TD_SCDMA高铁覆盖方案研究
隋延峰本期关注
TD-SCDMA高铁覆盖方案研究MonthlyFocus
TD-SCDMA高铁覆盖方案研究
ResearchonTD-SCDMAHigh-speedRailwayCoverageSolution
隋延峰（中国移动通信集团设计院有限公司，北京100080）
SUIYan-feng（ChinaMobileGroupDesignInstituteCo.，Ltd.，Beijing10080，China）
摘要：关键词：
高速铁路；TD-SCDMA；网络规划；多小区合并中图分类号：TN929.5
文献标识码：A
文章编号：1007-3043（2010）06-0015-05
分析了高铁特殊场景中切换频繁、穿透损耗高等主要问题，提出了分布式基站联合多小区合并的解决方案，并结合京津城际铁路TD覆盖的实例给出了组网方案建议。
Abstract：
Itanalyzesthemajorissuesinspecialscenesuchasfrequenthandoverandhighpenetrationloss，andproposesadistributednodeBjointmulti-cellmergersolution.SomenetworksuggestionsaregivenwiththeexampleofBeijing-TianjinexpressTDcoveragesolution.
Keywords：
High-speedrailway；TD-SCDMA；Networkplanning；Multi-cellmerger
0前言
当前，我国高铁建设发展迅速，高铁运营里程已居世界第一位。投入运营的高铁已达到6500km，其中有3700km是新建的时速达250～350km的高铁，正在建设之中的高铁有1万多km。随着一批新建高速客运专线投入使用和既有线路提速改造的完成，我国铁路高速客运网将初步形成。
高铁列车速度快、密闭性好，这些特点给乘客带来了快捷、舒适的旅行环境，吸引了不少高端旅客，同时也给移动通信网络特别是我国自主知识产权的3G网络的覆盖提出了新的问题。———————————————————
收稿日期：2010-05-04
1高铁场景下TD覆盖主要问题分析
高铁覆盖面对的是一个非常特殊的场景，其最主要的问题包括列车高速运行带来的多普勒频移，高速运行对切换、重选提出的更高要求，穿透损耗大等，在
2GHz频段问题更加严重。下面分别讨论上述问题及
其解决方案。
1.1多普勒频移
多普勒频移是指基站发出的射频载波和来自运动目标的反射回波之间的频率偏移，此效应主要导致中心频率的偏移。当频率偏移过大时，会导致解调符号产生较大的相位偏差从而使得信道估计发生错误、基站与移动台间的频率同步也出现问题。
根据多普勒频移公式可知，终端在小区覆盖范围内高速移动，对于终端来说，会出现频偏fd，对于基站
邮电设计技术/2010/06
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