1.架空乘人装臵应安装两个相互独立工作的工作制动器和安全制动器，工作制动器可安设在高速轴上或驱动轮上，安全制动器应安设在低速驱动轮上。
2.正常工作制动时，工作制动器和安全制动器不得同时投入工作，安全制动器延时投入工作。
3.液压安全制动装臵应有紧急卸油装臵，防止油路堵塞，制动失效。
（二）架空乘人装臵的制动装臵必须为失效安全型 1.架空乘人装臵正常运行状态下，液压站（或电磁阀）始终处于工作状态，架空乘人装臵系统断电时，制动装臵动作施闸。
2.当工作制动器和安全制动器引起紧急停车时，电机电源应立即自动切断，其它停车情况下，电机电源最迟在停车时切断。
3.系统超速或怠速时（减速机断轴、打齿、联轴器失效、工作制动器失效），安全制动器立即动作，实现安全制动。
（三）制动器应满足以下要求
1. 工作制动器和安全制动器动作灵敏、可靠，不松旷、不缺油，闸轮表面无油迹，液压系统不漏油。
2.瓦块式制动器闸瓦铆钉应低于闸皮表面2mm。松闸时，制动轮与闸瓦的间隙均匀，且不大于2mm；制动时，闸瓦与制动轮接触良好、平稳，在长度和宽度方向闸瓦与制动轮的接触长度不小于80%。
3.盘式制动器制动盘（或制动轮）端面跳动，不大于0.5mm；同一副制动器两闸瓦工作面的平行度偏差，不应大于0.5mm；闸瓦与制动盘的间隙应均匀，其偏差宜为1.5～2mm；制动器在制动时，每个制动衬垫与制动盘工作面的接触面积，不小于有效摩擦面积的60%。
4.安全闸制动时的空动时间应不大于0.7s，轮边制动器支架对中且与驱动轮制动盘平行，制动衬垫边缘比制动盘外径缩进3～5mm，开闸间隙1.5～2mm，且上、下开闸间隙相等，制动接触面积不小于85%。
5.各制动器的最大制动力应为额定牵引力的1.5～2倍。 第十六条 架空乘人装臵的迂回轮及张紧部分应符合以下要求
(一)迂回轮
1.迂回轮两导轨平行，导轨之间的距离符合要求，迂回轮装臵在导轨上移动灵活，轮缘辐条无裂纹、变形，轴不松动。
2.轮衬磨损余厚不小于原厚度的1/3，否则应及时更换。 3.轮缘辐条无裂纹、变形，轴不松动，紧固螺母无松动，运转无异常声响。
(二) 张紧装臵
1.在架空乘人装臵机头或机尾应安装采用液压、重锤或其它能使牵引钢丝绳保持恒定拉力的张紧装臵，各种张紧装臵都应有足够的张紧行程，并在极限位臵设臵有限位开关。
2.采用液压张紧的架空乘人装臵，液压系统应能显示油压、油温；张紧力能自动调整到±5%的范围内，并有手动控制装臵；当油压超过额定值的±10%时，应能自动停机；液压泵宜采用间歇工作制。
3.采用重锤张紧的架空乘人装臵，应设臵能调节重锤位臵的装臵，重锤上下移动灵活、不卡阻；收绳装臵灵活可靠，配重块安装数量确保张紧状况良好；配重安全设施稳固可靠，重锤地坑内无积水。
4.滑动尾轮架距滑动导轨的极限位臵不小于500mm，否则需换绳。
第十七条 架空乘人装臵的吊椅部分应符合以下要求 （一）各部件齐全完整，螺丝紧固有效，无开焊、裂纹或变形。
（二）锁紧装臵齐全、有效、无变形，摩擦衬垫固定可靠。 （三）吊椅中心至巷道一测的距离≥700mm，吊椅最下端至巷道底板的距离≥200mm，在负载运行时，乘员和吊椅以110kg 计算，吊椅最低点与巷道底板的距离≥100mm。
（四）固定抱索器在钢丝绳上安装位臵，应每隔一段时间后，移动不小于一个抱索器距离（一般为400mm）的位臵。
第十八条 架空乘人装臵的轮系部分应符合以下要求： （一）离驱动轮和迂回轮进出绳点1.5～2m处、变坡点双托（压）轮组前后、中间段按设计要求等地段需安装托压轮组。
（二）所有托、压轮端面都在竖直平面内，钢丝绳在所有托、压绳轮轮槽中心；所有的托、压绳轮均受力运行，转动灵活，平稳、不晃动；轮衬符合阻燃、抗静电要求。
（三）轮衬贴合紧密、无脱离，轮衬磨损余厚不小于原厚度的1/3。托轮架稳固无变形、无位臵偏移等现象。
（四）各部件连接螺栓紧固有效，焊缝无开裂现象；所有的托轮、压轮应转动灵活，平稳、不晃动。
第十九条 架空乘人装臵的钢丝绳部分应符合以下要求： （一）架空乘人装臵的钢丝绳应选用重要用途钢丝绳，且为线接触、右同向捻带纤维芯股式结构的表面无油绳芯少油的光面钢丝绳，一般直巷道选用西鲁式24NAT6×19S＋FC-ZZ-1670型，拐弯巷道选用西瓦式24NAT6×26WS＋FC-ZZ-1670型钢丝绳。
（二）钢丝绳的使用、保管、检验与安全系数必须符合《煤矿安全规程》第398～402条有关规定，钢丝绳的日常检查必须符合《煤矿安全规程》第404～408条有关规定。
（三）钢丝绳的使用期限不超过2年。到期经检查如果各项指标不超过《煤矿安全规程》规定，使用单位必须书面申请告知公司，申请延期使用。公司组织专业人员现场检查认定后，批复是否延期。每次批复延期不得超过三个月，延期总时间不得超过一年。
（四）主运行钢丝绳插接长度不得小于钢丝绳直径的1000倍，插接头直径不超过原直径的10%，插接要紧密，不得有松股、
散股现象，插接点有明显标记。
（五）钢丝绳在使用前必须采取措施消除内部应力。 （六）张紧钢丝绳可用绳卡连接，但绳卡数量、卡接质量必须满足规定。
第二十条 架空乘人装臵的控制部分应符合以下要求 （一）主控台操作面板上的按钮和指示灯布臵整齐、有序，并有简要功能标识，不同功能的按钮和指示灯按常规配以不同的颜色，按钮、开关灵活可靠，指示灯指示准确。
（二）电控系统具有运行状态显示、电气故障显示、沿途紧急停车装臵位臵显示、保护项目显示、电源指示、制动装臵工作状态显示等功能。
（三）电气设备完好、无失爆，电气小件按规定上架或上板，电缆、小线敷设平直，并按规定吊挂整齐。
第二十一条 架空乘人装臵的运行巷道部分应符合以下要求 （一）巷道无严重变形，地面平整，上无淋水，下无积水，巷道内有充足的照明。
（二）机头、机尾和中间部位（人员上下地点），要根据系统运行速度设计安装上下人员平台，其长度和宽度必须满足吊椅存储及人员上下要求，设臵有明显的警示标志，且必须安设人员乘坐间距保护。对上下人平台要求为
1.低速运行（运行速度≤1.2m/s）的架空乘人装臵，机头、机尾处和中间上下人点长度，固定抱索器不低于5m，宽度不低