沥青下封层试验段施工技术方案
一、试验段施工段落及目的：
沥青下封层试验段铺筑具体桩号为：右幅K4+300~K4+560，通过试验段的铺筑对清扫、乳化沥青洒布、集料洒布、压实等设备进行可靠性检验，确定合理的机械数量组合方式及其施工控制等操作工艺，具体确定各种施工技术参数及标准施工方法。全面检测试验段施工质量，通过试验段铺筑验证施工方案的可行性和有效性，以此作为大面积施工的依据。 二、工程质量保证体系
材料组
施工组 质检组 下封层现场负责人 项目总工程师 项目经理
项目经理职责：人员设备调配，工作安排，质量检测的全面工作。 项目总工职责：全面技术管理和技术人员安排。
下封层现场经理职责：下封层专项工程施工的全面工作安排。 材料组：乳化沥青、石料的购进及后勤工作。
施工组：基层路面清扫、乳化沥青喷洒、石屑洒布及安全管理。 质检组：材料进场及施工过程的检测和质量控制。 三、材料和设备
1、乳化沥青：壳牌“施保妙-PSX”。质量检测指标如下： 检测项目 检测结果 筛上剩余量（%） ＜0.1 电荷 阳离子 破乳速度试验 慢裂 恩格拉粘度（E25） 4 蒸发残留物含量（%） 57 针入度100 蒸发 （100g,25℃,5s），残留 0.1mm 45.5 物性 软化点（℃） 质 延度（25℃），（cm） 125 溶解度（三氯乙烯），% 储存5d,(%) 稳定1d,(%) 性 与矿料的粘附性，裹覆面积
2、 集料：本次试验采用3-5mm石灰岩，小于0.6mm的粉料含
＞99.0 ＜5 ＜1 ＞2/3 指标要求 ≤0.3 阳离子 慢裂 1-6 ＞53 80-130 ＞40 ≥100 ≥97.5 ≤5 ≤1 ≥2/3 量不超过5.0%。
3、 设备
名称 规格 数量 状况 乳化沥青洒布车 10t 1 良好 集料撒布车 10m3 2 良好 森林灭火器 4 良好 沥青贮存罐 30t 1 良好 装载机 30 1 良好 胶轮压路机 16t 1 良好 洒水车 8t
四、施工工艺 1、清扫。
在进行下封层施工的水稳基层上，先用竹扫帚尽力清扫，使之无浮土杂物，然后用森林灭火器沿纵向排成斜线将浮灰吹干净，若不能达到“除净”的要求，则用水冲洗，清除水稳表面浮灰，尽量使水稳骨料外露，对于路面两侧遗留的水泥砂浆，则要重点处理以除后患。
2、喷洒乳化沥青。
喷油前，如果需要，可做再次吹风，保证表面干净无尘土，然后用沥青洒布车均匀喷洒乳化沥青，洒布量按沥青含量1.0Kg/m2折算。对部分地方的多洒和漏洒都要及时扫开和补洒，以使成膜均匀，同时
2 良好
用与洒布车配套使用的屏风在路两侧沿以洒油速度与洒布油车同步前行，阻挡油雾外飘，防止污染。
3、撒料
根据试验段的情况，撒料应及时跟进，在乳化沥青未完全破乳时撒布，具体撒布方法如下：
乳化沥青全路宽幅度洒布，待洒出50-60m时开始撒料。我们采用石料撒布车按倒退方向两台撒布车同时撒布以减少撒布时间，确保在乳化沥青破乳前将集料撒布结束。每台撒布车一次撒布宽度为2.5m，当50-60m长度上全路宽幅度撒布完石料时，又有50-60m长度基层洒好油。这样乳化沥青有足够的时间渗透。集料应撒布均匀，覆盖沥青表面的60-90%，仅保持少量面积漏黑。撒布量为6-8m3/1000m2。
4、碾压
撒布过程中用胶轮压路机及时跟进稳压2遍。 5、接缝处理
起步、终止应采取措施，避免喷量过多；纵向和横向搭接处做到乳化沥青既不喷量过多也不漏洒。集料撒布搭接处要把多余集料及时清除掉，漏黑处要及时补撒。 五、质量检测
1、 检测项目包括：乳化沥青喷洒量、集料撒布量、滲渗水试
验、刹车试验、外观检查等。 2、 检验方法及检验标准（见表）
项目 乳化沥青量 集料量 渗水试验 刹车试验 检查频率 50m1次 50m1次 1处/1000m2 1处/2000m2 质量要求或允许误差 纯沥青量±0.2kg/m2 在规定范围内 试验方法 外观检查 随时全面 测定面积收取乳化沥青量 用集料总量与撒布面积算得 叄 渗水量渗水仪,每处<5ml/min 2点 7天后用 BZZ-60标准沥青层不破裂 汽车以50km/h车速急刹 外观均匀一致,用硬物刮开封层观察,与基层表面牢固粘结,不起皮,无油包和基层外露等现象.
六、 安全措施
施工完成后封闭交通2-3天，待水分完全蒸发后允许施工车辆均匀碾压通过，时速不得超过5km/h。施工过程中有专人负责安全和质检，保证人员、机械安全，生产顺利进行，并以认真负责的态度对施工质量负责。
徐宿高速公路XS-TS21标经理部
2002、7、30
徐宿高速公路XS-TS21标
沥青下封层试验段
施工技术方案
路桥集团公路一局三公司 汾灌高速公路OPQ21标项目经理部
2002、2、28