(5)在砂箱上摆放垫梁，在垫梁上安装纵向或横向主梁。贝雷梁与下垫梁之间采用[10槽钢固结，如果贝雷梁支点不在节点上，必须采用[10槽钢对顶加固。贝雷梁节点处须上齐兜底花窗。每两排贝雷梁之间加设剪刀撑。
(6)铺设底模。注意底模后槽钢必须与I45a工字钢梁垂直放置，法兰螺栓必须隔一上一，切割的模板接缝必须采用焊接，并用砂轮机将焊缝打磨。底模打磨干净后涂脱模剂，不准涂油。
(7)支立侧模。下部3m侧模后桁架需要现场焊制，间距与上部3m模板桁架对应。桁架竖杆采用[16a槽钢，横杆和斜杆采用[10槽钢。外侧模同样必须涂脱模剂。
3、支架预压
边跨支架安装完毕后，对支架进行预压，预压重量为梁段重量的120%。预压采用砂袋与预应力张拉相结合的方式。现浇段支架搭设完毕后，吊装砂袋进行预压，顶板和底板部分重量由砂袋进行代替预压，腹板重量由预埋在承台内的钢绞线反压进行代替预压。
四、现浇段箱梁施工方案
由于现浇段结构复杂，预埋件、钢筋、各向预应力钢束及其孔道、锚具密集交错，根据本桥结构形式及高度，砼考虑分2次浇筑，第一次浇筑底板和腹板直线段（5.05m）,第二次浇筑翼板。施工程序如下：
1、 钢筋施工
钢筋下料、加工在钢筋工场内完成，由浮吊、运输船或汽车吊、运输车吊运至墩底。由汽车吊或塔吊吊至支架之上。绑扎的顺序为：底板下层钢筋→底板预应力管道定位→底板上层钢筋→腹板钢筋骨架（同时安装并固定预应力管道）→顶板和翼板钢筋。
箱梁内部构造钢筋复杂，波纹管较密，钢筋安装施工时钢筋与管道相碰时，尽量将钢筋移位或挖曲，如果确实必须切断钢筋，必须报项目部技术员批准，必须采取相应加强措施。
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注意支座顶钢筋网、封锚预留钢筋、综合接地钢筋、锚下槽口钢筋网、防崩钢筋等不要漏掉。
2、预埋件
(1) 预埋件种类主要有：
① 边跨合拢段挂篮预埋孔：底板吊带孔（3个）、顶板内外滑梁预埋孔、挂篮底模下放预埋孔等。
② 防撞墙、竖墙预埋筋。 ③ 线形控制观测点。 ④ 综合接地钢筋、接地端子。 ⑤ 轨道板预埋钢筋。 ⑥ 接触网支柱基础。 ⑦ 顶板泄水管。 ⑧ 底板泄水管。 ⑨ 腹板排气孔。
⑩ 连续梁防移梁措施钢板。 ? 合拢段劲性骨架预埋板。 ? 底板进人孔。
? 支座顶钢筋网、封锚预留钢筋。 (2)预埋件注意位置、标高和数量要准确。
(3)线形监控点采用预埋Φ25钢筋头，在箱梁顶部前端后退约20cm处预埋，高出砼面约3cm，在浇筑完砼后，将高出砼2cm以上部分割除，顶部用红油漆涂抹，然后在观测点四周砼上用红油漆画一小圆圈。
(4)综合接地钢筋要仔细核对设计图纸，接地钢筋焊接长度单面不少于20cm，上引外露接地钢筋顶面要涂白色油漆标示，并告知施工人员不得随意割除。
(5)轨道板预埋钢筋直螺纹套筒顶部要加塑料盖。轨道板预埋钢筋位置和标高要特别注意，位置要用长度来量，以防止累积误差。轨道板预埋钢筋必须在箱梁顶面标高带放完后预埋，以便于控制标高。
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(6)顶板泄水管要注意纵向成一条线。
(7)腹板排气孔用Φ10cmPVC管，高度方向定位要准确，如发生与纵向或竖向精轧钢干挠，要前后方向移动，不准上下移动，以保证排气孔成一条水平线。
3、 砼施工
边跨现浇段箱梁设计为C60耐久性砼，施工时砼分两次浇筑，第一次浇筑箱梁底板和腹板，第二次浇筑顶板。砼均采用长臂泵车浇筑。
砼采用插入式振动棒振捣，对箱梁钢筋密集、预应力管道较多处砼振捣应认真进行，特别是预应力锚垫板处局部应力大的地方。
灌注顶板及翼板砼时，应从两侧向中央推进，以防发生裂纹。顶板浇筑时严格控制设计标高，并进行拉毛处理。砼浇筑过程中必须认真制作试件，如实检测砼梁的强度、弹性模量等指标。
顶板纵、横、竖三向预应力管道密集，上下左右交错布置，在混凝土入模过程中，应随时保护管道不被碰瘪。混凝土未振实前，切忌操作人员在混凝土上面走动，否则，不但会引起管道下垂，还会发生混凝土“搁空”、“假实”等现象。混凝土灌注时，首先将腹板承托处灌筑平整，而后从顶板翼缘板两侧向桥轴线同时推进，灌注完毕停留一段时间后，将混凝土表面收浆抹平。
箱梁顶面的高程误差不得大于，平整度不得大于±1cm。箱梁顶面严禁被油污、浮浆污染。
砼浇筑过程密切注意模板、支架的变形情况以及预埋件有无移位等现象。砼浇筑完收浆后，立即用土工布覆盖并洒水养护。
4、 预应力工程施工
本桥用钢绞线公称直径为Φj15.20mm（GB/T 5224-2003标准），公称截面积为140mm2，锚下张拉控制应力为1302MPa（70%σk），因此单根钢绞线张拉力为182.28KN，19股张拉力为3463.3KN，22股张拉力为4010.16KN。实际伸长量误差在±6%以内。
边跨现浇段纵向钢束采用15-22（或15-19）群锚锚具锚固。顶板横向预应力筋
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采用15B-4（15B-4P）扁锚，单端交错张拉。竖向预应力采用Φ32mmPSB830精轧螺纹钢，其fpk=830MPa，锚下张拉控制应力为650MPa。
由于工期原因，沙湾水道特大桥5#～9#墩(104+2*168+112)m连续刚构和12#～16#墩(112+2*168+104)m连续刚构边跨均变更为单端张拉。边跨现浇段中纵向钢束很长，由于边跨现浇段要提前施工，如用P型锚具，这样长的钢绞线施工非常困难，而且很难保证不生锈，因此边跨梁端全部采用夹片锚具。这样就可以实现边跨合拢后再穿束，梁端虽不张拉，但张拉时需将夹片均匀打紧。为保证梁端锚具夹片安装空间，注意梁端张拉槽口比原设计再后退20cm。
待边跨合拢段砼达到强度后，按照先边后中、先长束后短束并对称的原则，先张拉底板束再张拉顶板束。在孔道压浆且达到强度后，拆除边跨现浇段及合拢段支架，边跨合拢。
①波纹管安装
管道成孔均采用塑料波纹管，纵向15-19采用内径φ100mm外径φ116mm塑料波纹管，15-22采用内径φ120mm外径φ136mm塑料波纹管，横向采用内径22x72mm扁形塑料波纹管，竖向采用内径Φ50mm塑料波纹管。
波纹管定位在腹板钢筋固定后进行，每束波纹管按设计位置和标高准确定位，并焊接“井”字型Φ10mm定位钢筋，定位钢筋间距直线段间距不大于80cm，曲线段间距不大于50cm，定位时与箱梁普通钢筋点焊牢固，确保穿束和混凝土浇筑中不偏移、不上浮，安装端头模板时需根据预应力束起（终）点弯角安装锚垫板，锚垫板固定在端头模板上；波纹管排气孔均设置在每孔每个上弯段最高点。端头模板支立好后即向波纹管内穿入PVC衬管，并在浇筑砼过程中定时抽动，以防止孔道内进浆凝结。在穿入PVC管后、混凝土浇筑前需认真检查波纹管有无破损，若有破损，需截取一段波纹管外包在破损部分并外缠胶带，包扎牢固。
②钢绞线下料与穿束
在钢筋加工场地留100×5m的钢绞线加工区，整平地面，上铺5cm砼，在场地上按下料长度作出标记线，钢绞线用砂轮切割机下料，并利用分束器进行分束，每1
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－1.5米绑扎一道扎丝，并挂牌标出长度及设计编号，按编号分类堆放，钢束堆放时要防弯并有防雨措施。钢绞线穿束采用卷扬机牵引法。穿束前检查钢绞线的根数、下料长度及编号。
③张拉设备校验
千斤顶校正有效期为一个月且不超过200次张拉作业,拆修更换配件的张拉千斤顶必须重新校正。压力表应选用防震型，表面最读数应为张拉力的1.5～2.0倍，精度不应低于1.0级，校正有效期为1个周。当压力表用0.4级时，校正有效期可为1个月。张拉设备在发生下列任何一种情况时，也应进行重新校验：
A.张拉过程中预应力钢丝经常出现断丝时； B.千斤顶漏油严重时； C.油压表指针不回零时； D.调换千斤顶油压表时； ④ 预施应力前准备工作 A.测试砼强度
砼试件随梁体同条件养护，当梁体砼强度达到设计强度的90％，且砼龄期在5～7天时才允许预施应力。
B. 清除孔道口及锚板的水泥浆及杂物，用高压风及水将孔道冲洗干净。 C.拉前对下列数据进行测定：锚具的锚口摩阻系数、孔道摩阻损失。 ⑤张拉方法
纵向预应力张拉采用YCW500G型千斤顶，横向张拉采用YDE26型千斤顶，竖向张拉采用YCW80B型千斤顶。纵向预应力钢束除个别顶板束外均采用两端张拉，有腹板束的梁段先张拉腹板束再张拉顶板束；横向钢绞线采用单根张拉工艺，单端交错张拉。
竖向预应力筋采用二次张拉。第二次张拉完后立即用环氧树脂对螺母进行固定，用砂轮切割除多余钢筋并进行注浆。
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