** 物流成本管理**
期末作业
姓名：
班级：P09物流管理 学号：09091 指导教师：
一、 谈谈对运输成本的看法，提出降低运输成本的对策。（10分）
对运输成本的看法
1.运输成本是制定货物运输价格的重要依据，一般指完成单位运输产品或旅客应分摊的运输支出。运输成本的特点是不包含原料费，而燃料、工资、折旧以及修理等项支出占的比重较大在各种不同的运输工具或者运输方式之间,运输成本存在着一定的差别，也存在着各种比价关系。例如，铁路运输中货运有货物种类、整车、零担和集装箱等运输成本，客运有硬座、硬卧、软座、软卧等运输成本；水运有内河、沿海运输成本，也有按不同的航线计算的拖驳、油轮等运输成本;汽车运输除单车成本外,有的还计算分线路和区域的运输成本；民航除计算各种机型成本外，还计算专业飞行成本。合理的比价，对于货源分配、货物流向，以及各种运输工具效率的充分发挥，起着十分重要的作用 降低运输成本的对策
1.减少运输环节
运输是物流活动过程中的一个主要环节，涉及装卸、搬运、包装等多种环节，增加不少成本。因此，对有条件直运的，应尽可能采取直达运输，由产地直运到销地或用户，减少二次运输。同时，更要消除相向运输、迂回运输等不合理现象。 2.合理选择运输工具
运输工具的经济性、迅速性、安全性和便利性之间存在着相互制约的关系。因此，在目前多种运输工具并存的情况下，必须注意根据不同货物的特点及对物流时效的要求，对运输工具所具有的特征进行综合评价，以便做出合理选择运输工具的策略，并尽可能选择廉价运输工具。 3.制定最优运输计划
在企业到消费地的单位运费、运输距离以及各企业的生产能力和消费量都已确定的情况下，可用线性规划技术来解决运输的组织问题；如果企业的生产量发生变化，生产费用函数是非线性的，就应使用非线性规划来解决。属于线性规划性类型的运输问题，常用的方法有单纯形法和表上作业法。
4.注意运输方式
采用零担凑整、集装箱、捎脚回空运输等方法，扩大每次运输批量，减少运输次数。采用合装整车运输是降低运输成本的有效途径，合装整车运输的基本做法有：零担货物拼整车直达运输；零担货物拼整车接力直达或中转分运；整车分拆和整车零担等。 5.提高货物装载量
改进商品包装，压缩疏松的商品体积并积极改善车辆的装载技术和装载方法，可以运输更多的货物。提高装载率的基本思路是：一方面要最大限
度地利用车辆载重吨位；另一方面是要充分使用车辆装载容积。具体的做法包括：组织轻重配装；对于体大笨重、不易装卸又容易碰撞致损的货物，如自行车、科学仪器等，可采取解体运输。同时加强计划工作，避免“货多车少”和“货少车多”的现象。
二、 某仓储企业2011年5月有关的设备价值、成本数据如下（10分）：
固定成本：企业固定资产采用直线法计提折旧，设备原值、预计使用年限等资料如表1所示，该企业固定资产净残值率为5%。
表1 企业固定资产相关资料
变动成本：该仓储企业根据历史费用水平确定的仓储作业费用为：库存费 14元/ m3/月；配送费10元/ m3/月；装卸费 5元/ m3/月
当月库内货物的平均储存量为360 m3，若某客户当月的货物储存量为32 m3，储存时间为一个月，为管理该货物发生的装卸作业量为32 m3，则该客户的货物储存成本？
答：房屋年折旧率=（1-5%）/40=0.024
房屋折旧成本=0.024*540000=12960元 这月的房屋折旧成本=12960/12=1080元 货架折旧率=（1-5%）/20=0.048
货架折旧成本=0.048*61620=2957.76元 这月的货架折旧成本=2957.76/12=246.48元 电瓶叉车折旧率=（1-5%）/10=0.095
电瓶想、叉车折旧成本=0.095*2004520=190429.4元 这月的折旧成本=190429.4/12=15869.12元 液压叉车折旧率=（1-5%）/20=0.048
液压叉车的折旧成本=0.048*30000=1440元 这月成本=1440/12=120元
总的仓库折旧费用=1080+246.48+15869.12+120=17315.6元 客户当月的折旧费=17315.6*32/360=1539.2元
储存成本=折旧费+库存费+装卸费=1539.2+12*32+5*32=2083.2元
三、某物流公司的装卸搬运小组进行货物的装卸和搬运，3月份该小组共完成装卸搬运任务：甲产品2200件，计件单价0.8元；乙产品1300件，计件单价1.2元；丙产品1600件，计价单价1.5元；丁产品1000件，计件单价1.8元。该小组有A、B、C三人组成，其中A的小时工资率为5.4，B的小时工资率为6.2，C的小时工资率为5.6，本月三人出勤小时分别为230、260、280。请计算A、B、
C三职工本月的计件工资。（10分）
答：集体计件工资总额=2200*0.8+1300*1.2+1600*1.5+1000*1.8
=1760+1560+2400+1800 =7520元
集体工资分配率=7520/（5.4*230+6.2*260+5.6*280）
=7520/（1242+1612+1568） =7520/4422 ≈1.7
A本月的计件工资=1.7*5.4*230=2111.4元 B本月的计件工资=1.7*6.2*260=2740.4元 C本月的计件工资=1.7*5.6*280=2665.6元 四、已知某物流公司2011年3月在对某类商品运输前进行分类包装和运输包装，购入A材料1600千克，不含税单价为18元/千克，B材料1500千克，不含税单价为8元/千克，共支付运杂费1550元，运杂费按材料重量比例分摊。请计算A、B两种材料的采购成本。（10分）
答：分配率=应分配的运杂费/（A材料重量+B材料重量） =1550/(1600+1500) =0.5
A材料的应分摊运杂费：1600*0.5=800 B材料的应分摊运杂费：1500*0.5=750 A材料的采购成本为：买价+运杂费 =1600*18+800 =29600
B材料的采购成本为：买价+运杂费 =1500*8+750 =12750
五、某企业某生产车间本月生产甲、乙、丙三种产品，共发生制造费用64600元，甲产品发生的生产工人的工资为3600元，乙产品发生的生产工人的工资为2000元，丙产品发生的生产工人的工资为2400元。根据上述资料，采用生产工人工资比例法分配各种产品应负担的制造费用。（10分） 答：制造费用分配率=64600/（3600+2000+2400）=8.075
甲产品所分配的制造费用=3600*8.075=29070 乙产品所分配的制造费用=2000*8.075=16150 丙产品所分配的制造费用=2400*8.075=19380 六、假设某流通加工公司开工时一次投入原材料18000元，该月发证的生产工人工资和制造费用分别为28050元和3050元。本期完工产品360件，期末在产品80件。要求：在完工产品和在产品之间分配相关费用。（10分） 答： 成本项目 生产费用合计在产品成本（80产成品成本（360件） （元） 件） 直接材料 18000 直接工资 28050 制造费用 3050 合计 49100 18000/（360+80）*80 =3272.73 28050/（360+80*50%）*60*50%=2103.75 3050/（360+80*50%）*80*50%=305 5681.48 18000-3272.73=1472.27 28050-2103.75=25946.25 3050-305=2745 43418.52 七、谈谈我国物流成本的现状，提出降低物流成本的对策。（40分）
由于受多种因素的影响，我国物流成本大大高于发达国家。主要表现在1. 物流库存、运输成本高 这主要是由于我国物流企业基础设施落后造成的。物流企业基础设施落后，导致物流行业运输效率低下，企业运输和仓储现代化水平不高，专业操作程度低。目前，我国多数物流企业的购货、运输、制单主要由人工完成，货物流转周期长、库存量大、存货成本高。2.物流管理成本高 首先，管理水平落后。我国大部分物流企业的管理者素质较低，具有中专以上文化程度的仅占整个物流行业职工总数的 7.5%，大大低于其他行业；不少管理者观念尚未彻底转变，不能及时适应市场需求，这是造成我国多数物流企业规模较小的主要原因。其次，信息技术落后。我国传统物流经营模式是以仓储、运输、装卸、养护为重点。不重视对商品配送、流通加工，企业内部的信息化改造、物流技术的引进、物流信息的搜集、处理及发布。
1)通过效率化的配送来降低物流成本。企业实现效率化的配送，减少运输次数，提高装载率及合理安排配车计划，选择最佳的运送手段，从而降低配送成本。 2)利用物流外包降低企业物流成本。降低投资成本 企业把物流外包给专业化的第三方物流公司，可以缩短商品在途时间，减少商品周转过程的费用和损失。有条件的企业可以采用第三方物流公司直供上线，实现零库存，降低成本。
3)借助现代化的信息管理系统控制和降低物流成本。在传统的手工管理模式下，企业的成本控制受诸多因素的影响，往往不易也不可能实现各个环节的最优控制。企业采用信息系统一方面可使各种物流作业或业务处理能准确，迅速的进行；另一方面通过信息系统的数据汇总，进行预测分析，可控制物流成本发生的可能性。
4)加强企业职工的成本管理意识。把降低成本的工作从物流管理部门扩展到企业的各个部门，并从产品开发、生产、销售全生命周期中，进行物流成本管理，使企业员工具有长期发展的“战略性成本意识”。
5)对商品流通的全过程实现供应链管理。使由生产企业、第三方物流企业、销售企业、消费者组成的供应链的整体化和系统化，实现物流一体化，使整个供应链利益最大化，从而有效降低企业物流成本。