表二
项目基本情况： 广汽本田汽车有限公司增城工厂合成树脂车间VOCs改造项目位于增城市新塘镇沙浦，总投资7395.5万元。建设项目对该厂进行VOCs减排改造，包括对合成树脂车间涂装线底漆水性化，新增RTO炉，喷房循环风改造，仪表板涂装改为机器人自动涂装等。 该项目东为道路，北面为广惠高速，南面为荔新公路，西面为道路。 该建设项目监测点位平面示意图： 建设项目监测点位平面示意图 续表二
项目建设内容和环评及批复要求落实情况： 项目建设内容详见表1。 表1 项目建设内容表 名称 工程总投资 环评报告书及批复建设内容 7395.5万元 实际建设内容 一致。 合成树脂车间涂装线底漆水性主要建设内容 化，新增RTO炉，喷房循环风改造，仪表板涂装改为机器人自动涂装。 一致。 主体工程 合成树脂车间 涂装线底漆水性化，喷房循环风改造，仪表板涂装改为机器人自动涂装。 一致。 合成树脂车间保险杠线底漆废气除漆雾后经原有40m高排气筒排废气 处理 放；合成树脂车间保险杠线色漆、清漆喷房和仪表板线涂装废气、烘炉废气经过RTO炉处理后经原有40m高排气筒排放。 一致。 环保工程 噪声 治理 优先选用低噪音设备，风机、冷却塔等主要噪声源应合理布置，经隔声、消声、减振等治理后排放。 一致。 一致。 固废治理 含醇酸树脂，聚酯，颜料、聚铝及水份的漆渣等属危险废物，应收集该建设项目产生的危险废物委托广州绿由工业弃置废物回收业提供材料）。 后委托有资质的废物处理单位处理。 处理有限公司进行处置（详见企 表三 主要污染源、污染物处理和排放流程： 该建设项目的主要污染物: 1、废气：主要来源于①合成树脂车间保险杠线底漆废气，废气经除漆雾后由原有40m高排气筒排放；②合成树脂车间保险杠线色漆、清漆喷房和仪表板线涂装废气、烘炉废气，废气经过RTO炉处理后经原有40m高排气筒排放。 2、噪声：主要来源于风机、冷却塔等设备正常运行发生的噪声，这些噪声经隔声、消声、减振处理后排放。 污染物处理流程： 1、废气： 清漆喷房、色漆、涂装废气 保险杠烘干废气 仪表台烘干废气 RTO焚烧炉焚烧 40m排气筒 排放 保险杠线底漆废气 水幕处理 备注： 废气采样点位 2、噪声： 风机、冷却塔正常运行产生的噪声 隔声、消声、减振处理 排放
污染物处理流程图 表四 监测结果： 1、监测工况 2014年2月27和2014年2月28日现场监测时，该项目各检测线及配套设备均正常运行。监测期间，该项目生产工况负荷表见下表。 生产工况负荷表 设计量（辆/天） 实际量（辆/天） 1050 1050 2014年2月27日 1050 1000 2014年2月28日 注：项目年工作时间3936小时/年，246天/年。 监测日期 负荷（%） 100 95 2、废气监测结果 2014年2月27日和2014年2月28日，对该项目40m排气筒排放废气进行监测，监测频次为两天，每天监测四次，监测结果见下表。 废气监测结果表 单位: mg/m（注明者除外） 3，监测点位 监测 项目 监测 日期 2月27日 2月28日 2月27日 2月28日 排放浓度 1 1.23 0.915 0.438 0.106 0.406 0.087 0.002 ND 0.082 0.017 5.46 2 3.52 0.968 1 0.21 0.942 0.201 0.004 0.002 0.143 0.008 4.04 3 2.76 0.994 0.537 0.188 0.51 0.173 0.003 0.002 0.028 0.006 3.99 4 3.35 1.6 0.859 0.288 0.832 0.265 0.005 0.003 0.076 0.011 5.16 平均值 2.72 1.12 0.708 0.198 0.672 0.182 0.004 ND 0.082 0.01 4.66 平均排放速率 kg/h 0.37 0.139 0.096 0.025 0.091 最高允许排放浓度 ≤90 ≤60 最高允许排放速率kg/h ≤20 ≤12.8 总VOCs 苯系物 40m排气筒 甲苯与2月27日 二甲苯合计 2月28日 苯 二甲苯 颗粒物 2月27日 2月28日 2月27日 2月28日 2月27日 ≤18 0.023 5×10-4 0 0.011 1.2×10-3 0.630 ≤1 —— ≤10.3 ≤1.3 ≤13.6 ≤120 ≤32 0.485 3.86 2月28日 3.16 3.98 4.21 4.08 0 氮氧 2月27日 ND(1.0) ND(1.0) ND(1.0) ND(1.0) ND(1.0) ≤120 ≤6.2 0 化物 2月28日 ND(1.0) ND(1.0) ND(1.0) ND(1.0) ND(1.0) 注：1. 总VOCs、苯系物、甲苯与二甲苯合计、苯、二甲苯执行广东省《表面涂装（汽车制造业）挥发性有机化合物排放标准》（DB44/816-2010）第Ⅱ时段限值；颗粒物和氮氧化物执行广东省《大气污染物排放限值》（DB44/24-2001）第二时段二级标准。 32.排气筒高度为40米。3.苯的检出限为0.002mg/m。 两天的监测结果显示，40m排气筒废气监测结果符合广东省《表面涂装（汽车制造业）挥发性有机化合物排放标准》（DB44/816-2010）第Ⅱ时段限值和广东省《大气污染物排放限值》（DB44/24-2001）第二时段二级标准的要求。 续表四
3、噪声监测结果 2014年2月27日和2014年2月28日，对项目的风机、冷却塔等设备共布置3个噪声监测点进行监测，监测频次为两天，每天昼、夜间各监测一次，监测结果见下表。 噪声监测结果表 单位：dB（A） 序号 1 2 3 监测点位名称 风机房内风机旁1米 冷却塔旁1米 合成树脂车间对出边界外1米 2月27日 昼间 84.3 77.3 50.9 夜间 83.9 77.4 47.3 2月28日 昼间 83.1 78.0 51.6 夜间 82.9 78.2 47.9 标准限值 昼间 —— —— ≤60 夜间 —— —— ≤50 两天的监测结果显示，该建设项目噪声监测结果符合《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）环境功能2类区标准的要求，即昼间≤60 dB，夜间≤50 dB。