成都机务段机车检修作业指导书（试行）
内燃机车辅修作业指导书
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成都机务段机车检修作业指导书（试行）
编号： 内燃机车辅修作业指导书 适用范围：DF7型内燃机车交验 作业工装： 编制依据： 成都机务段内燃机车车上检修工艺（成机技?2013?21号） 安全风险提示： 1.易燃品按规定存放、领用。 2.作业区禁止烟火。 3.按规定穿戴安全防护用品和使用劳动保护用品。 4.作业前检查所使用工具，禁止使用不合格工具。 编制 审核 批准 版本：201309 系统：DF7机车交验 部件： 作业工种： 作业材料： 日期
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成都机务段机车检修作业指导书（试行）
序作业号 项目 工具及 材料 作业步骤 质量标准 备注 作业图示 1 倒车 根据机车检修进度提前做好倒车计划，机 车倒至交车棚内 静止2 检查 ? 提杆无弯曲与裂纹，转动灵活。 ? 提杆链环、链蹄环连接良好，上锁销动作可靠。 ? 提杆座安装螺栓紧固。 ? 车钩托板安装应牢固。磨耗板应卡牢。 ? 车钩左右摆动灵活。 ? 车钩伸出车架端板500mm。 车钩及缓冲装置检查 ? 车钩距轨面高度为850±10mm。 ? 车钩三态作用灵活，开闭无阻滞。 ? 钩舌与钩腕内侧面距离在闭锁位置时为112-122mm。 ? 钩舌与钩腕内侧面距离在全开位置时为220-235mm。 ? 车钩锁闭后钩舌内侧与车钩喉部距离为90±3mm。 ? 钩舌尾部与钩锁间横向间隙不大于6.5mm。
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成都机务段机车检修作业指导书（试行）
? 钩锁跳动量不大于18mm。 ? 将钩锁垂直向上托起，使钩锁与钩提贴靠钩锁与钩锁之间的贯通间隙不大于10mm。 ? 上锁销与上锁销杆连接良好。 ? 钩舌销良好，开口销位置正确。 ? 钩体、钩舌、钩锁、上销锁无裂纹及铸造缺陷。 ? 车钩尾框托板螺栓紧固。 ? 车钩尾框与磨耗板的间隙不大于8mm。 ? 钩尾销与钩尾销螺栓安装良好。 ? 缓冲器、钩尾框良好。 ? 钩尾与从板间隙不大于8mm。 ? 列车管伸出前端板长度为100±20mm。 ? 列车管折角塞门无泄漏。 ? 制动软管水压试验日期不列车管及制动软管检超过3个月。 查 ? 制动软管无龟裂、老化、管 卡牢固。 ? 制动软管接头密封胶圈良好。 ? 制动软管防尘堵和吊链齐全完好。
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成都机务段机车检修作业指导书（试行）
? 制动软管安装角度应下垂45°。 ? 排障器与车体接触面螺栓处不得有间隙。 ? 排障器立板透风口边无裂排障器检查 纹、弯板焊牢。 ? 排障器底边距轨面高度140-150mm。 ? 活动排障器调节可靠。 ? 各灯安装良好。 头灯、近光灯及车上、? 灯罩无裂纹、内部接线牢下灯检查 固。 ? 灯泡及灯座良好。 ? 扶手杆与座间安装牢固。 各扶梯检查 ? 扶手杆杆身无锈蚀。 ? 扶手杆目测无歪妞。 ? 各制动杆及销良好无卡滞，开口销完好。 ? 闸瓦无偏磨，无裂纹。 ? 闸瓦背与闸瓦托接触良好，基础制动装置检查 局部间隙不大于2mm。 ? 闸瓦间隙上下均匀。 ? 闸瓦间隙调整器的调节螺杆转动灵活，安装卡块作用良好。
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