航空动力学
电子科技大学
硕士学位论文
基于PMAC卡的航空发动机篦齿间隙测量系统的研究
姓名：王培铭
申请学位级别：硕士
专业：精密仪器及机械
指导教师：秦东兴
20080501
航空动力学
擒要
摘要
发动机篦齿密封技术是航空发动机广泛使用的一种非接触式密封技术，一台靛空发动机的篦齿密封间隙是否合理关系到航空发动枫是否能够完全展示其性能。所以，在航空发动机研发、改进、制造以及维护的过程中，准确测量发动机篦齿间隙是十分必要也是必需的。目前，国内在航空发动机篦齿间隙测量的研究上还处于刚起步阶段。因此，本文研究设计了一种使用于航空发动机篦齿间隙测量的基于ＰＭＡＣ自动控制卡的精密测量系统。
本文的研究工作主要有：在分析了各种测量方法的基础上，根据航空发动概篦齿密封的特点，选用了最适合的测量方法一反射式光强测量法，并且设计了满足系统测量精度的光纾位移传感器以及配套的数据测量系统，包括ＰＣＩ高速数据采集卡、放大器、Ａ／１）转化等硬件。确定了系统的硬件结构。系统是以眦Ｃ运动控制卡为核心，ＰＭＡＣ与ＩＰＣ组成上下位枫的双ＣＰＵ机构，以及与ＢＡＹＳＩＤＥ公司的ＮＡＮＯＭＯＴＩＯＮ纳米电机组成的精密运动控制系统；根据试验数据以及系统的硬件结构特点确定了篦拨测量系统自动标定的原理和方法，详细的提出了关于ＰＭＡＣ自动控制卡的ＰＩＤ控制原理，以及在该系统中ＰＭＡＣ的ＰＩＤ参数设置；最后编写了整个系统的软件部分，包括上位机非实时性软件和下位机实时性软件部分。上位机软件利用科６．０开发，包括了ＰＭＡＣ参数设置、Ｉ＇ＭＡＣ运动控割、实时运动部分的程序。
静态试验和分析结果表明，本文研究设计的基于ＰＭＡＣ自动控制卡的航空发系统自动标定以及篦齿间隙数据采集和信息处理。下位机软件主要利用ＰＭＡＣ控制卡自带的函数库在ｖＣ州＋０环境下完成编写，同时利用了ＰＬＣ程序语言编写了动机光强式篦齿间隙测量系统原理清晰明了，结构简单，满足航空发动机篦齿间隙测量的精度要求。关键词：篦齿间隙，ＰＭＡＣ，光纤位移传感器，ＰＩＤ
航空动力学
Ａｂｓｔｒａｃｔ
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