中国中铁昆明市轨道交通3号线西标段马街～眠山站盾构区间
图4-4 钢管排架立面图
图4.5 1-1剖面图 （3）采用人工手持风镐的方法破除洞门。首先在洞圈内搭设钢制脚手架工作台，考虑到每块混凝土的重量同时为了保证混凝土凿除时的安全，将需凿除的区域划分为12个分隔带依次凿除，在每个凿除区域钻φ200mm的小孔，用以观察外部围岩土体情况。其具体步骤如下：
<1>将凿除区域横向按洞门直径的1/3划分为3个分隔带，竖向按洞门直径的1/4 划分为4个分隔带，共分为12块。见下图：
图4-6 洞门范围内连续墙破除分区示意图
107411185212963
6
中国中铁昆明市轨道交通3号线西标段马街～眠山站盾构区间
<2>采用人工手持高压风镐凿除，连续墙纵断面分2个步骤完成： 第一步：连续墙分隔带处A部分破除； 第二步：连续墙分隔带处B部分的破除。
图4-7 连续墙纵向凿除分部示意图
<3>在凿除A部分混凝土的时，同时用氧气、乙炔将露出的外层钢筋切断，保留最内层钢筋，A部分凿除工作先下部后上部，钢筋及预埋件割除须彻底，以保证预留洞门的直径，凿除时对上部混凝土用I22工字钢支撑。
<4>始发时，当盾构组装调试完成后，推进至距离洞门约1.0～1.5m时，凿除B部分；到达时，在盾构机快到达墙体时，用人工手持风镐迅速凿除剩余的B部份混凝土，凿除自下而上有序地进行，先凿除中部区域（中心刀）位臵的混凝土，观察洞门外部土体情况，若小范围出现土体坍塌和水土流失，可采用喷素混凝土的方法对土体临空面进行封闭加固。
<5>当B部分混凝土完全凿除后,采用人工快速切割剩余的钢筋。顺序为由下而上。当全部钢筋切割完毕(在以隧道轴线为圆心的φ6800mm的范围内，不允许留有钢筋头)，及时拆除脚手架，清理落在洞门圈底部的混凝土碎块及钢筋等异物，即完成了整个隧道洞门的破除工作。
凿除完成后，清除洞内所有混凝土块及钢管架；
7
中国中铁昆明市轨道交通3号线西标段马街～眠山站盾构区间
（6）凿除时要派专人观察土体稳定状态，还要经常与地面沉降监测人员沟通，确保安全。割除工作保证预留洞门轮廓线范围内围护结构钢筋全部切断，切口平整，以避免盾构刀盘被围护结构的钢筋挂住。
（7）洞门凿除完成后，始发时，盾构机应迅速向前推进，使刀盘顶住掌子面，避免掌子面暴露太久发生失稳坍塌；到达时，控制盾构掘进速度，保证洞门凿除完成后盾构机迅速出洞。
5、施工注意事项
（1）区间隧道施工前应检测加固区土体是否满足盾构施工对地层强度及渗透性要求；
（2）盾构机开洞前，应进行开洞位臵围护结构背后漏水检测，若发现有漏水、漏砂的现象，应立即停止盾构机掘进，进行注浆堵漏，以保证开洞的安全。
（3）在洞门破除期间要加强对其端头范围内的地表沉降和车站主体结构水平位移监测，施工人员要对其加强巡视等，以便及时的控制现场施工过程；
（6）洞门B部分破除后，对洞口处存在的易落物要及时地进行清理，防止土体坠落伤人。
（7）施工脚手架的搭设应牢固可靠，并应加设足够的支撑或拉杆以保证其稳定。高空作业应有可靠的安全保护措施，严禁施工人员不系安全带施工，安全带应系在稳定物上。
（8）做好用电安全教育，照明设备必须按规定配臵有效的安全保证装臵。严格执行《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46－2005）的有关规定。
（9）做好施工现场的安全的防火安全工作，现场气焊作业要按有关规定办理相应的动火手续，并设臵灭火器材以防万一。气焊作业必需由持证的工人按规程上岗操作。
（10）破除洞门时，要加强观测。施工前，要有专职安全员对洞门破除面进行安全确认，待确认安全后，才能组织工人施工。
（11）在施工过程中，要随时监测，发现异常现象，马上通知工人撤离施工
8
中国中铁昆明市轨道交通3号线西标段马街～眠山站盾构区间
作业面，对破除体进行必要的支护，确认安全后，再施工。
（12）在进行凿除作业时，严禁工人排运弃土，并派专人管理好空压机及用电设备。凿除一定阶段后，停止凿除，再排运弃土。吊运弃土时，严禁在土斗影响范围内站立，指挥人员应站在吊出井范围外便于观察的地点。
（13）凿除、运土及切割钢筋作业严禁同时进行。.
6、应急预案
6.1 应急事件处理小组
组长：方有忠，联系电话：13619605988； 副组长：李文晓，联系电话：18687183123；
王 军，联系电话：13669702887； 冯发中，联系电话：13708793581；
组 员：工程部长：陈立波，联系电话：13608802197；
物资部长：赵彦杰，联系电话：13608853648； 施工部长：李永强，联系电话：13608810725； 综合部长：龙进，联系电话：13571865289； 机电部副部长：吴家阳，联系电话：13698789715； 合同部长：汪勇，联系电话：18687150920。 龙 进：办公室主任 联系电话：13619603788
6.2 应急报告程序
施工现场实行管理人员值班，一旦出现异常变化，应立即通知应急处理小组，由应急处理小组分析原因、判定严重程度，并立即向相关部门上报。
应急指挥流程图如下图所示：
9
中国中铁昆明市轨道交通3号线西标段马街～眠山站盾构区间 图6-1 应急流程指挥流程图 现场指挥 (王军)
组织抢险队(牟启军、龙进) 应急物资保障(赵彦杰)
启动紧 急预案 紧急预案分工 (项目经理、副经理负责) 监测(温源强、马浪波) 技术处理 (谭伟生、陈立波) 现场抢险(张开明) 现场人员救护(谭显勇、张平)
6.2.1应急预案工作流程图
应急准备和响应工作程序图如下图所示：
图6-2 应急准备和响应工作程序
危险源及环境因素辨识、评价
编制应急预案 实施应急预案 成立抢险领导小组
组建抢险队、救护车 配备应急物质、设备
定期评审 应急知识教育培训 实施应急预案 6.2.2 紧急情况发生和上报程序
10