的常见故障及排除方法（见表3-2）
表3-2
序号 1 滚珠丝杠螺丝杆支承轴承的压调整轴承压盖，使其压母副噪声 盖压合情况不好 紧轴承端面 故障现象 故障原因 排除方法 丝杆支承轴承可能如轴承破损更换新轴承 破损 电动机与丝杆联轴拧紧联轴器锁紧螺钉 器松动 丝杆润滑不良 改善润滑条件，使润滑油量充足 滚珠丝杠螺母副滚更换新滚珠 珠有破损 2 滚珠丝杠运轴向预加载荷太大 动不灵活 丝杆与导轨不平行 调整轴向间隙和预加载荷 调整丝杆支座的位置，使丝杆与导轨平行 螺母轴线与导轨不调整螺母座的位置 平行 丝杆弯曲变形
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校直丝杆 3 滚珠丝杠螺滚珠丝杠螺母副润用润滑脂润滑的丝杆需母副传动状滑状况不良 况不良 要移动工作台取下套罩，涂上润滑脂 3.3数控车床导轨副的常见故障及处理方案
导轨副是车床的重要部件之一，它在很大程度上决定数控车床的刚度、精度和精度保持性。数控车床导轨必需具有较高的导向精度、高刚度、高耐磨性，机床在高速进给时不振动、低速进给不爬行等特性。影响机床正常运行和加工质量的主要环节是：导轨副间隙；滚动导轨副的预紧力；导轨的直线度和平行度以及导轨的润滑、防护装置。导轨副的常见故障及排除方法见表3-3。
表3-3
序号 1 故障现故障原因 象 导轨研车床经长时间使用，地定期进行床身导轨的水平调伤 基与床身水平度有变整，或修复导轨精度 化，使得导轨局部单位面积负荷过大 长期加工短工件或承受注意合理分布短工件的安装过分集中的负荷，使得位置，避免负荷过分集中 导轨局部磨损严重 导轨润滑不良 调整导轨润滑油量，保证润滑油压力
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排除方法 导轨材质不佳 采用电加热自冷淬火对导轨进行处理，导轨上增加锌铝铜合金板，以改善摩擦情况 刮研质量不符合要求 提高刮研修复的质量 机床维护不良，导轨里加强车床保养，保护好机床防面落入脏物 2 导轨上导轨面研伤 移动部件运动导轨压板研伤 不良或护装置 用170﹟砂布修磨机床与导轨面上的研伤 卸下压板，调整压板与导轨间隙 不能移导轨镶条与导轨间隙太松开镶条防松螺钉，调整镶条动 小，调的太紧 螺栓，使得运动部件运动灵活，保证0.03mm的塞尺不得塞入，然后锁紧防松螺钉 3 加工面导轨直线度超差 在接刀调整或刮研导轨允差0.015/500 处不平 工作台镶条松动或镶条调整镶条间隙，镶条弯度在自弯度太大 然状态下小于0.05mm/全长 机床水平度差，使得导调整机床安装水平度，保证平轨发生弯曲
行度、垂直度在0.02/1000 13
四、CAK6132A数控车床液压部分的常见故障及处
理方案
4.1 数控车床的液压原理
CK6132型数控车床卡盘的夹紧与松开，主轴的机械变速，转塔刀架的松开与夹紧，刀架刀盘的正转与反转，尾座套筒的伸出与退回，尾座的夹紧与松开都是由液压系统驱动的，液压系统中各电磁阀电磁铁的动作是由数控系统的PC 控制实现的。机床的液压系统采用变景泵11来驱动。压力油经滤油器进入控制油路。整个油路的压力由液压泵来调节，一般压力调整在5~5.5Mpa，压力计起显示检查作用。
主轴箱中液压拨叉操纵一个双联滑移齿轮得到两种变速，液压拨叉变速油缸的换向是通过电磁阀来实现，压力调节则通过减压阀来完成；电磁换向阀控制液压卡盘的夹紧和松开，夹紧力的大小由减速阀来控制。电磁阀控制液压缸活塞运动实现尾座套筒伸缩。顶尖对工件的顶紧力可根据加工工件直径大小，任意调节减压阀手柄，使尾座液压油路的压力升高或降低达到同顶紧力目的。尾座与床身的夹紧则依靠电磁阀控制两只液压缸紧固两块压板来实现。
转塔刀架的转位由一个液压马达通过凸轮传动机构和识别开关来完成。电磁换向阀控制液压马达转速，刀盘的夹紧和松开动作依靠电磁换向阀控制液压缸来实现。在转动过程中，控制刀盘的电磁换向阀均失电。图中单向阀的作用是当刀盘转到所需刀位前一位置时，PC 发出一减速信号，液压马达的回油经节流阀减小，使刀盘慢速转动至所需刀位附近。
机床进行切削加工时，只需要保持液压卡盘的压力，尾座压板夹紧力，
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尾座套筒顶紧力，刀架夹紧力和液压拨叉的位置，所以液压系统不消耗流量。此时液压泵即自动卸荷。液压油可采用40减磨液压油。
为了切实有效地控制液压油的温度，本液压系统还安置了散热装置，此散热装置安装在油箱上，变量泵泄油孔的油通过高效的散热片降温效果良好。 4.2 数控车床液压部分的常见故障及处理方案
1、液压泵发热油温过高。 故障原因分析：
（1）油箱油量不足或压力过高。 （2）液压泵工作压力超载。
（3）液压泵吸油管和系统回油管靠的太近。
（4）由于摩擦阻力引起的机械损失或泄漏引起的容积损失。 故障处理方案：
（1）按规定量加油，油的粘度过大引起压力过高，使用符合规定的油。 （2）按规定的额定压力工作。
（3）调整油管，使工作后的油不直接进入液压泵。 （4）检查机械零件是否有故障，更换零件和密封圈。 2、液压泵不供油或油量不足。 故障原因分析：
(1) 压力调节弹簧过松。
（2）流量调节螺钉调节不当，定子偏心方向相反。 （3）液压泵转速太低，叶片不能甩出。 （4）叶片在转自槽内卡死。
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