大跨度钢筋混凝土箱形拱桥无支架施工技术
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南京大胜关长江大桥钢梁试制杆件制造焊接收缩变形研究
李书学，何
亮，晓军董
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形，少焊后火调量。④大节点板处熔透焊缝为对减称形式，无需采用反变形可达到较好的结果。⑤各
杆件制造实时跟踪测量，认工艺参数及制造中收确缩变形的稳定程度后，可应用于工厂批量生产。
组装胎架设计可靠，装工序程序合理，组焊接工艺程序及参数选择恰当，有效地防止和克服制造过程能中各种变形的产生，少了调校工作量。⑥划线平减参考文献：[]中铁大桥局集团股份有限公司 .孙口黄河大桥技术总 1结[ .北京：学出版社，9 7 M]科 I9. []中国铁路工程总公司，湖长江大桥有限责任公司. 2芜 芜湖长江大桥钢梁制造技术[ .北京：学出版社， M]科
台、钻孔胎架精度高，效地保证了杆件的钻孔精有度。⑦横梁腹板接头板的组拼、接、孔程序编制焊钻合理科学，既保证了焊接质量，提高了钻孔精度。又6结语
2O . O1
南京大胜关长江大桥钢梁试制杆件的各项检查结果均满足规范要求，明工厂所拟订的工艺方案说是可行的，工装精度是可靠的，继续经过 5 0根需~11 l l l l l l l
[]船舶焊接手册编写委员会 .船舶焊接手册[ .北京： 3 M]国防工业出版社， 5 I9. 9
F -孙维善 .船舶焊接[ .北京： 4] M]国防工业出版社，9 3 I8 .l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l
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4 3①及① .节段拱肋架设①、拱肋节段安装位置正确与否，接关系①直到其他拱肋节段的架设精度。本桥①与 0号、与① 0号拱肋节段之接头采用现浇 6 I湿接缝连接， 0CI T 施工中采用 2个“”钢结构挂架支撑下端，端 z形前由 KI索拉锚。①块安装除注意轴线、高外，扣标应特别注意①块的侧扭
和前端点里程。 对扣锚好的①块及时焊接钢筋，接头采用高湿标号、强混凝土。只有湿接头混凝土强度达到早 8时， 0才能进行下一节段的安装工作。 4 4边箱拱肋合龙段施工 .设计⑨节段为合龙段，节段与⑧节段连接采⑨用剪力键干接头，与⑧节段采用现浇 6 I湿接头 0C I T连接。图 3合龙定位架
两岸山体均为弱风化流纹岩，锚施工采用潜岩孔钻成孔，径 I0 10IT每孔安放 6声5 2、孔 1￣ 3 II T, I一 1. 4强度为 18 0MP 6 a的钢绞线，深达 3 I清孔后埋 0 I, T压注高标号水泥浆。 每条岩锚设计拉力 9 0 k检验拉力 1 0 0 0 N, 5 k为了安全起见，条岩锚均进行了拉力试验。 N,每 缆索吊机的后锚每个设置 1~1 0 5条，锚索每索设置 1 2条。或5结语
⑨节段吊装时，⑧段一端安装 1合龙定与节个位架 (图 3。⑨节段吊装到位后，用剪力键和见 )利
合龙定位架将⑨节段支承在⑧和⑧段上。在现节浇段范围内的腹板上下设置 4台 5螺旋千斤顶， 0t
对拱肋施加 13 0 15 0 k顶力， 0~ 0 N现场配制并安装钢撑架，缆索吊机松钩卸载。对合龙段进行钢撑架焊接，后进行合龙段湿接头的混凝土浇筑，混最待凝土达到设计强度后，即可按监控要求松掉整个拱肋扣索系统。 4 5岩锚施工和应用 .
天池大桥成功建成，一次证明了大跨度钢筋又混凝土箱形拱桥采用缆索吊装、拉扣挂方案是安斜全可靠的，而且有较大发展空间。该桥节段拼装的接头腹板采用大剪力键、板采用剪力槽是一种好底的尝试。该桥施工组织方案、键部位的施工工艺关都是可行的，在施工条件极其艰苦，大型施工机械完全无法使用的情况下，到了快速施工，做大桥实际工期仅 1 0个月。
本桥桥位处地貌复杂，索吊机后锚及拱肋锚缆索大部分采用岩锚进行锚固。