重庆江北国际机场航站区及配套设施扩建工程场区土建施组(16)

2020-12-24 22:34

石方爆破采用潜孔钻机打眼,非电毫秒雷管岩石炸药爆破,边坡处采用光面爆破,挖掘机(或装载机)装碴,自卸汽车运输。为了确保安全、质量和工期,对挖深较大石方集中的工点原则上采用深孔爆破;在岩石破碎或靠近210国道、居民区、航站区等工点的挖方,可采用浅孔小炮松动密排爆破,浅孔爆破也要按段分台阶开挖,禁止乱打眼放炮。

C)爆破类型:

为了避免对210国道、航站区及附近居民设施和生产生活产生干扰和破坏,爆破按松动药包设计。对于深孔爆破,岩石单位耗药量控制在0.4-0.6kg/m3范围内。

D)开挖顺序:

开工前沿线路进行详细的踏勘,作出周密的爆破规划,以减少干扰,保证质量及工期,爆破开挖应自上而下进行,要规划好机械上山道路和爆破作业面,原则上一个挖方点要有二个或二个以上的爆破作业面,使爆破和挖运平行作业互不干扰。提高开挖效率,并确保施工安全。

E)边坡处理:

边坡的平整度和稳定性是路堑开挖质量的关建问题,也是创优的重要条件,应予以充分重视,路堑上部土层、软石层原则上采用人工配合机械刷坡,对于石质边坡则采用预裂爆破或光面爆破,以便控制边坡平整度和坡度,使之符合设计要求。

详见《路基石方爆破工艺框图》,见下页。


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