水材料的选用是否技术先进、经济、适用，防水材料的施工工艺是否方便、安全；审核结构防水接缝（施工缝、变形缝）防水方案，构造详图是否满足工程防水要求。
（7）审核隧道运营通风：设计及计算主要技术参数是否合理、正确；风机选型及主要技术参数是否满足要求；运营通风及控制模式是否满足合适。
（8）审核隧道防灾害的设计原则是否符合规范及有关规定的要求，技术方案、措施是否合理、经济、有效、适用。审核隧道超前地质预报的方法、手段是否得当；针对断层破碎带、软岩、岩溶及瓦斯隧道等不良地质地段，所采用的设计参数、施工方法、以及辅助工程措施设计是否得当、充分；对岩溶、瓦斯、涌水等不良地质是否有安全应急预案工程设计；超前地质预报、安全应急预案工程设计是否与地质等各种情况匹配；隧道洞口及进洞措施是否合理。
（9）审核辅助导坑的设置及技术参数。
（10）审核隧道施工方法及工程措施，长、特长隧道施工组织设计。弃碴设计及弃碴协议。
（11）审核隧道工程数量、设备和材料数量。
（12）审核隧道下穿既有铁路、公路等建筑物时的设计及监测方案。
（13）审核隧道底部软基处理的设计及监测方案。
（14）审核采用的通用图。对采用的标准图、参考图进行审核，重点对图件的适用范围、隧道建筑限界与隧道净空断面尺寸、隧道内空间的规划（空间规划是否结合运营养护维修、消防救援模式，是否考虑相关专业需要等）、结构计算书、支护参数、施工方案及施
工工艺等内容进行审查，并提出审核意见。
（15）审核隧道的维修设计是否满足工务养护要求。 （16）隧道工程措施，特别是不良地质地段的工程措施是否与地质条件和风险评估等级对应，施工组织措施是否合理，应急预警系统是否完善；弃砟场设置是否合理，环保、水保措施是否符合要求。
（17）审核各工点采用衬砌结构、施工方法是否与其地质、地形环境相适应。
（18）审核各工点洞口工程措施是否可靠、合理，其内容包括洞口位置、洞门和洞口段结构、边仰坡防护、洞口排水系统、隧路（桥）过渡段设置等；
（19）审核各工点与相关专业接口是否有遗漏、接口处理是否合理，其专业包括隧道与线路、轨道、路基、桥梁、动车、通信、信号、电力、电气化、照明、运营养护等；重点审核桥隧相连地段接口设计的合理性。审核与相关专业接口（包括各种管线及预埋件等）是否有遗漏、接口处理是否合理。
（20）审核各工点排水设施、防水板是否与水文情况对应，防排水措施是否可靠、合理，是否有明确的材料性能和施工工艺要求；
（21）审核隧道维修设计是否满足工务养护要求；
（22）审查岩溶发育隧道的岩溶水处理原则、工程措施及防止涌水、突泥的工程预案等；
（23）审核隧道施工方案，其内容主要包括：软弱围岩地段施工方案的可靠性、支护体系与施工方案的适应性、监控量测项目及管理基准、不同施工方案的工序转换、施工进度指标的合理性等；
审核洞身地质构造地段所采用的设计参数、施工方法、以及辅助工程措施设计是否得当、充分。
（24）审核各工序的施工工艺、关键工程的施工措施及工期安排是否合理；
（25）审核隧道防灾救援系统配置是否合理、适用，各系统是否匹配；
（26）根据结构耐久性要求，审核保障结构体系耐久性的措施（含结构混凝土施工工艺和保障措施）；
（27）审核隧道下穿既有铁路、公路等建既有筑物时的设计及监测方案。
（28）审核隧道工程数量，并与初步设计数量进行对比。 （29）审核标准设计图选用情况。 7、站场
（1）审核站场初步设计审批意见执行情况，与站场有关的建设强制性标准执行情况，站场设计原则是否符合规范、规程，设供图设计文件编制内容、深度和质量是否满足客运专线建设的要求，标准设计图选用是否合理。
（2）审核站场施工设计说明书、设计图表及说明能否满足施工需要，局部方案、工程措施是否需要优化。
（3）审核车站平面布置包括咽喉布置是否紧凑、合理，以满足列车开行安全性、适应性、经济性的要求。
（4）审核车站主要图纸。包括车站平面布置图、车站排水用地图、车站横断面图，接轨站施工过渡方案图等。
（5）审核车站的股道数量是否满足通过能力要求，是否满足设
计运量的要求。
（6）审核站场专业的工程数量计算，审核站场内拆迁、改移工程的标准及赔偿原则，与城市建设有关工程的投资划分情况。根据审核后的设计图纸，逐站、逐断面独立计算各类工程数量，审核路基断面面积、路基填料、路基土石比例、土石运距、基底处理的正确、合理性，并与初步设计数量核对，分析数量增减原因。核实工程数量的正确性。
（7）审核站场近、远期工程结合的合理性、技术性及可靠性，施工过渡方案措施。
（8）结合地区城市规划及线路等情况，核查车站站房设置，通站道路、排水等设计是否合理。
（9）审核站场专业与相关专业的相互协调配合接口情况，站内主要综合管线（沟）的设置。
（10）审核车站平面布置图、车站纵断面设计、横断面设计、路基排水设计及道路设计的合理性；审核车站的股道数量、客运设备规模，有关设施是否配套，能力是否协调；
（11）审核站场运营安全设备的配置是否齐全、合理。审核主要设备规模是否合理，站场布置是否满足运营需求，力求合理、经济。审核车站、综合工区或保养点、接轨站及总平面布置图，对其安全性、合理性、经济性提出审核意见。
（12）结合地形、地貌和工程地质情况，重点检查站场布置与桥涵、隧道、区间路基的结合，工程措施、环保措施是否稳妥。
（13）审核既有线改扩建设计方案是否满足施工过渡需求，施工过渡方案是否合理，与相关专业施工过渡是否有机协调，尽可能
减少对运营的干扰。
（14）核查站场与其他专业的接口资料，检查站场与站后运营设备的衔接，力求场、段、所平纵断面布置合理、功能协调、节省工程，提高设计文件质量，消灭差、错、漏、碰等质量问题。
（15）审查站场路基附属工程、排水工程、临时工程，用地及拆迁数量等是否合理。
（16）施工图审核工作重点内容 一是审查车站总平面布置图 A安全性审核
1）安全设备的设置：车站平面布置必须满足相关规程、规范对安全设备的强制性规定。审核下列情况是否设置安全线：
① 到发线同时发、接车方向末端应设置安全线；
② 有长时间停留列车的到发线两端应设置安全线或隔开进路； ③ 联络线、岔线、段管线与到发线或正线接轨时均应设置安全线。
2）审核正线路基与桥、隧、涵等结构物，以及路堤与路堑等过渡段设计是否满足要求。
3）道岔力求设在路桥过渡段及其影响范围外，若必须设置应采取稳妥可靠的处理措施。
4）在满足运营功能的情况下，尽量减少正线道岔布设数量。 B运营条件的完备性（功能性）审核 1）审核车站渡线设置
车站两端咽喉正线间单渡线设置是否协调，是否满足行车及供电故障越行、养护维修需要，连续两站“八”字渡线的朝向是否交