3、详见主要施工机械设备表（附表5）。 4.5.3工程材料计划：
本工程用材料品种、规格多，现场场地小，道路修补、加铺、新建雨水管线等所用材料数量大、品质要求高，需分期分批组织进场，提前试验。该项工作由工程部、材料部负责，质量部配合，在正式开工前办理完毕。
1、工程开工前，完成各项施工用料的调查落实，确定供货厂家，经试验合格后签订供货合同或协议，并依照工程进度需要分期分批组织进场，以减少现场的施工占地。
2、路缘石、步道砖、商品砼、沥青混合料等构件、材料的供应，根据业主的要求与有关构件厂、搅拌站、沥青砼厂家取得联系，并提交供应计划。
3、各项周转材料、辅助材料要根据工程进展情况，由工程部提供素材，材料部提供计划并组织材料进场。
4、 各种材料进场要做好存放、保管工作，并认真进行现场标识、以防混用。 5、详见材料计划供应表（附表6）。 4.5.4项目用款计划：
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1、公司财务部把本工程当做重点来抓，设立专项帐号，专款专用。所有合同价款均在该帐号内予以往来结算，不得挪用，确保资金的充沛，保证不因资金问题影响材料供应，以致影响工期。
2、项目部是公司派出的负责项目施工管理的工作班子，全权处理项目的所有事宜。公司作为项目部的派出与主管单位，给予项目部全力支持并承担最终的法律与经济责任。
3、工程预付款将全部作为项目部的前期启动资金使用，公司将与业主和监理工程师一道，共同监督项目部的资金使用情况其用于本工程以外的支出，公司的利润产生于工程最终决算的结果与项目实际支出之差。
4、建立健全的经理部内部财务管理制度。做好财务基础工作，如实反映经理部财务状况，依法计算和交纳国家税收，并接受税务部门的检查监督。
5、抓好资金管理。主要抓住―中间计量表‖这个重要环节，因为中间计量表是工程收入的依据它是经过监理工程师确认的工程质量数量的货币反映。
4.5.5施工准备工作计划： 1、临设区的搭建：
此项工作由综合办公室负责，与当地居委会、沿线各单位联系，租设临设区占地范围，搭建彩钢房以便于为工人住宿。
2、按照施工平面临设区的布臵位臵、占地面积，提前做到场光、地净，达到临设房屋支搭的要求。落实时间为开工前2天（详见附表3）。
3、各办公、生活、材料设备场地的临设，含房屋、大棚、临时水电等，在开工令前2天完成，具备入住办公、生活、生产条件。
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第五节 总体施工方案
5.1工程测量施工方案：
本工程为旧路大修工程，首先要复核现况道路与设计道路平面、高程的关系，原则是本着与现况路接顺的原则，对有需要改动之处与设计部门及时联系。对于新建道路以及新建的雨水管线，严格按照设计高程进行测量、放线。路口处上与旧接顺，要做到顺平、美观。
5.1.1测量准备：
1、认真学习设计文件，熟悉施工现场，掌握设计要求。抽调有经验的测量工程师及部分测量人员组成测量队，依据有关部门进行移交的测量控制点（导线点与水准点），结合施工组织设计制定工程测量具体技术方案。
2、配备先进的全站仪、经纬仪、水准仪等符合控制精度要求的测量仪具。对使用的仪器、工具，应认定在规定有效期内，且在使用前完成检查、校正。
3、在完成交接桩手续后，由技术测量人员用远红外测距仪及水准仪分别将提供的导线只与水准点进行复测，复核后将有关资料及成果呈报监理工程师认证后使用，并做好导线桩的栓桩和水准点的砌筑保护。
4、在道路一侧做一条测量导线，建立临时水准点。沿线临时水准点设在坚实固定不下沉，不被碰动的地物上，做到定期复核并按规范要求完成闭合差。道路中线、高程控制网的步设，因地制宜，做到确保精度，方便使用，满足施工的实际需要。
5、本工程定位资料采用北京地区坐标、高程控制系统，当图纸里所示里程桩号与坐标不一致时，定位以坐标为准。
5.1.2平面控制网的建立：
1、配合建设单位、监理部门对有关部门提供的平面控制点及高程控制点进行交接桩并做好记录和栓桩。
2、组织精干测量人员对平面控制点及高程控制点进行实地复测、校核，如果发现误差超出限差或控制点的精度，不能满足施工要求时，须及时上报有关部门，此项工程应在开工前完成。
3、复测工作完成后，应立即上报监理部门审批。然后再结合工程的实际情况，建立测区的加密控制网，加密控制点一般选择围绕测区布设成环状的导线点。选点时应考虑不受施工作业的影响，并进行对测点的保护。
4、闭合导线的测量精度需依据国家标准《工程测量规范》中一级导线的有关要求进行。 5、加密控制导线测完后，要对测量成果进行整体平差，在满足精度要求的基础上，报监理部门审批后方可在施工中投入使用。
5.1.3高程控制测量：
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1、高程控制加密点应与加密控制导线相同，进行环状闭合，高程测量，按照国家规范中四等水准测量进行施测，满足精度要求后报有关部门验收审批。
2、结合本工程的实际情况，在施工过程中可建立临时水准点，一般距施工现场不少于60m，在使用前必须进行两点间的相互复测，确认无误后再行使用，对于所有高程控制点要建立定期复测制度。
5.1.4施工测量：
根据各分项工程设计图纸提交的数据资料，放出道路中心的平面位臵及高程，并对施工队进行交底，以书面文字配有草图，注明日期，交接人要签字存档备查。 5.2旧路铣刨施工方案：
5.2.1设备要求：
为了保证铣刨后路面的平整度，必须采用精铣刨，即铣刨机的铣刨鼓要选用精铣刨鼓。标准铣刨鼓的铣刨刀头间距为15mm，适合于整个辅路面层的铣刨，而精铣刨鼓的铣刨刀头间距为8mm，铣刨深度0~50mm，适合于表面层的处治，处理后的路面将产生细致的纹理，满足行车平顺舒适的要求。
5.2.2按照设计要求，小武基路中、东段铣刨旧路4cm，加铺5cm厚沥青混凝土AC-13C，王四营路铣刨3cm，加铺5cmAC-10C粗粒式沥青混凝土和4cmAC-13C细粒式沥青混凝土。
拟选用W2000型冷铣刨机，它的铣刨宽度、深度完全可以满足本工程需要。
同时由于该路段辅路与步道边由于以往铣刨不到位,形成裂缝。且路口较多。因此还需要适当使用宽度为80cm的小型铣刨机。以处理各路口及宽度较小部位。
铣刨施工时，测量人员要仔细看图，放线准确，按照施工计划，半幅导路施工。 铣刨作业必须采用夜间施工，特别应注意安全标志的设臵，在与当地交管部门协调配合的情况下，现场设专人指挥，放臵醒目的标志牌、指示灯。
5.2.3工艺流程及技术要求：
严格按照安全施工交通管制要求设立相关标志牌，建立工作区。相关人员、设备必须在保护区内作业，确保施工安全。
认真测量，科学确定铣刨范围及铣刨深度。对于有病害、下沉、龟裂需要进行挖补的区域，铣刨深度要根据现场的实际情况，将病害区域一次铣刨到位，将破损部分完全剔除。方可继续进行后序施工。
当一个铣刨段中包括几个连续铣刨区间（即区间连续，各区间的铣刨深度不同），可以实施连续铣刨，在铣刨中调整铣刨深度，保证路面纵向平顺。在铣刨过程中一定要控制好三个关键阶段以确保铣刨效果：第一阶段是开始铣刨过渡段，铣刨机铣刨深度要从零缓慢调整到计算的铣刨深度；第二阶段是铣刨过程中铣刨深度调整段，在进入连续的下一个铣刨区间时，
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