N2φ12 l=1.4m a=20cm 22根N1φ12 l=4.4m a=20cm 8根基础配筋示意图 （5）支墩主柱配筋图及工程量 墩柱号 1 2 3 合计 C30砼（m） 2.34 2.21 2.21 6.71 3
根数 28 98 28 92 28 92 重量 （kg） 435.76 72.77 408.83 65.41 411．43 65.41 钢筋编号 N1 N2 N1 N2 N1 N2 直径（mm） Φ16 φ8 Φ16 φ8 Φ16 φ8 每根长度（m） 9.85 1.88 9.3 1.8 9.3 1.8 Φ16：256.02kg；φ8：203.59kg 4cm424cmN1 14Φ16N1Φ1642cm平行线侧N2φ8a=20cm4cm立柱配筋图
（6）鹰架便梁焊接示意图
φ20栏杆，内置钢丝网6根I30b工字钢φ20栏杆，内置钢丝网横向焊接20b工字钢联接，间距1.5m。80cm70cm70cm便梁焊接示意图70cm80cm
（7）门式鹰架工程数量表
部位 临时支墩 项目 开挖土方 钢筋 C30钢筋砼 φ8钢筋 Φ16钢筋 墩柱 C30钢筋砼 预埋Φ32钢筋 Ⅰ20b工字钢横系梁 单位 m3 kg m3 kg kg m3 Kg m m2 m m m m m m3 M2 Kg M2 临1＃ 15 58.7 4.05 72.77 435.76 2.34 25.3 3.75 0.64 12.5 临2＃ 2 58.7 4.05 65.41 2.21 25.3 3.75 0.64 12.5 临3＃ 2 58.7 4.05 65.41 2.21 25.3 3.75 0.64 12.5 合计 19 176.1 12.15 203.59 256.02 6.76 75.9 11.25 1.92 37.5 18（每墩9m） 7.2（每墩3.6m） 6×18.75 4×13 8 120 450 3.7*7.0 408.83 411．43 落梁砂箱 墩顶横系梁 20mm厚钢板 Ⅰ20b 工字钢（支墩） 3＃、4＃墩 3＃、4＃墩预埋工字钢 Ⅰ30b工字钢 20B工字钢横向联接 鹰架便梁 方木（8*10cm） 钢丝网片 Φ20钢筋栏杆 橡胶板
（8）安全稳定性检算 ①基础承载力检算
临时2#墩：墩身自重 4.5*0.6*1.5*2.45+2*（0.5*0.5*8.85）*2.45=16.34T
梁重：83/20*6.25=25.94T 支架重：6.25*0.45=2.81T ∑=16.34+25.94+2.81=45.1T 基础承载力：45.1/（4.5*1.5）=6.68T/m2 6.68*1.5（安全系数）=10.02T/m2 要求基础承载力大于等于0.1Mpa。 ②墩柱稳定检算
由于临时支墩所受为梁体的垂直匀布荷载，考虑结构配筋剪力可以忽略。
结构配筋率：14*3.14*0.008*0.008/（0.5*0.5）=0.01125﹥0.0025（规范要求结构最小配筋率），临时支墩稳定性满足要求。
（9）钢筋加工
钢筋进场必须抽取试件做力学性能和工艺性能试验，试验合格方可使用。钢筋加工和焊（连）接的操作人员必须持证上岗，钢筋正式焊（连）接前，应进行现场条件下的焊（连）接性能检验，合格后方能正式生产。焊条应根据钢筋的材质按规范选择。钢筋下料和制作在钢筋加工场进行，运到现场按设计要求焊接绑扎成形，主筋采用双面焊5d或单面焊10d，分布筋采用点焊及绑扎，并预埋好支座板及栏
杆预埋筋，立模加固。钢筋加工制作详见《钢筋加工作业指导书》。
（10）模板施工
20m钢筋混凝土整孔箱梁内外模板均采用竹胶板，钢管与槽钢作支撑加固，内、外通过拉杆加固。浇筑前认真检查模板的几何尺寸、刚度、稳定性，检查合格后进行混凝土施工。
（11）混凝土施工
混凝土采用拌合站集中拌制，砼输送车运输，泵车泵送入模，混凝土施工详见《混凝土施工作业指导书》。梁部钢筋布置比较密集，施工中应加强对混凝土的振捣。为保证梁体混凝土与桥面铺装的粘结，梁体浇筑后梁面适当拉槽。 3、梯步梁施工
本桥共6跨Lp=10m梯步梁，梯步梁踏步中间设自行车道，自行车道宽1.0m，踏步设置防滑槽。人行天桥梯步梁采用满堂支架现浇施工。梯步梁钢筋、模板、砼施工工艺同梁片施工工艺。为保证板面混凝土与桥面铺装混凝土层结合良好，在浇筑板梁时板顶适当拉槽。 4、桥面系施工
人行天桥设2cm等厚C30防水混凝土铺装层，不设横坡，20m箱梁设置0.5%的纵坡，以利排水。全桥采用镀锌钢管栏杆，跨铁路的梁栏杆外侧设置防落网，梁体之间设置简易伸缩缝。
梁片浇筑安装完成后，先浇筑空心板安装缝，待安装缝达到85﹪设计强度后，再现浇防水层、栏杆、排水系统、桥面铺装、防落网，在桥面铺装达到设计强度后，始允许通行。
三、工期安排
由于梯步梁施工不受既有线运营影响，故考虑桥墩完成后开始施工梯步梁。本桥工期主要为跨越既有线的20m钢筋砼空心箱梁工期，工期安排如下：
① 2009年11月1日～12月9日：临时支墩，鹰架焊接。 ② 2009年12月10日：鹰架吊装就位（要点封锁90分钟，电力配合停电，考虑与松林上跨桥既有线跨架设梁片共用）。 ③ 2009年12月11日～2009年12月12日：立底模。 ④ 2009年12月13日～2009年12月15日：绑扎钢筋；16日～17日：内模及模板加固；18日：浇注砼。 ⑤ 2010年1月16日：落架。
⑥ 2010年1月17日：鹰架拆除（要点封锁90分，电力配合停电）。
四、 既有线安全防护措施
临时支墩1#、2#墩柱靠近既有线，位于边坡坡脚水沟处，1#、2#墩距既有线中心线3.75m，基坑开挖深度为1.0m，为确保既有线运营安全，开挖基础时采用满灌砼，开挖后立即灌注，临2#墩处通信信号电缆采用钢管包护防护，施工时增设2m高防护排架，排架用钢管及钢丝网加工而成，墩柱侧防护排架长为6m，基坑用M10浆砌片石回填及包护，并恢复水沟。
工字钢便梁底部铺设3.7*7.0m环氧树脂橡胶板绝缘，确保接触网线和人员安全，接触网线采用橡胶管包裹防护。
便梁架设完成后，在30工字钢顶部铺设6*2.5m钢丝网，网格小于1cm，防止杂物掉落既有线；便梁两侧设置尼龙绳安全防护网兜。