杭州地铁1号线湘湖停车场BAS FAS监理细则(3)

1970-01-01 08:00

杭州地铁1号线湘湖停车场综合监控系统工程监理实施细则

⑴ 敷设光缆前,应对光纤进行检查。光纤应无断点,其衰耗值应符合设计要求。并应根据施工图的敷设长度来选配光缆。

⑵ 敷设光缆时,其最小弯曲半径应大于光缆外径的20倍。光缆的牵引端头应做好技术处理,可采用自动控制牵引力的牵引机进行牵引。牵引力应加在加强芯上,其牵引力不应超过150kg,牵引速度宜为10m/min;一次牵引的直线长度不宜超过1km,光纤接头的预留长度不应小于8m。

⑶ 光缆敷设后,应检查光纤有无损伤,并对光缆敷设损耗进行抽检。确认没有损伤后,再进行接续。

⑷ 光缆接续应由受过专门训练的人员操作,接续时应采用光功率计或其他仪器进行监视,使接续损耗达到最小。接续后应做好保护,并安装好光缆接头护套。

⑸ 在光缆的接续点和终端应做永久性标志。

⑹ 光缆敷设完毕后,宜测量通道的总损耗,并用光时域反射计观察光纤通道全程波导衰减特性曲线。

18. 施工所用设备、仪器、仪表等应满足连续施工或阶段性施工要求。仪器、仪表标志应齐全,并在检验有效期内使用。

19. 安装前的环境检查

在安装工程开始以前,应对交接间、设备间、工作区的建筑和环境条件进行检查,并应具备下列条件:

(1). 交接间、设备间、工作区的土建和装修工程应基本完工。房屋地面平整、光洁,门的高度和宽度应不防碍设备和器材的搬运,门锁和

上海天佑工程咨询有限公司杭州地铁一号线湘湖停车场工程监理项目部

11

杭州地铁1号线湘湖停车场综合监控系统工程监理实施细则

钥匙齐全。

(2). 房屋预埋地槽、暗管及孔洞和竖井的位置、数量、尺寸均应符合设计要求。

(3). 铺设活动地板的场所,活动地板防静电措施的接地应符合设计要求

(4). 交接间、设备间应提供220V单相带接地电源插座。

(5). 交接间、设备间应提供可靠的接地装置,接地电阻值应符合设计要求。

(6). 交接间、设备间的面积、通风及环境温、湿度应符合设计要求。 20. 设备安装检验

(1). 机柜、机架安装应平正、牢固,垂直偏差应不大于3mm。 (2). 机柜、机架上的各种零件不得脱落或碰坏,漆面如有脱落应予补漆,各种标志应完整、清晰。

(3). 模块式通用插座安装在活动地板或地面上,应固定在接线盒内,插座面板采用直立和水平等形式;接线盒盖可开启,并应具有防水、防尘、抗压功能。接线盒盖面应与地面平齐。

(4). 各类插座面板应有标识。 21. 缆线敷设的检验

(1). 缆线的布放应自然平直,不得产生扭绞、打圈、接头等现象,不得受到外力的挤压和损伤。

(2). 缆线两端应贴有标签,应标明编号,标签书写清晰、端正和正确。标签应选用不易损坏的材料。

上海天佑工程咨询有限公司杭州地铁一号线湘湖停车场工程监理项目部

12

杭州地铁1号线湘湖停车场综合监控系统工程监理实施细则

(3). 缆线终接后,应有余量。交接间、设备间对绞电缆预留长度宜为0.5~1.0m,工作区为10~30mm;光缆布放宜盘留,预留长度宜为3~5m。

(4). 缆线的弯曲半径应符合下列规定:

1).非屏蔽4对对绞电缆的弯曲半径应至少为电缆外径的4倍。 2).屏蔽4对对绞电缆的弯曲半径应至少为电缆外径的6~10倍。 3).主干对绞电缆的弯曲半径应至少为电缆外径的10倍。 4).光缆的弯曲半径应至少为光缆外径的15倍。

5). 电源线、综合布线系统缆线应分隔布放。缆线间的最小净距应符合设计要求。

6).. 在缆线进出线槽部位、转弯处应绑扎固定,其水平部分缆线可以不绑扎。垂直线槽布放缆线应每间隔1.5m固定在缆线支架上。

7). 电缆桥架内缆线垂直敷设时,在缆线的上端和每间隔1.5m处应固定在桥架的支架上;水平敷设时,在缆线的首、尾、转弯及每间隔5~10m处进行固定。

22. 缆线终接

(1). 缆线终接的一般要求如下:

1) 缆线在终接前,必须核对缆线标识内容是否正确。 2) 缆线中间不允许有接头。 3) 缆线终接处必须牢固,接触良好。

4) 对绞电缆与插接件连接应认准线号、线位色标,不得颠倒和错接。 (2). 对绞电缆芯线终接应符合下列要求:

1) 终接时,每对对绞线应保持扭绞状态,扭绞松开长度对于(超)

上海天佑工程咨询有限公司杭州地铁一号线湘湖停车场工程监理项目部

13

杭州地铁1号线湘湖停车场综合监控系统工程监理实施细则

5、6类线不应大于13mm。

2) 对绞线在与8位模块式通用插座相连时,必须按色标和线对顺序进行卡接。

3) 屏蔽对绞电缆的屏蔽层与接插件终接处屏蔽罩必须可靠接触,缆线屏蔽层应与接插件屏蔽罩360圆周接触,接触长度不宜小于10mm。

(3). 光缆芯线终接应符合下列要求:

1)采用光纤连接盒对光纤进行连接、保护,在连接盒中光纤的弯曲半径应符合安装工艺要求。光纤连接盒面板应有标志。

2) 光纤熔接处应加以保护和固定,使用连接器以便光纤的跨接。 (4). 各类跳线的终接应符合下列规定:

1) 各类跳线缆线和接插件间接触应良好,接线无误,标志齐全。跳线选用类型应符合设计要求。

2) 各类跳线长度应符合设计要求,一般对绞电缆跳线不应超过5m,光缆跳线不应超过10m。

23. 系统测试

(1). 综合布线系统工程的电缆系统电气性能测试及光纤系统性能试,其中电缆系统测试内容分为基本测试项目和任选项目测试。

(2). 电气性能测试仪按二级精度。

(3). 现场测试仪应能测试超5类、6类对绞电缆布线系统及光纤链路。

(4). 测试仪表应有输出端口,以将所有存储的测试数据输出至计算机和打印机。

上海天佑工程咨询有限公司杭州地铁一号线湘湖停车场工程监理项目部

14

杭州地铁1号线湘湖停车场综合监控系统工程监理实施细则

(5). 电、光缆测试仪表应具有合格证及计量证书。 24. 火灾自动报警及联动控制系统施工质量控制分则 (1).配管

1) 消防控制、通信和警报线路采用暗敷设时,宜采用金属管或经阻燃处理的硬质塑料管保护,并应敷设在不燃烧体的结构层内,且保护层厚度不宜小于30mm。当采用明敷设时,应采用金属管或金属线槽保护,并应在金属管或金属线槽上采取防火保护措施。

2) 不同系统、不同电压等级、不同电流类别的线路,不应穿在同一管内或线槽的同一槽孔内。

3) 火灾自动报警系统导线敷设后,应对每回路的导线用500V的兆欧表测量绝缘电阻,其对地绝缘电阻不应小于20MΩ。

4) 从接线盒、线槽等处引到探测器底座盒、控制设备盒、扬声器箱的线路均应加金属软管保护。 (2). 火灾探测器安装

点型火灾探测器的安装位置,应符合下列规定: 1) 探测器至墙壁、梁边的水平距离,不应小于0.5m。 2) 探测器周围0.5m内,不应有遮挡物。

3) 探测器至空调送风口边的水平距离,不应小于1.5m;至多孔送风顶棚孔口的水平位置,不应小于0.5 m。

4) 探测器宜水平安装,当必须倾斜安装时,倾角不应大于45o。 5) 探测器的底座应固定牢固,其导线连接必须可靠压接或焊接。 6) 探测器的确认灯,应面向便于人员观察的主要入口方向。

上海天佑工程咨询有限公司杭州地铁一号线湘湖停车场工程监理项目部

15


杭州地铁1号线湘湖停车场BAS FAS监理细则(3).doc 将本文的Word文档下载到电脑 下载失败或者文档不完整,请联系客服人员解决!

下一篇:椭圆常数由来及周长、面积公式及推导过程

相关阅读
本类排行
× 注册会员免费下载(下载后可以自由复制和排版)

马上注册会员

注:下载文档有可能“只有目录或者内容不全”等情况,请下载之前注意辨别,如果您已付费且无法下载或内容有问题,请联系我们协助你处理。
微信: QQ: