60kg/m钢轨18号道岔[GLC（09）05]
维修管理办法
第一节 总则
第1.1条 为保证列车高速、平稳的通过道岔，提高60kg/m钢轨GLC（09）05 18号道岔的养护质量和标准化作业水平，特制订本办法。
第1.2条 本管理办法根据《修规》进行编制，是道岔维修时的技术管理办法，日常状态应符合《修规》的规定。
第1.3条 本办法针对60kg/m钢轨18号（R1100m）单开道岔[设计图号：GLC（09）05]制订。
第1.4条 本办法未做规定的，执行部、局有关标准和规定。
第二节 道岔结构特点
第2.1条 GLC（09）05 60kg/m钢轨18号（R1100）单开道岔道岔主要技术参数：
（1）道岔容许通过速度：直向：客车120km/h，货车100 km/h（轴重25t）；侧向：80km/h。
（2）道岔全长60000mm，前长a=28600mm；道岔后长
b=31400mm，基本轨长度为20392mm。
（3）尖轨为相离式半切线型，相离值9mm;采用19040mm长的60AT弹性可弯藏尖式尖轨，导曲线半径R=1100m；尖轨跟端采用间隔铁结构。
（4）辙叉采用焊接高锰钢辙叉或合金钢组合辙叉。 （5）尖轨设三个牵引点，各牵引点设计动程分别为160mm、121mm、75mm，锁闭装置为联动内锁闭装置。
（6）岔枕的布置方式：全部垂直于道岔直股，除牵引点处岔枕间距为650mm，与牵引点相邻的两处岔枕间距为575mm外，其余位置岔枕间距均为600mm。
（7）扣件采用分开式弹条Ⅱ型扣件，一般部位轨距块及复合偏心套的号码配置为：
钢轨作用边一侧安装13号轨距块或绝缘接头轨距块，钢轨非作用边一侧安装11号轨距块或绝缘接头轨距块，7-17号轨距块为备用轨距块，供调整使用，绝缘接头两侧采用绝缘轨距块；滑床板上不同轨距时复合偏心套的配置见下表：
单股钢轨位置 0 +2 +4 -2 -4 钢轨内侧 复合偏心套 外侧 11 13 13 11 11 内侧 13 11 11 13 13 轨距块 13 13 15 11 9 外侧 11 13 13 11 11 钢轨外侧 复合偏心套 内侧 13 11 11 13 13 轨距块 11 11 9 13 15 锁紧Ⅱ型弹条螺母扭矩为300±10%N〃m，岔枕螺栓副扭矩为250～300 N〃m，辙跟间隔铁螺栓副扭矩为1000±
10%N〃m。
（8）道岔钢轨为60kg/mU75V钢轨，各钢轨轨件轨头均进行全长淬火；钢轨设置1:40的轨底坡或轨顶坡；钢轨轨下设置5mm厚的橡胶垫板，垫板下设置14mm厚橡胶垫板。
第三节 GLC（09）05道岔结构尺寸及标准
第3.1条 直向轨距全部为1435ｍｍ。转辙部位曲股轨距主要由框架尺寸控制，框架尺寸见下表（轨枕编号见现场轨枕头，下同）。
岔枕编号 框架尺寸 框架 尺寸（mm） (基本轨直股工作边至侧股工作边的距离) 框架尺寸 岔枕编号 框架尺寸 1567.4 1576.5 33 34 1586 1595.8 1606 1616.4 1627.2 1638.3 岔枕编号 框架尺寸 岔枕编号 框架尺寸 岔枕编号 9 1464 17 10 1469 18 11 12 13 14 1488.3 22 1541.9 30 15 1493.9 23 1550.1 31 16 1499.5 24 1558.6 32 1 1435 2 1435 3 1435.9 4 1441 5 1445.5 6 1450.1 7 1454.8 8 1459.5 1473.5 1478.2 1483.1 19 20 21 1534 29 1506.2 1512.5 1519.3 1526.5 25 26 27 28 1649.8 1661.6 注：第一牵引杆处框架尺寸：1438.7mm；第二牵引杆处框架尺寸：1446.7mm；第一方杆：1485.8mm；第三牵引杆处框架尺寸：1503.1mm；刨切起点：1506mm；第二方杆：1530.5mm。
第3.2条 曲基本轨弯折示意见下图（单位：mm）：
第3.3条 道岔各部位支距下表：
道岔支距表:(单位：mm) 正点支距（距曲基轨后焊缝向辙叉方向距离）m 顶铁孔中心支距值m 曲股 直股 0 2 4 320 24 6 369.4 26 8 422.4 28 10 479 30 12 539.3 32 14 603.2 34 16 670.8 36 18 742 38.894 232.2 274.2 20 22 816.8 895.3 977.4 1063.2 1152.6 1245.7 1342.4 1442.8 1546.8 1703.7 1 88 1 88 2 94 2 94 3 103 3 103 4 111 4 111 5 119 5 119 6 128 6 128 7 137 7 137 8 146 8 146 9 156 9 156 10 166 10 166
第3.4条 GLC（09）05尖轨降低值应符合下表要求。
GLC（09）05道岔尖轨降低值列表（单位：mm）
断面宽度（mm） 尖曲线尖轨 轨 降低值（mm） 降断面宽度（mm） 低直线尖轨 值 降低值（mm） 23 14 4 2 0 0 距尖端距离（mm） 0 642 2568 4494 6369.2 8550.1 0 5 20 35 50 71 23 14 4 1.9 0 0 距尖端距离（mm） 0 430.3 2447.1 4464 6375.4 8558 0 5 20 35 50 71
第3.3条 查照间隔和护背距离在心轨轨头宽20～30mm处量取。
第3.4条 尖轨部位8块滑床板增加了国产的减摩辊轮，以减小尖轨扳动力与不足位移，分别安设在第3、第8、第13、第18根轨枕上。
第3.5条 防跳限位装置安设在第5、14、22根轨枕上。
第四节 螺栓扭力标准
第4.1条 各弹条扣件扭力必须达到120～150N〃m，弹条前部下颚与轨距块接触，离缝≤1ｍｍ；锁紧螺母的扭矩控制在300±30 N〃m。
第4.2条 道岔铁垫板与岔枕的连接螺栓应先用手拧入套管，保持螺栓的垂直度，并注意一定让螺纹入扣，在旋入一定深度后，再改用扭矩扳手将螺栓拧紧。螺栓扭矩控制在250～300N〃m。连接螺栓安装前应进行检查，及时清除套管中的杂物，在拧紧过程中，绝对禁止“用锤击入”或“先锤后拧”的野蛮作业。每年安排对螺栓进行涂油一次，一般情况下安排在3～5月份，雨季来临前涂油为宜。防护脂的性能按铁道部运输局运基线路?2003?124号通知发布的《铁道螺栓专用防护脂技术条件（暂行）》执行，不得使用酸性油脂或废机油等油脂。
第4.3条 各限位器螺栓的扭矩应达到1000±100 N〃m。 第4.4条 其他各部螺栓的扭矩以弹性垫圈平齐控制，且不小于150 N〃m。
第五节 道岔轨道静态几何尺寸
容许偏差管理值