广深港铁路客运专线ZH-1标 沙湾水道特大桥5#～16#墩连续刚构
边跨现浇段施工方案
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中铁十四局集团有限公司
广深港铁路客运专线ZH-1标第三项目工区
二OO九年七月
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沙湾水道特大桥5#～16#墩连续刚构
边跨现浇段箱梁施工方案
一、工程概况
沙湾水道特大桥5#～9#墩跨紫坭河跨径组合为（104+2x168+112）m连续刚构，12#～16#墩跨沙湾水道跨径组合为（112+2x168+104）m连续刚构。104m跨径边跨现浇段长7.8m，112m跨径边跨现浇段长15.8m。箱梁为单箱单室断面，顶宽13.4m，底宽8m，梁高为6m。采用C60耐久性砼。主梁梁体采用三向预应力体系，纵向采用15-22和15-19群锚，横向采15B-4（15B-4P）扁锚，竖向采用Φ32mm精轧螺纹钢。由于两座悬灌梁端部均变更为只装夹片锚具，而不张拉（单端张拉），因此边墩墩身可一次性浇筑完毕，不必须预留张拉位置。边跨支座采用CKPZ-P13000型（104m跨侧）或CKPZ-P15000型（112m跨侧）盆式支座。
边跨现浇直线段均采用墩梁支架法施工，基础采用Φ100cm钻孔灌注桩，支墩采用Φ130cm钢筋砼立柱。立柱与墩身之间、立柱与立柱之间采用槽钢框架作连接系，以保证整体稳定性。墩顶采用贝雷梁、型钢组合梁。
二、支座安装
1、支座类型
边跨支座采用高耐久盆式橡胶支座CKPZ，112m一侧边墩处各设置15000KN级单向活动和双向活动支座各一个，104m一侧边墩处各设置13000KN级单向活动和双向活动支座各一个。曲线内为纵向活动支座，曲线外为双向活动支座。各墩支座类型和预偏量如下表1。
2、支座安装 (1)检查预偏量
活动型支座出厂前预偏量一般均固定在“0”的位置。因此支座安装前必须先放松支座的临时固定板螺丝，将支座预偏量按设计调整到位后再锁定。所有支座均只在纵桥向设预偏量，横桥向预偏量为0。
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表1：边墩支座预偏量表
边跨墩曲线内跨度位 (外) (m) 曲线内 5# 104m 曲线外 曲线内 9# 112m 曲线外 曲线内 12# 112m 曲线外 曲线内 16# 104m 曲线外 CKPZ-P13000-DX-e150 CKPZ-P15000-DX-e150 CKPZ-P13000-ZX-e150 81mm 4.2 CKPZ-P15000-DX-e150 CKPZ-P15000-ZX-e150 -86mm 4.2 4.2 CKPZ-P13000-DX-e150 CKPZ-P15000-ZX-e150 87mm 4.2 4.2 支座类型 支座预偏量(小里程设计灌浆为-,大里厚度（mm） 程为+) 2.5 -83mm 2.5 4.2 备注 CKPZ-P13000-ZX-e150 (2)检查垫石和锚栓孔
首先检查垫石位置和高度是否满足要求，并通过全站仪放点确定垫石中预埋锚栓孔的位置是否准确，同时检查锚栓孔深度是否复核要求。发现问题及时处理。
(3)支座吊装、定位
将支座四边中点标出，并在垫石顶面放点画出中心十字线，对支座进行4点定位。纵向活动支座安装时下导向挡块必须保持平行，交叉角不大于1°。支座中心线与主梁中心线应平行。精确定位后采用4只千斤顶调整支座顶面标高，并采用调平整螺栓固定。
(4)支座灌浆
按设计要求，在支座与垫石之间灌注无收缩水泥砂浆。本桥采用CISO RES型超早强型无收缩灌浆料，它具有高流动性、微膨胀、不泌水、早强及高强等特点。
a）施工设备
①手提式电钻(转速约500rpm，功率1000W)1只，并配厂家提供旋转叶轮。 ②不小于20公升容量塑料桶（或铁桶）3只，2只用于搅拌灌浆料，1只用于存水。
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③外径40cm塑料软管1条，长度3m。 ④磅秤1台。 ⑤液体量杯1只。 b）配合比及用量
①CISO RES 无收缩灌浆料之水料比为0.15～0.17。即每包25公斤，用水量为3.75～4.25公斤。
②硬固后之比重约为2150公斤/立方米，即每方干料用量约为1800～1850公斤(72包～74包)。
c）灌注步骤及注意事项
①在支座四周采用[10槽钢立模，四周比支座每边大7cm。 ②根据支座垫石及锚栓孔体积，计算砂浆体积，确定用量。 ③垫石顶须清洗干净并保持湿润，但不得积水。
④模板须稳固于密合，以免漏浆。因混凝土面往往高低不平，与模板无法完全密合。宜先用碎布或黄泥封堵。
⑤搅拌顺序：
? 先将称好之水量倒入20公升塑料桶或铁桶中。
? 由一专人将25公斤之灌浆料纸袋撕开并投料入桶中，投料时同时由另一人手持电钻（搅拌杆已固定于电钻上）启动开关，高速旋转，即边拌合边倒料。
? 搅拌时要上下左右摆动电钻，使桶中浆料能完全拌合。 ? 目视拌合均匀即停止，时间约2~3分钟。
⑥桶中拌合均匀之浆料即通过料斗和软管倒入盆式支座与垫石之间的空隙中。 ⑦拌合好之砂浆料，可静置约1分钟，使搅拌时产生的气泡消失。
⑧浇置方式可采重力式，高差宜1~2m以上。落差越大，流速越快，流动性越好，充填效果越佳。
⑨软管出口须置于支座中心或支座四周边缘与模板之间的空隙，灌时边灌边视情形抽出，同时左右移动。
⑩灌时尽可能从一侧施做，如未能完全灌饱，则可自他侧续灌，直到完全充满
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为止。
?浇注完成后，即时将外露面之浆料抹平。
?当抗压强度达到20MPa后，即可拆除模板，将临时支撑千斤顶解压并移除。 ?养护方法，可采喷涂养护剂，或覆盖纸袋或覆盖塑料膜。 ?夏日炎热，灌浆完应立即采取覆盖防护措施，避免太阳直晒。
三、现浇段支架施工
1、支架设计
5#、9#、12#、16#墩边跨现浇段支架基础均采用Φ100cm钻孔灌注桩，桩长以嵌入弱风化岩层不小于1m控制。桩顶设钢筋砼系梁，支柱采用Φ130cm钢筋混凝土立柱。立柱之间、立柱与墩身之间采用槽钢桁架连接，高度方向约7m一道。支架顶部纵横梁采用贝雷梁、工字钢、槽钢等。拆模方式采用砂箱或短钢管。
底模采用大块平模，为原主墩墩身模板倒用。侧模上3m部分采用原0#块特制翼板钢模，下部3m采用大块钢模组拼，并现场采用[16a或[10槽钢焊制后桁架。腹板对拉杆采用Φ25mm精轧螺纹钢。
边跨现浇段浇筑完毕后，将距梁端（合拢段侧）约90cm以外的部分底模、贝雷梁和工字钢等拆除。以便于边跨悬浇节段施工完毕后，挂篮直接前行施工边跨合拢段。
2、支架搭设步骤和注意事项
(1)临时桩基施工完毕后，开挖基坑浇筑系梁，并预埋立柱钢筋。 (2)采用翻模法施工Φ130cm钢筋混凝土立柱，并注意预埋连接钢板。 (3)立柱顶放置砂箱。砂箱设计承载力为250T，箱内填充烘干后的中砂，将砂箱总高度调整至50cm，并采用两台60T千斤顶在主墩箱梁顶面按设计承载力120%进行预压，预压完成后将上下钢板和出砂口锁定。砂箱必须与墩顶预埋筋牢固连接，防止移位。
(4)在边墩上安装托架，托架除采用4只Φ32精轧钢与墩身栓接外，再将连接板与预埋板四周围焊，焊高不小于8mm。
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