13. 右击去掉除了dof3外的所有dof，这表示dof3是唯一激活的自由度。 14. 为dof3输入值-1500。 15. 点击create。
这就创建了1500个单位的力。沿Z轴负方向施加于所选节点。 16. 点击return。
创建了支架顶面的节点力。 创建TLOAD1（瞬态动力响应激励） 1. 在Collectors面板
，选择create子面板。
2. 确定collector type开关设置为load collectors。 3. 点击name =输入tload1。
4. 点击card image =并从弹出菜单中选择TLOAD1。 5. 点击create/edit。
6. 点击EXCITEID并选择darea载荷集（创建于最后阶段以定义支架顶部的力）。 7. 点击TID并选择先前创建的载荷集tabled1（定义载荷作用过程）。 8. 点击return两次从Collectors面板退出。 创建载荷步以执行直接瞬态动力分析 1. 从Analysis页面，选择subcase面板。 2. 点击name =并输入transient。 3. 在type:选择transient (direct)。
4. 激活SPC并为SPC =选择已有载荷集spc。
5. 激活DLOAD并为DLOAD =选择先前的载荷集tload1。
6. 激活TSTEP并为TSTEP =选择先前的载荷集tstep。 7. 确认TIME/FOURIER设置为TIME。 8. 点击create。 9. 点击return。
创建了一个载荷工况，它确定了直接瞬态动力分析的载荷和边界条件。 为瞬态动力计算创建阻尼参数
1. 从Analysis页面选择control cards面板。 2. 点击next查看更多的卡片。 3. 点击PARAM定义参数卡片。 4. 激活G，点击G_V1并输入0.2。
这个参数用于为直接瞬态动力分析确定统一的结构阻尼参数。 5. 激活W3并为W3_V1输入300。
这个参数用于将瞬态分析中的结构阻尼转换为粘性阻尼。 6. 点击return两次。 创建输出要求
1. 从Analysis页面选择control cards面板。
2. 选择DISPLACEMENTS并保持FORMAT下的空格为空白。 3. 为DISP_FORM选择BOTH。 4. 为DISP_OPT选择SID。 弹出SID黄色按钮 5. 点击SID并选择center。 6. 为center选择选项如下图所示。
这一设置表示“蜘蛛”中心的节点属于质量单元，即节点395。
7. 点击return。 8. 点击next。 9. 点击OUTPUT。
10. 在number_of_outputs =下输入2。
11. 为KEYWORD选择H3D和HGTRANS。 12. 为FREQ选择ALL。
13. 点击return两次退出Control Cards面板。 运行直接瞬态动力分析
1. 从Analysis页面选择OptiStruct面板。
2. 在input file:之后点击save as…。 弹出Save file…浏览窗。
3. 选择想要的路径写入OptiStruct模型文件并在File name:区域输入文件名：
bracket_transient_direct.fem 4. 点击Save。
注意此时bracket_transient_direct.fem文件的名字和路径已经在input file:区域显示。 5. 设置memory options:为memory default。 6. 点击run options:开关并选择analysis。 7. 设置export options:为all。 8. 点击OptiStruct开始运行。
这就运行了OptiStruct。如果运行成功，新的结果文件将在调用HyperMesh的目录中看到。bracket_transient_direct.out文件可以用于查找错误信息，如果出现任何错误这些信息将有助于调试。
默认的写入求解目录的文件有：
bracket_transient_direct.html HTML分析文件，给出了问题说明和分析结果的总结 bracket_transient_direct.out OptiStruct的输出文件，包含文件设置的特殊信息、优化问题的设置、对运行计算所需要的内存数和硬盘空间数的估计、每一步优化迭代的信息和计算时间的信息。求解中出现的任何出错和警告信息都会在文件 bracket_transient_direct.fem 处理过程中标记。 bracket_transient_direct.h3d bracket_transient_direct_tran.mvw HyperView二进制结果文件 HyperView 文件，该文件创建在运行瞬态分析之后。它包括在文件中的位移、速度、加速度结果图形。 bracket_transient_direct.stat 分析过程中每一个重要阶段CPU使用时间的详细信息 用HyperGraph对节点395的位移后处理
1. 从OptiStruct面板点击HyperView按钮启动HyperView。
2. 使用工具栏左边的开关将application从HyperView改成HyperGraph。
下列提示出现：这一操作将擦除当前窗口中的数据。要继续吗？ 3. 点击Yes。
4. 从弹出的菜单中选择File，然后选择Open。
5. 从输入文件运行的路径选择文件bracket_transient_direct_tran.mvw。这个文件将自动创
建包括在文件中的位移结果图形。
因为载荷只作用于Z轴方向，所以只需要关注节点395在载荷作用过程Z轴方向的位
移。
6. 点击Entity Attributes工具条按钮
并关闭曲线X Trans和Y Trans，可以通过选择
单个曲线(X Trans 和Y Trans)再点击line attributes中Off实现，如下图所示。
7. 选择视图控制中Fit Y，以在GUI中描绘节点395 Z方向的位移。 8. 可以改变颜色和曲线的线型属性。
用于直接瞬态动力分析的“蜘蛛”中心处集中质量载荷作用过程Z方向位移
由上图可知，节点395的位移在Z轴负方向因为载荷也施加于Z轴负方向。因为在模
型中存在结构阻尼，位移最终衰减为0。
支架模态瞬态动力分析
本部分通过一个已有的支架有限元模型描述如何使用OptiStruct进行模态瞬态动力分析，并使用HyperGraph对瞬态动载作用下的支架变形特征进行后处理。