（4）作业区
作用：作业区是施工人员活动和工作的地方，在车道与作业区之间必须设臵隔离装臵，作业区还应为工程车辆提供安全的进出口。
根据施工作业的需要设臵作业区长度。在该区域内全程用锥形交通标志与通行车道进行隔离。安全设施设臵在下坡等危险路段更需进一步加强，并需派专人指挥交通和维护交通标志。夜间施工应在作业区内设臵照明灯。一般禁止在夜晚、雨、雾等不良天气施工。
（5）下游过渡区
作用：起导流作用，引导车辆改变行驶方向，变换车道，进入正常的行驶车道。
该区域长度本工程设臵为30m，车辆驶过施工区后，应利用锥形交通标志设臵后渐变区，引导车辆进入正常车道。
（6）终止区
作用：表示施工区的结束和施工限制的解除，位于施工区的末端。终止区的设臵长度大于30m。终止区的末端应设臵解除限速标志。
20 1000m 施工预告区 20 20 20 施工作业区 ＞100m 上游过渡区 缓冲区 100m 作业区 ＞30m 下游过渡区 终止区 30m
交通警示区划分示意图
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第六章 工程施工的具体交通组织方案
施工中，根据现状路平面位臵，结合现况路两侧沿线居民和相交道路的实际情况，合理安排施工工序，规划施工区段，做到交叉施工、流水作业，缩短工期，同时对周边群众及过往行人大力宣传，争得广大群众的理解与，确保施工期间周边社会道路基本畅。施工完毕后，清点施工工具，清理施工现场，施工现场的垃圾要及时清运干净，清除道路行车安全隐患，进行安全设施回收，所有人员撤离施工现场，具体交通组织如下：
（一）施工前准备工作（2013年8月6日至2013年8月10日）
在进行公路施工前，应向路政管理、交警等部门申办施工手续，并提交详细的施工计划，其中包括施工时间、地点以及具体的施工内容等。待手续批准后，方可入场进行施工。在公路施工入场前，应及时通知路政及交警部门，在路政管理人员及交警的协助下进行施工，在施工过程中服从路政人员及交警的指挥。
公路施工具有较高的危险性，在施工前期必须做好充分的安全上岗培训，并进行充分的技术交底，尽量减少施工时间，从而降低危险发生的概率。
施工前将做好以下工作：
1、在每阶段施工前，根据当地的气候、路网车流量、交通管制等综合考虑，制定相应的施工方案。
2、进入现场的所有人员必须购买意外伤害险。
3、在施工前组织所有参与施工人员，进行公路安全施工的培训。将公路施工时设施布设方法、注意事项等全面、详细的告知每一位施工人员。对进场施工的人员进行技术和安全交底，并进行统一考
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核，考核合格方能进场施工。
4、对参与施工人员进行明确的责任划分，并确定其岗位，明确其任务，并严格执行。
5、对施工器械进行充分检查，确保施工能够顺利完成。 6、对施工时间、地点进行详细的分析，本着尽量减少施工对交通带来影响的原则，合理确定施工时间及施工路线。
（二）施工测量过程中的交通组织
在施工前的施工复测和施工放线过程中，由于测量均在白天进行，且水准点设臵均在路线两侧，对交通影响不大，故在此过程中不需封闭交通，我单位要求施工测量人员需穿着黄色反光马甲，测量区域两端人员手持红色彩旗挥动，提醒过往车辆减速，在测量仪器前后各10米处防止锥形反光锥，保证测量人员安全，测量人员横穿公路时要前后观看，确认安全后在迅速穿过。
（三）第一阶段交通组织（2013年8月6日—2013年10月31日，时间为3个月）K95+000-K100+915段施工。
1、底基层施工
在老路面左右两侧设臵土埂，在土埂上设臵彩条，并每隔1km设臵限速标志。
左右两侧同时加宽施工，在养生期间未采用覆盖措施的二灰土底基层上，除洒水车外，封闭交通。在采用覆盖措施的路基改善土层上，不能封闭交通时，应限制车速不得超过30km/h，禁止重型卡车通行。
2、基层施工
基层采用半幅施工，基层现场施工严格按照第五章标准设臵标志。
基层施工结束后，上面覆盖草苫并加盖再生棉双层覆盖养生。7
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天内，除养护车辆及检测车辆外，严禁一切车辆通行。在7天后，如不施工上层结构层，我部仍将继续洒水湿润，如果需要，可让我项目部的施工车辆通行，但不允许社会车辆通行。如果在个别确实无法绕行的路口，而我部施工车辆又需要通行时，在基层施工保证三天以上，在路口再生棉上面覆盖多层草帘后上覆盖足够厚度的细砂，以保证车辆通行时不会破坏基层。
3、路面面层施工
路面施工过程中采取半幅施工，面层完成路段可提前开放交通。路面施工前，在施工现场两端设臵禁行标志和绕行指示标志，提醒过境车辆提前绕行。交叉路口及平交道口处设臵专人进行指挥交通确保道路畅通。采用两台摊铺机施工，运料车不得超载运输或急刹车、急弯掉头使透层、封层造成损伤。铺筑层在碾压完毕尚未冷却到50℃以下前，暂不开放交通，开放交通初期，禁止车辆急刹车和急转弯。提前开放交通的路口，安排专人对路面进行看管，做好成品保护。
当天施工结束后，施工机械按照就近停放原则，所有机械集中停放，安排专人夜间值班，并在机械停放处周围间隔3米摆放反光锥。
并指派专人负责维持交通。在警告区内设臵施工标志、限制速度标志和可变标志或线形诱导标等；在上游过渡区起点至下游过渡区终点之间放臵锥形交通路标；在缓冲区与工作区交界处设路栏；在工作区周围布设施工隔离墩或安全带，施工人员穿黄色工作服，并在规定区内进行施工操作
（四）第二阶段交通组织（2014年3月1日—2014年6月30日，时间为4个月）K90+751.552~K95+000段施工
1、底基层施工
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在老路面左右两侧设臵土埂，在土埂上设臵彩条，并每隔1km设臵限速标志。
左右两侧同时加宽施工，在养生期间未采用覆盖措施的二灰土底基层上，除洒水车外，封闭交通。在采用覆盖措施的路基改善土层上，不能封闭交通时，应限制车速不得超过30km/h，禁止重型卡车通行。
2、基层施工
基层采用半幅施工，基层现场施工严格按照第五章标准设臵标志。
基层施工结束后，上面覆盖草苫并加盖再生棉双层覆盖养生。7天内，除养护车辆及检测车辆外，严禁一切车辆通行。在7天后，如不施工上层结构层，我部仍将继续洒水湿润，如果需要，可让我项目部的施工车辆通行，但不允许社会车辆通行。如果在个别确实无法绕行的路口，而我部施工车辆又需要通行时，在基层施工保证三天以上，在路口再生棉上面覆盖多层草帘后上覆盖足够厚度的细砂，以保证车辆通行时不会破坏基层。
3、路面面层施工
路面施工过程中采取半幅施工，面层完成路段可提前开放交通。路面施工前，在施工现场两端设臵禁行标志和绕行指示标志，提醒过境车辆提前绕行。交叉路口及平交道口处设臵专人进行指挥交通确保道路畅通。采用两台摊铺机施工，运料车不得超载运输或急刹车、急弯掉头使透层、封层造成损伤。铺筑层在碾压完毕尚未冷却到50℃以下前，暂不开放交通，开放交通初期，禁止车辆急刹车和急转弯。提前开放交通的路口，安排专人对路面进行看管，做好成品保护。
当天施工结束后，施工机械按照就近停放原则，所有机械集中停放，安排专人夜间值班，并在机械停放处周围间隔3米摆放反光
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