国际陆港物流园物流信息结算和交易平台方案书(2)

2018-11-19 20:29

国际陆港物流园物流信息结算和交易平台方案书

政府规划指导下多种现代物流设施设备和多家物流组织机构在空间上集中布局的大型场所,是具有一定规模和多种服务功能的新型物流业务载体。

通常情况下,可以分为区域物流园区、商贸型物流园区、运输枢纽型物流园区和综合型物流园区。综合型物流园区更强调完整的供应链服务,包括仓储、运输、物流加工、分拣、重组、打码、包装、运输、配送、回收等综合过程。

物流园区的功能和作用决定了其是一项复杂的、巨大的系统工程项目,园区的建设既需要投入大量资金,又需要不断建设和市场培育,一般需要较长时期,物流园区的开发、建设过程是一个不断发展、不断完善和市场逐步拓展的过程。

虽然目前国内物流园区信息化建设还处在起步阶段,还需要不断摸索,但可以肯定,信息化建设已成为现代物流园区建设的重要部分。根据园区参与者的不同,对于物流园区的经营方、入住物流园区的物流企业、物流需求方、日常车辆货物、政府部门等,提供不同的信息化服务内容。不同的系统可以独立应用,又可以相互关联,全面解决物流园区的信息化问题。大大增强园区的竞争力及对物流企业的吸引力,成为物流园区招商的最佳方式,改变物流园区经营方仅仅成为“房东”的尴尬局面,为整合区域物流资源提供工具。

个人建议在工程建设前期就引入学院派或者专家等对物流园区的前期物流信息平台规划完成。一遍以后的各个端口的衔接和后续工作。

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具体来讲如下,在规划建设过程中应遵循以下原则: (1)高起点高标准规划的现代化原则

瞄准世界物流发展的先进水平,以现代化物流技术为指导,坚持高起点现代化原则。以市场为导向,以物流信息管理系统的建设为重点,以第三方物流企业为主体,构建一个以某交投的四个园区的信息平台资源共享、保密性高、与各政府信息平台无缝对接的信息平台。成为现代物流园区管理的典范。

(2)柔性化原则

确定规划中持续改进的机制,确立规划的阶段性目标,建立规划实施过程中的阶段性评估检查制度,以保证规划的最终实现。

(3)人才优先原则

物流园区的规划建设必须有众多的各种类型的专家型人才参与才能达到预期目标。在项目进行的不同阶段,应该让不同类型的专家发挥作用。

(4)充分利用土地资源原则

限制和鼓励并举原则:对进入园区的企业需根据园区发展战略目标和发展原则逐一甑选。留有发展余地和土地使用集约化,针对土地对城市发展的重要性,制订相关政策,使土地资源得以高效使用。

(5)运转高效原则

建立良好的信息服务平台,使进入园区的企业能够在高效、低成本的方式下为第二、第一产业提供优质服务。以高端的规划、高

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端的建设、高效的推广、长远的合作。

1.3 可行性分析

对于某国际陆港物流园区的平台建立的可行性上来看,可以从以下几方面考虑由信息化来解决的问题:

园区规划控制面积约13平方公里,规划建设用地面积12891亩,功能区域分类较多、分布较远,园区管理如果采用信息化,就可能实现高效、集约、现代化管理,另外,大规模的园区只有实现高层次的信息化管理,才能为入驻企业提供更好的服务,吸引更多企业入驻;

园区是集综合运营服务中心、铁路货运港、多式联运区、综合服务运营中心、会展贸易区、保税区、公路港等七大主要功能区一体的综合性物流园,将吸纳上千家企业入驻,各类型企业的要怎样充分运用园区的功能?园区功能怎样才能让企业方便运用并产生价值?都需要用信息化手段来实现;

项目规划近期满足年物流量540万吨、远期可达2400万吨,如果仅仅和一般园区一样只做到安全管理,是缺乏市场竞争力的,只有让进入园区的货物能够增值、能更快进入流通领域,才能吸引更多的企业入驻。怎样才能实现园区的增值服务?以信息化为依托的物流金融、电子商务能实现。

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第二章 物流园区的赢利模式

2.1项目盈利模式简介

赢利模式主要指收入来源及利润形成途径,是物流园区生存发展的基础。根据国外物流园区的发展经验,物流园区投资回收期大约在15年左右,其主要原因是物流园区项目投资大、社会公益性特征明显、投资回报慢。由于投资主体的不同(有的以政府为主,有的以企业为主),以及物流园区功能定位不同,各园区投资者有着不同的利益要求。

作为开发大桃花物流园区的主导者,我们做的平台最主要的就是把握好两点非常重要的资源:第一、客户资源。第二物流数据。

日本“物流团地”的赢利模式主要来自于:地价升值和低廉的仓库租金。集资企业租用仓库的租金低于市场价格,并可按市场价格给其他企业,政府对已确定的物流园区积极加快交通设施的配套建设,以促进其他企业入驻园区,从而使园区投资者得到回报。德国“货运村”的赢利模式主要来自于出租收入和服务费。政府将货运中心的场地向运输企业或与运输有关的企业出租,承租企业则依据自身的经营需要建设相应的库房、堆场、车间、配备相关的机械设备和附属设施并交纳相关费用,同时提供良好的公共设施和优良的服务并收取一定的服务费。

中国物流园区的效益体现在:政府主要通过经济总量增加、税收增加、就业扩大等来取得经济与社会效益;开发商通过园区土地增

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