时，在靠中央一侧用方木或钢模板做支撑，方木或钢模板的高度与稳定土层的压实厚度相同，然后摊铺、整形、碾压和养生。养生结束后，在铺筑另一幅之前，拆除支撑木（或板），然后开始铺筑，并要保证碾压到位。 (6)、养生及交通管制
每一段碾压完成并经压实度检查合格后，立即开始养生。采用洒水车经常洒水进行养生。每天洒水的次数视气候而定，整个养生期间始终保持稳定土层表面湿润。养生期不少于7d。养生期间，除洒水车外，封闭交通。
2、混凝土道路工程施工 道路工程施工按下述程序进行。
施工准备→测量放线→地表处理→路床整形碾压→路面基层填筑→路面面层
（1）场地清理
根据本工程，按照路基设计标高，分桩分段挖至设计深度。先根据设计图纸进行测量放样计算，计算最佳运距，合理进行土石方调配。送土样到中心实验室作试验，测定最佳含水量和标准重型压实密度。清理表层土及杂草，作好填方试验段找平填土厚度与压路机碾压遍数，做好雨季施工临时排水工作。对开挖出来的耕植土或生活垃圾，不能作为填方路段的填土，必须弃放，运至指定地点堆码。土方开挖前应将工程用地范围内的杂物清除，土方挖方自上而下逐层开挖，先挖边后挖中间，并保持工作面有一定横坡，有利用排水、采用推土机
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推土，挖掘机、装载机及自卸汽车配合装运。 （2）C25混凝土路面 1）材料选择：
粗骨料：质地坚硬、耐久、耐磨耗、有良好的级配，其线膨胀系数和吸水率宜较低,表面清洁，最大粒径不应超过40mm。细集料(天然砂)：细集料应质地坚硬、耐久、颗粒洁净，符合规定的级配，细度模数宜在2.5以上。
2）水泥混凝土面层配合比设计
水泥混凝土路面在交通荷载作用下会产生较大的弯拉应力，常年在自然环境之中，受到大气温度、湿度及地基水温情况变化的影响，会引起的胀缩和翘曲受到阻障时，产生较大的抗弯强度、较低的弹性模量及膨胀系数。混凝土配合比设计主要是根据对路面混凝土的强度、耐久性、耐磨性、工作性（施工和易性）的要求及经济的原则，确定混凝土混合料中水、水泥、细集料和粗集料和粗集料的配合比例。
a、目标配合比设计阶段：由试验室进行试验，确定粗、细集料级配要求，通过计算确定混凝土配合比设计中的基本参数、水砂比、砂率，并在水灰比不变的情况下，通过试拌提供混凝土进行强度试验的基准配合比。
b、生产配合比阶段：由试验得出各水灰比及其相应经混凝土强度关系，用作图法或计算法求出与混凝土配制强度相对应的水灰比，确定每立方混凝土的材料用量。当混凝土表观密实度实测与计算值之差的绝对值不超过计算值的2%时，确定为设计配合比。
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C、主产配合比验证阶段：在开工前，应用经监理工程师批准使用的原材料进行混凝土配合比试验，以确定满足抗折或抗压强度的混合料的施工配合比，报监理工程师审批。监理工程师对承包人报检的配合比，经审核并通过试拌认证合格后，批准施工用配合比反馈承包人在工程施工中使用。
3）主要施工工序安排
道路工程：道路中线两侧分别施工。每侧再分为二个工作面，每个工作面根据实际情况进行分段施工，各工作面进行流水作业。
4）主要施工工艺控制 A、材料准备
施工前按监理工程师批准的原材料进行自检试验，在施工过程中保持稳定，未经监理批准，不随意变更。
B、设备准备
在开工前应检查本工程施工所需置的主要机械设备与配套设备的数量与运行质量，并将检查、调试结果报监理工程师审查，审查合格后，予以批准，对不能满足施工精度要求或功能不全的机具，禁止使用。
C、模板的制作与定装
模板是路面混凝土成型的主支撑，是控制面板厚度、混凝土路面平面位置、纵断高程、表面平整度的主要设备,模板用槽钢制作，有不定期的强度和钢度，结构简单，易支易拆。模板安装完毕后，并进行自行检查并申请报验，经监理工程师检查合格，予以认可后，才能
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浇筑混凝土路面。
D、混合料拌和
使用砼搅拌站，做到配料准确，拌和均匀，不符合要求的材料不使用。
混凝土拌和料应满足如下要求：
混凝土正式搅拌前，先用适量的混凝土或砂浆预拌后废弃，经检核计量系统的计算、运作是否正常。
配料必须准确，每天检查计量系统，使每一拌盘的配料，满足施工配合比要求，并作好记录。
根据当日施工气温、风力及原材料的含水量，调整加水量，满足混合料至施工和易性要求。
严格按照规定的拌和时间拌和，不宜过长或过短。取出料口或运到现场混合料，测定水泥用量与加水量，计算水灰比，用水洗法筛洗混合料，烘干后进行曲筛分试验。抽样检查时计量容许误差如下： 水和水泥 1% 粗、细集料 3% 外掺剂 2%
E、混凝土摊铺 1、混凝土摊铺
混凝土拌合物摊铺前，要对模板的间隔、高度、润滑、支撑稳定情况和基层的平整、润湿情况、以及钢筋的位置和传力杆装置等进行全面检查。
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卸料时，尽可能均匀，如发现有个别离析现象，立即翻拌均匀。 摊铺时，将倾卸在路槽内的混凝土按摊铺厚度均匀地充满在模板范围内，摊铺时严禁抛掷和搂耙，以防离析。在模板附近摊铺时，用铁锹插捣几下，使灰浆捣出，以免发生蜂窝。 2、安放加强钢筋
按设计要求，板角小于90°的混凝土面板，须用角隅钢筋进行补强。安放角隅钢筋时，先在安放钢筋的角隅处摊铺一层混凝土拌合物，摊铺高度比钢筋设计位置预加一定的沉落度，钢筋安放距板顶不小于5cm，角隅钢筋就位后，用混凝土拌合物压住。 3、 砼捣固与成型
首先，采用插入式振动器按顺序插振一次。插入式振捣器的移动间距不宜大于其作用半径的1.5倍，其至模板的距离也不应大于振捣器作用半径的0.5倍，插点间距要均匀，防止漏振，在振捣时要避免与钢模和钢筋碰撞。振捣时间以拌和物停止下沉、不再冒气泡并泛出水泥浆为准，不宜过振。
其次，用功率不小于2.2kw的平板振捣器全面振捣。振捣时应重叠10-20cm，同一位置不宜少于15秒，以不再冒气泡并泛出水泥浆为准。
再则，用振动梁进一步拖拉振实并初步整平。振动往返拖拉2-3遍，使表面泛浆，并赶出气泡，振动梁移动的速度要缓慢而均匀，前进速度控制在每分钟1.5m左右。对不平之处辅以人工补填找平，补填时用较细的混合料原浆，严禁用纯砂浆填补。振动梁行进时，不允许
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