2.技术交底 （1）交底内容
1）不只是设计说明内容，重点介绍设计图纸上看不到的设计理念、思想，如何结合现场情况进行合理化施工的建议
2）施工注意事项，凡是相应的规范中所具备的条款，在施工注意事项中均可不阐述，但需要进一步强调的内容则须重点介绍，本工程特殊内容与要求也要着重强调
（2）交底形式
提醒业主何时进行技术交底并采用正式的书面资料。（院内按施工图规定程序进行送审，重点项目有必要进行汇报投影的制作）
（3）参加单位
1）全桥设计，参与本项目的各单位，设计单位一般是指挥部副指挥长或总工带队，主管处（副）总参加，册负责人进行书面交底，本专业参与配合施工人员全员参加
2）单独项目工点，一般是重点工程或项目的重要构造，设计单位一般是指挥部副指挥长或总工带队，主管处（副）总参加，主要设计者进行书面交底，本专业参与配合施工人员全员参加，必要时主管院（副）总工程师。
3.现场设计图核查及完善设计
（1）积极参加由指挥部组织的现场核对及本专业施工图设计的全面复查、核对，尽可能消灭设计中的差、错、碰、漏；对原设计方案和原则进行反复研究，带着问题深入现场进行核对，根据现场情况及时对设计进行调整和修改。重点核实设计图纸是否与现场条件相符。工点的里程、标高、位置是否与现场一致。设计图纸或图册是否齐全。
（2）参与首开工项目施工过程
与业主、施工进行沟通，了解各标段首开工项目内容，并积极参与该过程。充分利用首开工项目条件，有针对性的核查设计图。
1）第一个涵洞：针对设计图，核查涵位是否正确，出入口、与线路的夹角、水流方向是否与现场一致，流水面标高是否与原沟槽顺接，地质资料是否与设计
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图一致，地基处理的形式是否科学合理。
2）第一座一般大中桥（或一般的特大桥：孔跨布置的组成较为单一、没有跨度较大或构造复杂的桥梁结构的）：一般重点关注地质资料与设计图是否基本一致
3）第一座特殊结构桥梁（常用跨度、常规施工的连续梁除外）：一般是该结构主要设计者参加，重点关注特殊结构的跨度是否合适，基础的埋置深度是否合理，施工顺序与施工方案是否与设计图不一致之处，施工单位提出的施工方案是否认为是最为合理的，还有哪些合理化建议及关注的重点。
4）第一根桩：关注钻孔过程及方法，查看进尺进度，核对地质情况，抽查钢筋笼的制作是否正确、安装是否安全合理
5）第一个承台：关注支挡结构、基底垫层处理、基坑开挖、钢筋的摆放、连接方式，墩身钢筋是否安装
6）第一个墩：关注从基础至墩身的预埋件，询问外模的安装的安全可靠性，墩身钢筋的绑扎、保护层的设置方式。
7）第一片梁： 关注下部结构
对于一般桥梁来讲，桥梁的配合施工80%左右为下部结构的基础处理工作，基础处理时，工作程序是：
地质提供资料、核对前后地质情况、进行计算、出变更图。 4.履行变更手续的办理，完成设计修改的出图。
（五）站场专业
1.站场工程现场核实工作
本主要内容有：站场范围内拆迁路外建筑物的现场核对、站内改移道路、改移沟渠、站内施工便道、站线路基基床、站线路堤填筑、站场排水、站内电缆槽设计、站线轨道和站内防护栅栏等相关工程。
配合施工过程中现场检查工地应根据站场工程的重要性控制以下内容。 （1）拆迁建筑物的现场核对
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拆迁建筑物的现场核对工作重点检查重要政治经济控制点、各类地下地上军事建筑物、厂矿企业、学校、医院、重要民用建筑等。
（2）改移道路
改移道路设计按《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）、《公路路线设计规范》（JTGP20-2006）及《城市道路工程设计规范》（CJJ37-2012）执行。公（道）路改移设计标准不低于原标准，立交净空按有关规定执行。改移道路施工重点检查以下内容：核实既有道路的等级、路面宽度、路面结构型式和既有排水情况等。
（3）改移沟渠
现场核实平面图上的沟渠位置、既有沟渠的排灌排水用途、既有沟渠的材质、顶面宽度、两侧坡度和底面宽度等，改移沟渠的两端顺接情况，是否存在对沟渠范围内的其他结构物的影响等。
（4）站内施工便道
施工便道重点检查是否设置临时排水设施，防止路面积水下沉；半挖半填便道应挖宽度不小于1m的边坡平台，用推土机或挖掘机履带反复碾压使边坡位置稳定。
（5）站线路基基床
路基基床施工应严格根据基床表层、基床底层的结构型式、材料类型和规格、压实标准等技术要求进行。
检查内容：
1）基床表层厚度达到0.3m，基床底层厚度达到0.9m； 2）路基填筑的填料满足路基设计规范中的相应要求； 3）路基基床范围内土层需满足基床底层压实标准； 4）路基面横向排水坡度满足设计要求。 （6）站线路堤填筑
根据路基段现场填筑压实工艺性试验，确定不同压实机具、不同填料施工含水率的控制范围、松铺厚度、压实遍数、最佳机械配套和施工组织，为站场路基填筑施工提供依据。
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1）设置地面排水沟，不得在路基范围内引起地表积水，将挖出的土整齐堆放于沟外侧的地界内形成挡水堰，防止农田灌溉水侵入路基范围，及时排除施工场地内的雨水，同时防止土方施工和雨水冲刷边坡对农田造成污染；
2）地面应没有杂草等植被，挖除树根，清除种植土、将松土翻挖后分层回填压实；要做到基底无杂物、无积水、坑穴处理彻底、基底平整密实、无质量隐患。
3）原地面有横坡时，需要挖台阶处理。纵向台阶宽度不小于2m，横向台阶宽度不小于1m；
4）路基边坡两侧超填宽度不宜小于50cm，碾压至超填部分边缘，竣工时刷坡整平；
5）半填半挖地段，应挖台阶，宽度不小于1.0m，并需要碾压夯实。 6）路堤填筑面设置临时截、排水设施。 （7）站场排水
现场核对车站路基排水设施布置合理，与桥涵、路基等排水设施衔接配合情况。
1）按设计图纸现场核是否和设计采用的水沟类型、材质、尺寸、流水方向、纵横连接形式等吻合；
2）核对泄水孔的设置等水沟附属是否满足要求。 3）各排水沟连接半径、连接角度是否满足要求； 4）注意临时排水设施宜与永久性排水设施相结合； 5）注意排水系统的设计与原有地表排水系统相适应。 （8）站内电缆槽
1）按设计图纸现场核是否和设计采用的电缆槽、电缆井、手孔沟类型、材质、尺寸连接形式等吻合；
2）核对泄水孔、回填材料等附属设计是否满足要求。 3）各电缆槽连接半径、连接角度是否满足要求；
4）注意和区间电缆沟槽的顺接，注意站内桥涵上和相邻路基地段的电缆沟槽的顺接，注意和站台电缆沟槽的顺接。
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（9）站线轨道
重点检查有无按照设计要求清筛、外运既有道砟；有无按照设计要求设置相应轨道附属设备。
（10）防护栅栏
按照《铁路线路防护栅栏通线（2012）8001（2014年局部修订版）》通用参考图进行现场核实；涵洞根据《关于明确铁路涵洞地段防护栅栏设置工作有关要求的通知》（铁总建设〔2014〕104号）的相关要求和规定设置。防护栅栏施工重点检查以下内容：
1）防护栅栏原则上设置于用地界内0.5m处。 2）站内防护栅栏和站内围墙及区间栅栏的顺接情况。 3）在桥头处，防护栅栏应从桥台下包围锥体封闭线路。
4）遇到涵洞时，参照《关于明确铁路涵洞地段防护栅栏设置工作有关要求的通知》（铁总建设〔2014〕104号）的最新要求执行，并且防护栅栏应从涵顶通过，放线时应先满足涵顶宽度要求，使涵顶防护栅栏距涵洞两侧等距，两侧应保持相同角度。
5）检查防护栅栏跨越水沟等设施时下部封闭情况。
6）防护栅栏安装要做到“严、直、齐、美”，线路封闭严实、不留间隙；沿线路方向顺直，不忽远忽近；防护栅栏顶端与下端纵向过渡平滑整齐，不忽高忽低；整体效果美观，不给人零乱感觉。
2.技术交底
根据建设单位计划，及时编制、提交本专业技术交底材料或报告；参加建设单位组织的技术交底会议；在交底材料中明确设计原则、主要车站的设计内容、站场范围内平纵横断面设计情况、路基填料标准、排水设计内容、和站前站后有关专业接口设计、施工注意事项等需要交底的技术标准及技术参数；提出建设、监理和施工注意事项；解答建设、施工、监理等单位提出的相关问题。
对重难点的工程节点必要时专门组织专门的技术交底，会签技术交底纪要；根据技术交底会议纪要及施工、监理提出问题编写技术交底答疑材料。
3.勘测交桩
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铁 路 设 计
配 合 施 工
操 作 手 册
(修订版)
中铁上海设计院集团有限公司
2015年2月
修订说明
为了规范、指导我院现场配合施工指挥部的工作，依据铁路总公司对勘察设计工作的要求，以及近期发布的相关文件，对2010年3月集团公司《铁路设计配合施工操作手册》进行了修编。 一、编制依据
1.《铁路建设项目变更设计管理办法》（铁建设【2012】253号）
2.《中国铁路总公司关于深化铁路建设项目标准化管理的指导意见》（铁总建设【2013】193号）
3.《铁路建设项目勘察设计单位施工图评价办法》（铁总建设【2014】125号） 4.《中铁上海设计院集团有限公司铁路项目配合施工管理办法》（中铁上海院计〔2009〕90号）
5. 集团公司内部有关变更设计审查职责和分工 二、适用范围
本次修编主要针对近期开工建设的铁路大中型建设项目，适用于合肥至芜湖铁路电气化改造工程、新建宁启铁路南通至启东段工程、符夹铁路符离集至新河段扩能工程、青阜线电气化改造工程、新建连云港至镇江铁路等项目的配合施工工作。其他项目可比照执行。 三、其他
根据建设单位（业主）颁布的各项规定、管理办法，结合集团公司相关管理办法和现场实际情况，指挥部应补充完善配合施工各项管理制度，确保配合施工工作正常开展。
2010年版 总负责人:李永利
参编单位:线站处、桥隧处、工勘院
编写人员:严新平、陶燕春、王志军、苏竹松、魏隽 参编人员:刘耀民、贾伟
2015年修订版 修编主持：贾伟
修编单位：线站处、桥隧处、工勘院、城建院、通号处
电化处、环工处、工经处、技术中心
修编人员：袁仁基、桂婞、郑晓慧、赵荣花、石小忠、叶涛
陈捷、侯鹏飞、戴培新
1
目录
一、组织结构及职责.................................................. 4
（一）组织结构.................................................. 4 （二）指挥部职责................................................ 4 （三）岗位职责.................................................. 6 二、主要工作内容、方法、原则....................................... 11
（一）主要工作内容............................................. 11 （二）配合施工的主要方法....................................... 13 （三）配合施工的一般原则....................................... 14 三、工作流程....................................................... 16
（一）现场配合工作流程......................................... 16 （二）勘测交桩工作流程......................................... 17 （三）技术交底工作流程......................................... 18 （四）变更设计工作流程......................................... 19 （五）工程验收工作流程......................................... 21 四、专业配合施工主要工作内容....................................... 22
（一）地质专业................................................. 22 （二）线路专业................................................. 33 （三）路基专业................................................. 38 （四）桥涵专业................................................. 44 （五）站场专业................................................. 46 （六）隧道专业................................................. 51 （七）通信专业................................................. 60 （八）信号专业................................................. 62 （九）信息专业................................................. 65 （十）电气化及电力专业......................................... 68 （十一）房建专业（含内水）..................................... 75 （十二）暖通专业............................................... 77 （十三）机辆械专业............................................. 77 （十四）给排水专业............................................. 78 （十五）环保专业............................................... 79 （十五）工经专业............................................... 79 五、有效标准、规范清单............................................. 82
（一）铁路行业标准............................................. 82 （二）工程建设国家标准......................................... 85 （三）中国工程建设标准化协会标准............................... 89 （四）城镇建设工程行业标准..................................... 89 （五）电力工程建设行业标准..................................... 90 （六）邮电标准规范............................................. 90 （七）交通工程建设行业标准..................................... 90 （八）铁路工程建设行业规定..................................... 91
2
附件1 ............................................................. 96 附件2 ............................................................. 97 附件3 ............................................................. 98 附件4 ............................................................. 99 附件5 ............................................................ 100 附件6 ............................................................ 101 附件7 ............................................................ 102 附件8 ............................................................ 103 附件9 ............................................................ 105 附件10 ........................................................... 107 附件11 ........................................................... 109
3
一、 组织结构及职责
（一）组织结构
（二）指挥部职责
指挥部是配合施工现场的责任主体，代表集团公司行使现场管理职责。其主要职责：
1.组织勘测交桩、技术交底、施工中的验桩、验基、处理施工中出现的各类技术问题、参加工程交验等设计服务，以及按集团公司变更设计管理办法执行变更设计。
2.负责与建设、监理、施工等工程建设机构沟通联系。负责在工程实施中协调设计与建设、监理、施工各方的关系。负责及时向集团公司反馈重要信息。
3.负责对“配合施工”、“变更设计”等信息资料进行整理、分析，指挥
4
片石嵌补平整。
（4）路堑坡面无明显的局部高低差，无凸悬危石、浮石； 5.填料改良 重点检查内容：
（1）改良土源内无树木、草皮以及表面腐植土等杂物；
（2）用于改良土施工掺和料的石灰或水泥的质量应满足设计要求，粒径不宜大于30mm；
（3）场拌料土块最大尺寸不得超过15mm；混合料含水量宜略大于最佳含水率；
（4）摊铺混合料因故中断超过2h时，设置横向宽度不小于2m的施工台阶； 一般检查内容：
改良土填筑路堤时，应重视环境保护，防止对环境的污染。 6.过渡段 重点检查内容：
（1）过渡段的桥台、涵洞等建筑物的基坑应以混凝土回填，并用小型振动设备压实；
（3）当路堤与路堑连接处为软质岩石或土质时，在路堑侧顺原地面挖台阶，台阶宽度1.2m，台阶高度0.6m；
一般检查内容：
（1）桥路、涵路、隧路过渡段的填筑必须待桥、涵、隧的结构混凝土或砌体砂浆强度达到设计强度、地基工程经验收合格后方能施工。
（2）受建筑物影响的范围，应用小型振动压实机械充分压实。 7.支挡工程 重点检查内容：
（1）砌体所用片石必须为坚硬、不易风化的片石；
（2）挡土墙基础墙趾埋置应满足设计深度和距地面水平距离的要求；斜基底不得改缓或改陡；挡墙墙身不应有水平通缝，需采用栽砌\石芽\咬合砌筑，墙后填料必须满足设计要求；
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（3）支挡结构施工前，应在上方做好截、排水及防渗设施；雨季施工宜搭设雨棚；基坑不得积水；
（4）要保证墙背反滤层、隔水层、伸缩缝设置，预留好泄水孔并保证泄水孔的通畅。
一般检查内容：
（1）支挡工程所采用的水泥、骨料、外加剂、掺合料及搅拌用水均应符合规范要求。
（2）为保证挡土墙在施工过程中的自身稳定，必须及时填土，填土面与墙体砌筑顶面不得超过1.0m。
（3）墙基沿线路方向位于斜坡上时，基底纵坡应不陡于5%，否则基底应做成台阶式。当墙后地面横坡陡于1:5时，应按规定将地面挖成台阶和进行必要的处理后方可填筑，以免填方顺原地面滑动。
8.地基处理
地基处理路基指地基条件无法满足铁路路基在沉降和稳定方面的要求，需进行地基加固或处理的路基。
（1）挖除换填 重点检查内容：
1）采用机械开挖时应预留30㎝由人工配合清理，防止对换填层以下土层造成破坏性扰动；
2）垫层基底应平整、碾压，无植物根系、浮土； 3）换填基坑不得有积水；
4）一般分层铺填厚度为0.2～0.3m； （2）冲击压实 重点检查内容：
1）附近不得存在既有建筑物影响（如距桥台、防洪堤、危房或古建筑50m范围内）；
2）地面以下2～3m不得存在软土夹层；
3）地基土不得是粉性土；地层含水量不得大于60%；
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4）冲击压实范围内不得存在桩基加固的天然地基；填方高度小于5.0m且有涵管的地段；已设置路肩挡墙地段；采用土工格栅加筋材料进行边坡防护的路堤地段。
（3）CFG桩 重点检查内容：
1）检查地质情况与设计情况是否相符；检查桩端是否存在软弱地层； 2）检查混合料的坍落度，长螺旋钻孔、管内泵压混合料成桩施工的坍落度为160～200mm，振动沉管灌注成桩施工的坍落度为30～50mm，振动沉管灌注成桩后桩顶浮浆厚度不宜超过200mm。
3）检查提拔钻杆时间是否与试验桩数据相符；
4）按照设计的桩位、桩径、桩长和桩数施工，桩位偏差不应大于50mm（纵横向），桩长不应小于设计值，垂直度偏差不应大于1%。
5）在成桩28天后进行桩体质量检验，采用低应变动力试验检测CFG桩桩身完整性；承载力检验采用复合地基等载荷试验。
（4）预应力管桩 重点检查内容：
1）试桩情况及施桩报告，掌握成桩工艺和参数；
2）第一节管桩起吊就位插入地面的垂直度偏差不得大于0.5%，并宜用长条水准尺或其它测量仪器校正。施打中，桩棰、桩帽、桩身中心线应重合。当桩身倾斜率超过0.8%时，应找出原因并设法纠正；当桩尖进入硬土层后，严禁用移动桩架等强行回扳的方法纠偏。
3）检查接桩工艺，接桩均采用钢端板焊接法焊接。注意焊好的桩接头应自然冷却后方可施打。焊接处的强度不应低于出厂的强度；
4）管桩施工完毕后,桩顶高差应控制在15cm以内；
5）管桩桩顶填芯采用C30混凝土。浇筑应饱满，深度不得小于2d且不得小于1.2m。
（5）旋喷桩 重点检查内容：
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1）根据试桩情况掌握单管法、双管法的高压水泥浆压力和施工工艺。 2）检查桩位、桩径、桩长，桩位允许偏差为±5cm，桩径和桩长均不小于设计值，垂直度偏差不大于1.5%。
3）因故停喷时，应重复旋喷不小于0.1cm，如中断时间超过1小时，要采取补救措施；恢复喷射时，喷射管要多下0.3m，保证凝结体的连续性。
4）成桩28d后进行桩体质量检验，采用开挖、钻孔取芯、标准贯入、载荷试验等方法。
（6）岩溶注浆
1）检查先导勘探孔，了解岩溶发育情况和合理的岩溶地基处理相关参数和施工工艺。
2）注浆钻孔孔位移动不宜超过0.5m。
3）检查注浆孔深度；注浆孔口压力、进浆量与设计、试验孔是否一致； 4）注浆效果检查:通过注浆前后，面波物探成果资料对比，钻孔注水试验，观察冒浆点范围以及钻探取芯等检查注浆效果。
9.路基边坡加固防护
各种防护设施应在稳定的地基和坡面上施工，在设置支挡工程、排水设施地段，应先做好排水设施和支挡工程，有地下水露头时应做引排处理，再施工防护工程。防护的坡面应先整平，防护层应与土石坡面密贴结合，背后不留空隙。
（1）撒播草籽、喷播植草、喷混植生加植灌木
1）施工前应清理坡面、整平，松散部位应夯实，然后洒水润湿坡面。 2）喷到预定坡面上的浆材不得沿坡面流动。
3）在不少于30天的养生期内，需用透气农膜覆盖，避免雨水冲刷。 （2）拱形截水骨架、空心砖内植草
1）施工前应先清刷坡面浮土，填补坑凹,使坡面大体平整。
2）需在坡面挂线放样，然后开挖骨架沟槽。骨架应与坡面密贴，骨架流水面应与草坡表面平顺。
（3）浆（干）砌片石护坡、护墙
1）施工前必须清刷坡面松动土层、石块,必要时应进行夯实。局部超挖或
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凹陷处应挖成台阶并补砌与护坡相同之圬工。
2）砌体应采用坚硬、不易风化的片石以挤浆法砌筑，护坡浆砌前应将石料表面泥土冲洗干净。护坡表面及两端面应砌筑平顺，背面必须与路堑坡面密贴，顶面与边坡间的缝隙必须封严。
10.土工合成材料
摊铺碎石垫层，必须先铺平拉展土工合成材料（土工格栅、土工格室），并将四周临时固定，摊铺碎石垫层后（土工格室内应先由人工装满填料，再用机械摊铺填料），要用撬棍将土工合成材料四周拉展，再用机械碾压。严禁碾压机械直接在土工格栅表面上进行碾压。
11.路基排水
新设排水系统应确保排水的顺畅，注意各排水工程间的顺接，杜绝排水系统存在局部的堵塞、突变、急陡急拐等现象，注意临时排水设施宜与永久性排水设施相结合，并与原有地表排水系统相适应。排出的水不得损害路基及附近建筑物地基、道路和农田。
12.路基沉降观测系统
元器件的埋设应按设计相关要求埋设，沉降板安装前应先将地面整平，注意保持底板的水平及测杆的垂直度。设置护管时，其底端必须与其下板面有一定间距。在填土施工中应采取严格的保护措施保护好测量设施。一旦元器件损坏应立即恢复。
13.路基相关工程。
路基面上的站后附属工程指电缆槽及手孔、接触网支柱基础、声屏障基础、预埋线管、综合接地、过轨钢管、防灾安全监控设备等，应与路基同步施工，在铺轨前完成。但不得因其施工而损坏、危及路基的稳定与安全。
（四）桥涵专业
1.配合施工人员的组成
一般是参与该项目设计的主要设计者：专册（副）负责人、参与该项目较长时间且承担较多设计任务的设计、复核人员、特殊结构的主要设计计算者。
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桥梁桩基地质核查对照表
单位工程名称 编号 墩台号及里程 护筒标高 （深度计算0点） 设计桩顶高度 设计钻孔地质柱状图 施工钻孔地质柱状图 附件 1：施工记录复印件 2: 碴样照片 3：钎探资料复印件 桩号 设计桩底高程 设计桩长 制 图 施工单位
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监理单位 设计单位
扩大基础地质核查对照表
单位工程名称 编号 墩台号（涵洞名称） 设计基底高程（m） 设计基底地质 里程 核对基底高程（m） （简述岩性，承载力） 扩大基础地质平面及触探、动探、钎探位置示意图 扩大基础工程地质剖面图 基底地层情况描述： (简述坑底岩性、分布、承载力及水文地质条件等) 附件 1：触探、动探或钎探资料复印件 2: 基坑照片 制 图
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施工单位 监理单位 设计单位 路基地质核实记录表
工程里程： 工程名称： 编号： 核实范围： 核实项目： 设计概况： （简要描述相应细目设计地质内容） （地基、基底、边坡等，按相应细目编写） 核实概况： （描述相应细目核实地质内容） 附 件： 1、施工记录复印件 2、现场照片 （现场相应部位地质素描图或柱状示意图） 3、勘探等需要资料复印件 制 图 施工单位 32
监理单位 设计单位
注明：1、桩和基坑核实采用桥梁相应表格型式，表头修改；2、素描图指剖、立或平面图。
（二）线路专业
1.线路工程现场核实工作
线路工程主要内容有：拆迁建筑物的现场核对、改移道路和防护栅栏等相关工程。配合施工过程中现场检查工地应根据线路工程的重要性控制以下内容。
（1）拆迁建筑物的现场核对
拆迁建筑物的现场核对工作重点检查重要政治经济控制点、各类地下地上军事建筑物、厂矿企业、学校、医院、重要民用建筑等。
（2）改移道路
改移道路设计按《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）、《公路路线设计规范》（JTGP20-2006）及《城市道路工程设计规范》（CJJ37-2012）执行。公（道）路改移设计标准不低于原标准，立交净空按有关规定执行。改移道路施工重点检查以下内容：
1）核实既有道路的等级、路面宽度、路面结构型式和既有排水情况等。 2）配合地质专业核实地基承载力是否满足改移道路的要求。 （3）防护栅栏
线路配合施工人员应严格按照《铁路线路防护栅栏通线（2012）8001（2014年局部修订版）》通用参考图进行现场核实；涵洞根据《关于明确铁路涵洞地段防护栅栏设置工作有关要求的通知》（铁总建设〔2014〕104号）的相关要求和规定设置。防护栅栏施工重点检查以下内容：
1）防护栅栏原则上设置于用地界内0.5m处。
2）在桥头处，防护栅栏应从桥台下包围锥体封闭线路。
3）遇到涵洞时，参照《关于明确铁路涵洞地段防护栅栏设置工作有关要求的通知》（铁总建设〔2014〕104号）的最新要求执行，并且防护栅栏应从涵顶通过，放线时应先满足涵顶宽度要求，使涵顶防护栅栏距涵洞两侧等距，两侧应
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保持相同角度。
4）检查防护栅栏跨越水沟等设施时下部封闭情况。
5）防护栅栏安装要做到“严、直、齐、美”，线路封闭严实、不留间隙；沿线路方向顺直，不忽远忽近；防护栅栏顶端与下端纵向过渡平滑整齐，不忽高忽低；整体效果美观，不给人零乱感觉。
2.技术交底
根据集团公司下达的要求，负责派出相关技术人员执行勘测交桩、技术交底及变更设计等设计服务的各项任务，负责派遣思想政治素质好，有一定技术水平和协调能力的技术人员承担配施任务。
配合施工人员首先要熟悉本专业的设计文件，并与现场情况进行校对、核查。技术交底文件中应包含以下内容：
（1）准备好技术交底的资料，资料内容应包含： 1）线路设计基本概况； 2）本线采用的主要技术标准； 3）设计采用规范、标准； 4）主要设计原则；
5）与其他专业设计接口的说明。
（2）会前整理施工单位及建设单位提出的问题；会中对该些问题进行解释和说明；会后对会议中达成一致的问题及有争议的问题形成会议纪要，留档保管。
（3）线路专业参加技术交底人员必须遵循设计文件的严肃性，但又必须实事求是，认真对待研究各单位提出的意见，对设计文件中的差、错、漏、碰等问题坚决给予纠正。一时难以解决的问题，应认真讨论并作现场调查，再予以确定。凡涉及原则问题和特别重大问题可建议建设单位向上级汇报后再予以解决。
（4）技术交底会议纪要应包括以下内容
1）会议主持单位、主持人、参加单位及人员名单、工程交底范围、会议时间地点；
2）对设计文件的评价； 3）存在问题及解决办法；
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4）存在的不同意见并明确向上级汇报单位；
5）会议纪要必须经各方签认后，方可由建设单位打印发放。 3.处理施工中出现的各类技术问题
（1）积极参加由指挥部组织的现场核对及本专业施工图设计的全面复查、核对，尽可能消灭设计中的差、错、碰、漏；对原设计方案和原则进行反复研究，带着问题深入现场进行核对，根据现场情况及时对设计进行调整和修改。
（2）代表线路专业组织或参加日常现场办公会、协调会，签订相关协议及会议纪要。
（3）定期向处领导、处总汇报配合施工情况；完成需现场处理的变更设计；负责变更设计资料收集工作。
（4）收集工程建设中业主、施工、监理、设备供应等各方面的意见和信息，及时向处、院有关部门反馈传递；对配合施工中出现的各种问题，要及时详细记录。
（5）对施工中出现的突发情况，配合施工人员要提高快速反应能力和工作效率，迅速到位，协调做出妥善的处置。现场发生的重大事项应在事发4小时内向院有关部门反映。
（6）收集和拍摄工程项目各阶段进展（包括开工、竣工）、成果的音像资料，对重点工程的质量进行监督，收集证据，以备报优、技术总结和质量事故分析证据。
（7）参加工程质量事故分析，提出相应的技术处理方案，维护我院的利益和声誉。
（8）做好技术文件、图标、资料及竣工验收报告的收集、清理、整编、归档和各类资料统计上报工作。
（9）做好配合施工总结。每年年底有工作总结，竣工时作全面总结，为编写建设项目技术总结提供素材。
4.变更设计
变更设计应严格按规定的审批程序进行：
（1）一般应严格遵循“先批准、后变更、先变更、后施工”的原则。
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（2）个别应急事情需要及时处理的事情，可充分利用现有通信工具按规定程序先请示，处理、后补办手续，但须作好电话记录。
（3）变更流程：
开始 ↓
由提议单位提出变更理由和技术经济比较资料报建设单位 ↓
根据建设单位提出的处理意见及变更设计等级，勘察设计部分负责变更设计 ↓
根据既有资料和现场调绘情况，研究符合实际、经济可行的方案 ↓
根据研究的方案，征求建设、施工等单位的意见后修定变更方案 ↓
一类变更由建设单位报原初步二类变更由建设单位对变更设设计审查单位对变更方案进行审查。计进行审批 根据审查意见完成变更设计，由建设单位组织施工图审查，修改施工图。 ↓
填写变更设计通知单和变更统计表，交付施工，做好配合施工记录 ↓
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结束 所使用表格参见院质量文件。
（4）Ⅱ类变更设计应根据现场派驻人员情况，原则上由现场完成。 （5）Ⅱ类变更设计签署：设计、复核、审核（专业册负责人）、审定（指挥部专业总工，如果现场没有配备专业总工，则由主管的处总（或处副总签署），必要时由院主管总工程师签署，经指挥部盖章生效后发给业主）
（6）关于Ⅰ类变更设计
变更设计增减投资额大小，只是划分变更设计类别的因素之一，但当凡要变更批准的建设规模、技术标准、基本原则、重大方案等鉴定意见时，尽管增减投资额未达到300万元，也应按Ⅰ类变更设计审批程序处理。
现场配合施工人员应协助完成Ⅰ类变更设计相应的勘测工作。 （7）变更设计审批程序按院有关规定执行。 （8）总结
1）配合施工人员应做好日常工作记录和技术资料（含图片）的收集工作，为日后进行各项工程（工点）技术总结积累资料；
2）工地设计组（指挥部）在撤销回院前应完成该项目（地段）配合施工全面系统的总结报送总体设计负责人，由总体汇总报总体所与技术质量部。
（9）归档
工地设计组（指挥部）在撤销之前，应及时与档案馆取得联系,按《配合施工技术文件材料归档办法》要求,将在配合施工中经办的工程项目有保存价值的来往公文、函电、会议（会谈）纪要、协议、变更设计通知单、修改设计图纸、重要总结报告，分专业负责填写清单,办理移交。
5.参加工程交验等设计服务
（1）检查施工内容、施工质量等是否和设计文件一致 （2）回答验收单位提出的对于设计方面的问题
（3）对于验收单位提出的，的确由设计方面的原因，有差错遗漏的汇同建设、监理、施工单位形成会议纪要，及时重新设计整改。
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（三）路基专业
路基工程主要内容有：路基基床、路堤填筑、路堑挖方、填料改良、过渡段、支挡工程、地基处理、路基边坡加固防护、土工合成材料、路基排水、电缆槽等相关工程。配合施工过程中现场检查工地应根据路基工程的重要性控制以下内容。
1.施工便道
施工便道重点检查是否设置临时排水设施，防止路面积水下沉；半挖半填便道应挖宽度不小于1m的边坡平台，用推土机或挖掘机履带反复碾压使边坡位置稳定。
2.路基基床
路基基床施工应严格根据基床表层、基床底层的结构型式、材料类型和规格、压实标准等技术要求进行。
重点检查内容：
（1）基床表层级配碎石厚度达到0.4m，基床底层厚度达到2.3m； （2）路基基床范围内不得夹有Ps<1.5MPa或σ0<180KPa（无碴轨道：Ps<1.8MPa或σ0<200KPa）的软弱土层，且该土层需满足基床底层压实标准。
（3）块石类填料粒径不大于10cm。 一般检查内容：
（1）基床表层级配碎石的分层压实厚度不大于30cm，但也不宜小于15cm；纵向碾压重叠宽度不小于40cm，各区段交接处纵向重叠碾压长度不小于2m，上下两层接茬处应错开不小于3m。横向施工接缝处，应将旧填料翻挖并与新填料充分混合均匀后在行碾压，并注意调整含水量。延纵向不得留施工接缝。
（2）填层表面应无明显的局部凹凸，并向两侧预留4%左右的排水横坡。 3.路堤填筑
应提前进行现场填筑压实工艺性试验，确定不同压实机具、不同填料施工含水率的控制范围、松铺厚度、压实遍数、最佳机械配套和施工组织，为大面积展开施工提供依据、积累经验。
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重点检查内容：
（1）设置地面排水沟，不得在路基范围内引起地表积水，将挖出的土整齐堆放于沟外侧的地界内形成挡水堰，防止农田灌溉水侵入路基范围，及时排除施工场地内的雨水，同时防止土方施工和雨水冲刷边坡对农田造成污染；
（2）地面应没有杂草等植被，挖除树根，清除种植土、将松土翻挖后分层回填压实；要做到基底无杂物、无积水、坑穴处理彻底、基底平整密实、无质量隐患。
（3）在不进行地基处理的路堤范围内基底不得有淤泥等软弱土层； （4）原地面有横坡时，需要挖台阶处理。纵向台阶宽度不小于2m，横向台阶宽度不小于1m；
（5）路基边坡两侧超填宽度不宜小于50cm，碾压至超填部分边缘，竣工时刷坡整平；
（6）块石土填料最大粒径不得大于15cm；
（7）半填半挖地段，应挖台阶，宽度不小于1.0m，并需要碾压夯实。 （8）碾压完成后，不得存在弹簧土现象，路基表面不应有收缩裂缝。 一般检查内容：
（1）碎石类土分层最大压实厚度不应大于40cm；砂砾类土、改良后的细粒土分层最大厚度不应大于30cm；分层填筑的最小厚度不宜小于10cm。
（2）纵向碾压重叠宽度不小于40cm，纵向搭接长度不小于2m，左右搭接重叠不小于40cm，上下两层填筑接头位置应错开3m以上。
（3）填层表面应无明显的局部凹凸，并向两侧预留4%左右的排水横坡。 （4）路堤填筑面设置临时截、排水设施。 4.路堑挖方 重点检查内容：
（1）提前施工天沟；边坡应保持干燥，堑内路基不得积水；
（2）多雨地区路堑，边坡应预留一定厚度的保护层（20cm左右），在施作边坡防护前刷除，路堑坡面不得由于早暴露而被雨水冲出“鸡爪沟”。
（3）土质路堑施工避免超欠挖；石质路堑出现坑穴、凹槽应用M7.5浆砌
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