序号 组合 节约里程 1 EG 2 FG 3 EF 4 DF 5 CD 6 BC 7 DG 8 CF 9 DE 10 BD B E B F B G C E C G 40 39 38 17 14 12 8 7 7 2 0 - - - - ? 1)EG节约里程最大，它们的配送货物量是:1.75+1.15=2.9T，在货车载重限度内，可以入选。 ? 2)FG的配送货物量1.1T，正好可以与2.9T拼装为一辆4T货车的载运量，它们相互衔接成为一条配送路线AEGFA。全程为20＋1＋6＋24＝51KM。 ? 3)C,D配送货物量是1.0＋0.7＝1.7T，在货车载重限度内，可以将B点的0.8T货物集中在一起，拼装为一辆2.5T货车的载运量，形成第二条配送
路线ABCDA或ADCBA，全程为9＋9＋10＋12＝40KM。
? 此案例的配送路线优化后确定为二条，即AEGFA和ABCDA(ADCBA)，总行程为51＋40＝91KM，使用4吨和2.5吨的货车各一辆。
2、现有20箱物品需要配送，每箱价格为1000元，日维持库存费用为售价的1%。现有三种配送方案（见下表），问选用哪种方案配送比较经济？
配送方案 隔夜 2天 4天 配送成本（元） 1000 750 500
解：，每天维持库存费用为20×1000×1%=200元 隔夜：总成本=1000+200=1200元 2天：总成本=750+2×200+1150元 4天：总成本=500+4×200=1300元 应选择2天的配送方案。
3、某配送中心配送某种货物，已知自行配送成本与外车配送成本之和为100000元，每车次配送成本500元。配送延迟车次数为50次。求配送延迟率。
100000解：配送总车次=500=200（次）
配送延迟率=50/200=0.25=25% 答：配送延迟率为25%。
4、工厂仓库库存数量是500个单位，假定在工厂仓库保留100个单位的库存是合乎需要的，该仓库向三个配送中心供货，配送中心1的库存量为55个单位，日用数为10个单位，配送中心2的库存量为100个单位，日用数为40个单位，配送中心3的库存量为75个单位，日用数为70个单位。试确定配送中心库存的共同供给天数及供应各配送中心的数量。
Ai?3?Aii?13解：配送天数为 DS=
?Dii?a400?55?100?7563010?40?70 = = 120 = 5.25天
配送中心1的数量=5.25×10-55＜0 不需要配送；
配送中心2的数量=5.25×40-100=110个
配送中心1的数量=5.25×70-75=292个，但由于工厂仓库仅能供应400个，所以供应该配送中心290个。
5、华润公司下属配送中心M商品分拣作业的标准工资率为3.8元/h，每单位M商品的标准分拣时间为0.1h。该配送中心2005年12月份共分拣M商品20000件，实际耗工时1800h，实际工资总额7200元。试分析该配送中心12月份M商品的实际配送工资成本与标准工资成本之间的差异。
解: (1)实际工资率=7200元/1800工时=4元/h
分拣每单位M商品的实际工时为1800/20000=0.09h
(2) 直接人工效率差异=(实际工时-标准工时)×标准工资率=(1800-2000)*3.8=-760元 (3) 直接人工工资率差异=(实际工资率-标准工资率)*实际工时=(4-3.8)*1800=360元 (4)实际工资成本差异=直接人工效率差异+直接人工工资率差异=-760+360=-400元
6、已知某配送中心在一个月内配送货物100000立方米，车辆总体积为5000立方米，配送车辆运转率为80%，请计算车辆满载率。 解：实载率=配送货物体积/（车辆总体积×车辆运转率×配送天数）=100000/5000×0.8×30=83.3%