对大众朗逸的安全性能，一般刹车系统采用了NAO陶瓷碟刹片，取代低金属配方刹车片。并根据国情特殊设计，使之更适用于低车速，复杂路况的中国道路，从主动安全系统方面来看，朗逸配备了MABS系统，结合了ABS、EBD、MSR发动机阻力矩控制和MASR发动机介入的牵引力控制，大大降低车辆失控的可能性。
被动安全层面中，最主要的就是朗逸使用的高强度安全车身，朗逸车身的碰撞安全性能除了接受过上述的C-NCAP的测试外，也兼顾了E-NCAP的碰撞试验要求，精密的有限元强度分析计算和反复实车碰撞试验确保了朗逸车身结构具有良好的耐撞性
分析表明大部分人觉得朗逸还存在颜色种类不多，油耗过大，价格不合理。外形不够漂亮，发动机比较笨重，动力性不好，也有部分人认为没有不足之处，还有些人不知道。朗逸的不足之处我们要改进，而做的好地方我们要继续保持。 结论
通过此次调查，大众朗逸在同级别车中有着很大的优势，特别是价格，安全性能，耗油量，外型方面深受广大消费者的青睐，在动力性和经济性上均处于同级车的领先水平。此外，朗逸的c-ncap五星碰撞成绩创下a类乘用车最高分，配置也比以往德系车要丰富得多。但是，朗逸也存在着很多弊端，在发动机动力方面，宣传力度方面，车身颜色方面欠缺，从而让消费者放弃了对朗逸的选择。因此，我建议，我们应该加大宣传力度，不断创新，进一步改进发动机动力性能，不断
研究外型，从而得到更多消费者的选择，赢得良好的口碑。同时，保持有利的优势，改善自己的不足，相信大众朗逸一定会得到更多消费者的信赖，赢得更大的市场，让大众朗逸更上一层楼！