19）所有运行胶带接头卡子进行编号由保机人负责此头的完好检查，发现问题及时上报维护补充，保证各接头牢固可靠。
20）上下托辊必须完好、齐全，转动灵活，安装牢固。 21）张紧装臵必须完好。
22）信号必须保持通畅，启动、停止按钮动作灵活可靠。 23）纵撕、跑偏、堆煤、烟雾等各类保护齐全、完好。 24）机头、机尾浮煤及时清理，皮带下无障碍物。
25）检修时必须停机，按下闭锁，切断电源，在没有接到维修人员的通知前不得开机。
26）主斜井胶带运输机设臵皮带抓捕装臵，保证在出现断带的情况下及时将皮带头抓住，防止大面积带倒皮带架。
3、主运输事故应急响应及紧急处臵措施
1）现场工作人员有第一时间处臵权，当发现皮带上有人或人员卷进皮带立即按动闭锁紧急停车。
2）皮带摩擦着火立即按动闭锁紧急停车
3）事故地点如有人员伤亡，跟班队干、班长负责组织人员就地进行急救，同时根据现场情况抬运伤病人员立即升井。
4）事故现场在对人员进行急救的同时立即向生产指挥中心汇报现场情况。
5）生产指挥中心接到汇报后立即安排车辆接受伤人员升井、组织地面急救人员井口待命。同时通知机电信息部、区队相关人员。
6）机电相关人员负责事故设备配件以及服务工程师的协调联系，区队负责联系相关设备包机人准备处理事故相关工器具。
7）事故现场跟班队干、班长负责组织现场人员现场处理，待支援人员到来后，配合支援人员共同处理。
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8）如运输事故扩大引发火灾，停风等事故时，按照处理火灾，停风等相应预案、以及相应现场处理措施处理。
4、主运输事故的处理
1）受困人员和应急救援人员的安全优先。 2）防止事故扩大和诱发其他次生事故优先。
第三节 辅助运输事故
1、辅助运输事故隐患分析
1）司机安全意识淡薄，未按照井下行车驾驶要求操作，超速行驶。 2）载人车辆未设臵顶棚，人员的身体部位探出车外。
3）车辆与巷道作业人员相遇时未做到“行人不行车，行车不行人”。 4）车辆装载整件重物未进行有效捆绑或超长、超宽，在下坡行驶中，突然踩制动情况下，重物划向驾驶室挤伤驾驶室内人员。
5）井下专职司机相对不固定、频繁调换，给安全埋下隐患。 6）巷道流动作业人员不能主动有效的避让过往车辆。 7）巷道狭窄，车辆错车时发生挤碰，造成人员伤害。
8）副斜井长距离的下坡，如果出现司机注意力不集中或车辆制动失灵等现象，容易发生恶性运输事故。
9）特大件和特重件运输，需要两台车配合作业，由于物件捆挷不牢、司机配合不默契或指挥不当，可能导致挤伤、砸伤等事故的发生。
10）站在装载机铲钭中高空作业时，由于不系安全带、站不稳或与司机配合有误，可能导致坠落事故的发生。
11）违章在多动能运输车辆顶部乘坐，可能导致人员从车上坠落伤害。 12）行驶中的车辆，突然轮胎破损泄气，导致车辆翻车或撞在巷道帮上而引发运输事故的发生。
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13）以上因素造成驾车司机、乘车人员和巷道作业人员伤害，造成车辆及车载设备损坏。
2、辅助运输事故预防措施 2.1、对驾驶员的规定：
2.1.1 驾驶员必须持有入井车辆驾驶证件，严格执行公司及矿有关入井车辆管理办法和交通规范，熟悉井下行车路线。
2.1.2 严禁上岗前喝酒，不得疲劳驾驶。
2.1.3 车辆一旦肇事，应立即向矿生产指挥中心汇报。
2.1.4 入井司机需经安全监察部进行入井安全培训；入井司机必须穿工作服、戴矿帽、携带矿灯、自救器。
2.1.5 入井司机严禁携带烟草、点火物品。 2.2 对机动车的规定：
2.2.1 入井车辆必须符合车辆完好标准，车容整洁。
2.2.2 车辆必须配备有效的灭火器。入井前，驾驶人员负责对车辆进行全面检查，严禁带病运行。
2.2.3 入井车辆必须有入井证。
2.2.4 车辆必须按要求定期检修，并做好记录。 2.2.5 运送人员的车辆，车门必须关好。
2.2.6 井下专用车辆不得驶出工业场区；外出车辆手续必须齐全。 2.2.7 各队车辆由队指定专人驾驶，任何司机不得将车辆交给他人驾驶。
2.2.8 严禁汽油车入井。 2.3对多功能车的规定：
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2.3.1 车的电气系统必须按防爆要求，不得随意改变其结构和电气线路，不得临时接灯取电。
2.3.2 运行车辆必须铃声完好，倒车时应有警示信号，长距离倒车时，不准取消倒车信号。
2.3.3 所有使用的链条、马蹄环、螺栓、花栏螺栓等件，必须有出厂合格证明。
2.3.4 链条如有变形、裂纹或严重磨损不得使用。
2.3.5 禁止超负荷使用。对没有载重标记的要经过计算，并超负荷25﹪进行试验，确定额定载重量后，标上标记，方准使用。
2.3.6 吊钩、吊环禁止补焊，有下列情况之一者，即停止使用： ①表面有裂纹、破口： ②危险断面及钩颈有永久变形； ③挂绳处端面磨损超过原高度10﹪。
2.3.7车辆装载大型部件入井必须编写措施，矿相关部门审批批准后方可入井。
2.4对车辆停、运、存放的规定
2.4.1车辆不得随意停放，无特殊情况井下严禁停放车辆，车辆升井后停放在指定地点。
2.4.2接送人员时，司机必须在乘车人员坐稳、下车人员离开车体1m外确认安全后鸣笛开车，严禁人货混装。
2.4.3入井车辆行驶速度不得超过30km/h，不得强行超车。 2.4.4车辆会车时或行驶到交叉路口、拐弯前20m必须减速鸣笛，变换灯光，确认安全后方可继续行驶。
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2.4.5车辆在行驶中，不得撞挤管道、电缆等，并随时注意交叉路口的标志，过了风门后要及时关闭好风门。
2.4.6入井车辆需进入回风巷时，必须制定措施，审批贯彻后实施。 2.4.7井下主要辅助运输巷道设有风电闭锁、瓦斯电闭锁红绿灯报警装臵，入井车辆遇有红灯时，必须立即升井，严禁在井下停留。
3、辅助运输事故应急响应及紧急处臵措施
3.1当辅助运输事故造成人员伤亡和设备特大损毁时，矿应急救援总指挥则立即下达命令，决定相应的急救方案。
3.1车辆人员紧急处理
1）对现场受伤人员应按照正确的方法开展救助工作。
①被救出的人员身上有外伤时，将其抬到安全地点，脱掉或剪开衣服，先止血，缠上绷带。
②如果被救出的人受伤较重或有骨折，只要情况允许，要按骨折伤员处理方法进行处理：先包扎固定，然后正确搬运送医院治疗。
③如果救出的人员已失去知觉，或停止了呼吸但时间不长，可将其放平躺下，解开衣服和腰带，撬开嘴，取净嘴里、鼻孔中的煤粉，用毛巾拉出舌头，进行氧气供氧或人工呼吸。
2）将肇事车辆拖拽到不影响巷道通车的地方，确保辅助运输畅通。 3）生产指挥中心接到报告后，立即通知矿领导及有关单位，做好事故抢救工作，并派救护车在井口待命，以便尽快将伤员送到医院抢救。
4、辅助运输事故的处理
1）受困人员和应急救援人员的安全优先。 2）防止事故扩大和诱发其它次生事故优先。
3）根据《不连沟煤矿辅助运输管理办法》的规定，追究当事人责任。
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