8 9 10 口哨 对讲机 短路铜线 个 台 根 20 20 10 7.2人员培训
施工负责人、安全员、防护员、驻站联络员均经路局营业线施工安全培训，并考试合格的人员担任。对所有参与施工人员进行上岗前的安全教育，并做好记录，教育内容包括：营业线施工安全防护、营业线安全施工技术细则、安全技术知识、各工种操作规程、安全制度、工程特点及该工程的危险源等。经培训考核合格后，方可上岗作业，并针对邻近营业线机械作业等项目进行了专项培训，明确作业程序。
施工前由安质部、工程部组织对员工进行安全技术交底、说明操作程序要点、该工程的危险源采取的相应防范措施，施工注意事项等。对于从事操作、起重、焊接等特殊工种的人员，经过专业培训，获得《安全操作合格证》后，方准持证上岗。除进行一般安全教育外，还进行本工种专业安全技术培训。
7.3人员职责
7.3.1施工负责人职责
施工负责人：许宝健 程祥林 孙业玉
（1） 施工负责人负责现场的作业组织，协调各单位施工作业，协调解决施工过程中临时发生的问题，检查落实施工例会确定的各项事宜，对违反理会要求，盲目乱干的行为要坚决制止。
（2）负责检查施工和开工前的各项准备工作。
（3）掌握施工进度，及时向车站值班员反馈现场信息，及时向施工领导小组汇报施工情况，减少施工对运输影响，维护施工期间的正常秩序。
7.3.2 防护员职责
防护员为： 郭继兴、张兴、彭智勇、王锦成、陈曙光、翟亚军
（1）防护人员必须严格遵守铁路营业线作业规定，服从工作安排；当班时要校对时间、检查通信及信号器材性能、状态是否良好，身着防护服装，带齐喇叭、
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红黄信号旗、信号灯、短路铜线、手持无线电台等防护用品，坚守岗位，集中精神，注意瞭望，持证按章防护；因有事暂离开岗位时，须向值班负责人报告，让其他防护人员替代后，方可离开。
（2）防护人员应了解当日施工内容、施工机械、车辆数量，并且要对施工机械、作业车辆，实行“一机一人”全过程盯控；要时刻提醒机械作业人员站区地下管线和接触网，对野蛮作业机械人员有权责令其停止作业。并立即回报施工负责人和值班经理。认真做好记录，同时书写要工整，字迹要清楚。
（3）防护人员要保持通讯畅通，并与施工负责人、驻站联络员保持通信联系，在通报信息时，吐字要清楚，语言简明，不允许报错。
（4）防护人员应严格遵守铁路营业线施工作业规定和劳动纪律，不得擅自离岗。
（5）防护人员必须坚持盯控和放行命令原则，没有命令一律不得行走。 （6）防护人员对现场围档要加强维护，对缺损处要立即恢复；保持围档的完好无损。
7.3.3 安全员职责 安全员：吴世俊
（1）负责对施工全过程的安全进行监督检查，纠正违章作业。
负责项目部的机械设备，电气线路及施工环境的安全管理，为施工生产提供安全保证。
（2）参加对安全事故的调查及安全违章行为的处罚。
（3）配合有关部门排除安全隐患、组织安全教育和全员安全活动，监督劳动保护用品质量和正确使用。
（4）认真贯彻安全技术措施审批和施工安全技术措施交底制度。
（5）参加线路开通前的清道及工机具侵限情况检查工作，确定开通后行车安全。
7.3.4 驻站联络员职责 驻站联络员为：郭晓勇 周猛 施工期间在衢州站驻站登记。
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（1）携带《上海铁路局驻站防护控制表》以及防护、联系的用品和工具（无线电台需配置耳机）进行驻站，负责办理施工要点、登记手续。
（2）及时了解车站值班员办理区间闭塞或接到邻站发车及办理本站发车、开车后等有关手续以及临时变更情况，确认后，立即向工地防护员发出预报、确报或变更通知。
（3）驻站联络员必须坚守岗位，如因事暂时离开应有人代替。
（4）防护用品设备必须妥善保管，经常检查试用，保证在使用时性能良好。 （5）与驻站联络员通话时，必须严格执行复诵制度，防止听错，并按上海铁路局驻站防护控制表内容，及时记录通话内容。
（6）驻站联络员必须遵守车站行车室有关工作制度和纪律，不得妨碍行车工作。作业过程中必须严格执行作业标准，密切监视列车运行情况及调机动态，与车站值班员加强联控。
7.3.5质检员职责 质检员：赵剑
（1）负责施工过程中的施工质量检查工作，督促严格按施工方案和交底、规范施工，确保工程质量。
（2）对预拼的线路、道岔进行自检，自检合格后，按规定进行报验。联系设备管理单位进行封锁前检查，确保能按时进行封锁施工。
（3）封锁施工过程中加强质量监控工作，确保封锁施工时线路、道岔达质量要求。
（4）参加开通前的联合检查工作，汇同监理、建设单位、设备管理单位进行联合检查，确保开通安全。
八、道岔铺设及插铺总体方案
8.1道岔铺设
8.1.1铺设道岔场地布置 （1）测量放桩确定铺设位置。
（2）标出新道岔的岔前、岔尾位置，在道岔范围内设置三个观察点，线路养护时控制道岔前后位置和线路中心方向。 8.1.2道岔料运输及卸料
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利用工程线运输，卸车前提前将道岔位置标注在路基边上，以减少道岔位置偏差，减少工作量。
（1）岔枕装车时，根据整组岔枕编号顺序装车，到现场后人工按编号将岔枕卸放在现场。
（2）道岔轨料利用工程线运输或汽车运输到现场，道岔轨料及配件应成组配套整体运输。
（3）卸道岔钢轨时按现场道岔尖、心轨朝向装车，以免现场调头。 （4）零部件按图清点配齐后分类装箱，运送现场专人保管。 （5）严格按相关规定卸完轨料并清理现场，防止出现意外。
8.1.3道岔组装 （1）道岔拼装工艺流程
卸道岔、岔枕于拼装台位一侧平整场地摆放岔枕摆放垫板、橡胶垫板摆放岔轨 扣配件装配调整岔枕间距、垫 板及方正道岔道岔粗调
（2）道岔现场拼装
①摆放岔枕
岔枕装卸时应使用起重机械，装卸时应轻吊慢放，避免互相碰撞，发生磕角、掉快、碰伤或折断。岔枕排布时，严禁用撬棍插入岔枕套管内撬拨岔枕。
铺设混凝土岔枕时，应按钢轨上标记所放岔枕的位置标（1.2?）摆放。拉钢弦线控制道岔岔枕直股端螺拴孔在一条直线上，带编号一侧铺设在道岔直股外
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侧，侧股辙后短岔枕带编号一侧铺设在道岔侧股外侧。
以第一根岔枕为基准，按岔枕编号及规定间距摆放岔枕，岔枕布置方正应与线路中心线垂直。调整岔枕时应用2把长钢尺置于岔枕两端精调，避免公差积累。
②摆放铁垫板及橡胶垫板
按《道岔铺设说明书》垫板及橡胶垫板按编号依次摆放于岔枕上，并将岔枕螺栓手工入扣。摆放垫板应轻拿轻放，严禁抛掷，以免变形损坏和破坏涂装面。 Ⅰ、垫板安装：
A、严格按照垫板的标记和施工图中的铺设位置进行安装。垫板标记含义：部件图号-铺设位置编号。
B、按设计要求安装轨距块、缓冲调距块、橡胶垫板、弹性夹、T 型螺栓及弹条等。预紧T型螺栓250N2m。
C、三孔长垫板的中间孔不安装缓冲调距块。
D、根据需要调整的轨距量，结合布置图中“轨距块配置表”进行轨距调整。 E、弹性夹安装应采用我公司提供的专用工具安装。 Ⅱ、滚轮滑床板标准安装
在尖轨轨底与基本轨密贴情况下，在滑床板滚轮承放面和螺纹孔涂抹润滑黄油，以避免氧化。检查尖轨轨底与滑床台之间缝隙，插入检查片，检查缝隙为δmm。
滑动滚轮架使滚轮就位，在尖轨轨底与滚轮间插入1+δmm厚检查片，以三者接触为准，调整滚轮前后位置，用手带紧滚轮竖向螺栓。
调整第一滚轮侧向螺栓，目测使刻度达到2+δmm标尺位置。
调整第二滚轮侧向螺栓，目测使滚轮侧边刻度调整到3+δmm标尺位置。 使用扭矩扳手终拧2个连接螺钉。推荐拉紧转矩：100 N2m。 尖轨前端的滚轮高度不应大于其后中间部位的滚轮高度。 ③摆放岔轨
根据直股岔尾桩和曲股岔尾桩把可动心辙叉调整到事先标定的位置。然后摆放导曲线钢轨，直基本轨、曲基本轨，最后摆放转辙器部分，按直尖轨尖端和可动心轨实际尖端之间距离，控制直尖轨的准确位置，并使基本轨端部方正，确定曲尖轨的位置。
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