成都电子高专毕业论文 附 录
汽车检测与维修技术专业毕业论文
捷达BJG发动机电控系统原理及常见故障分
析维修
姓 名：蒲 建 指导教师：谢三山 班 级：07183
成都电子机械高等专科学校机械工程系
二O一O年六月
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目 录
摘要.................................................…...........................................................................................4 1 捷达BJG发动机的技术参数.................................................….............................5 2 发动机BJG电控技术.................................................….............................................6
2.1 捷达BJG电控系统的组成及工作原理..................................................…...........................6 2.1.1 电控燃油喷射......................................................................................................................7 2.1.2 电控点火装置………………………..................................................................................9 2.1.3 电子控制系统......................................................................................................................10 2.1.4 怠速控制..............................................................................................................................10 2.1.5 排放控制…………………………….....................................................................….........11 2.2 电气系统的部件…………...................................................................…..............................11 2.3 汽车电子控制系统的组成……………….............................................................................13 2.4 电子控制单元的功能与组成…………….............................................................................13 2.5 执行器……………………………...............................................................................….......13
3 常见的诊断方法................................................................................................................14 4 捷达BJG电控系统的检修.................................................…......................................16
4.1 电控系统的检修…………...................................................................…................................16 4.2 燃油系统的检修…………...................................................................…................................17 4.3空气供给系统的检修…………...................................................................….........................21
5 维修中常见的使用工具.................................................................................................26 6 电控系统故障的检测与维修......................................................................................28
6.1 EPC灯亮................................................................................................................................28 6.2 怠速发抖.................................................................................................................................31
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6.3 行驶中突然熄火...................................................................................................................33 6.4 动机怠速抖动的现象的原因及排查方法...........................................................................37 6.5 发动机无怠速.........................................................................................................................39
7 结束语........................................................................................................................................................41 致 谢.....................................................................................................................................41 参考文献.....................................................................................................................................42
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摘 要
现在许多国产品牌轿车都采用了许多不同品牌的电控系统，而各个公司的产品功能都大致相同，但由于制造和精度的限制，其性能都不尽相同。所配备的电控系统却比较容易出问题，产生不同的故障，本书以一汽大众捷达BJG发动机为例，系统阐述了发动机电控系统原理及常见故障的检测与维修。主要包括：捷达BJG的发动机参数、电控技术功能的简介、常见故障的检测与维修、常用诊断方法、维修总结及常用维修工具的了解和使用。本书侧重对维修案例的解析。
关键词：捷达BJG 电控系统 常见故障 案例的诊断与维修
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1 概述捷达BJG发动机的技术参数
引言
捷达BJG发动机一般安装在捷达前卫和捷达伙伴等车型上，BJG发动机采用
RSH技术，追求持续改进的捷达该摈弃的摈弃，该发扬的发扬，达到了外观的改进和内在的“充实”。捷达BJG最值得关注的，就是由一汽-大众运用全新技术开发的1.6LBJG发动机。装备BJG发动机后，捷达轿车的功率由原来的64Kw提高到68Kw马力，扭矩由原来的135N·m 提高到140N·m ，简而言之就是动力更加强劲，将原有动力性强的优良性能得以彰显，使捷达轿车的阳刚之气挥洒的淋漓尽致。跟上了如今市场经济的步伐，迎合时下快节奏的工作、生活节拍，体现了捷达轿车顺应社会潮流的现代感气息。更深入的剖析这个体现新技术、新思维的BJG发动机，可以得出许多“意外收获”：从 2阀液压挺柱发动机到2阀智能间隙调节辊子摇臂发动机 ，在一定程度上减小了发动机的摩擦损失和运动惯量，从而提高了发动机的工作效率；发动机扭矩从135N·m 提高到140N·m，实现了低速大扭矩输出，这样更加适应中国的路况和驾驶员习惯；加速性能相比以前得到更好的提高，使捷达轿车更具驾驶乐趣；另外，将更令消费者惊喜的是，在保持功率和扭矩均有显著提高的基础上，油耗却在90 km/h等速工况下下降了0.8L，这无疑是在当今原油价格不断上涨的情况下，消费者得到的更多“宽慰”。
下面，我们可以用一些数据来为捷达BJG的优异性能摆事实、讲道理：它的最高车速由170km/h 提高到 175km/h，0～100km/h的加速时间由13.5秒降低到 13.0秒，在90 km/h等速工况下油耗由6.9L（出租车6.4 L）降到6.1L（出租车5.6 L）。这些对于消费者来说相当直观而又极其重要的数据阐明了一个道理：BJG发动机将极大满足消费者对动力的需要和对激情的追求，它将更改家庭轿车“动力平庸”的定理而给家轿市场带来强劲的冲击。能体现发动机性能优劣的排放标准，是BJG发动机的又一个“亮点”。
1.1 发动机的参数
下面具体介绍一下BJG发动机的技术参数，其采用2阀智能间隙调节辊子摇臂发动机，在一定程度上减小了发动机的摩擦损失和运动惯量，从而提高了发动机的工作效率，其安装方式都采用一汽大众的传统安置位置。发动机安装在汽车的前端，采用横向安装。是典型的直列4缸发动机。其压缩比为9.3：1 ， 气缸数为4，采用双气门的设计，气门为一进一排，凸轮轴和气门安置位置为凸轮轴顶置，气
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