11. 秦代：发展了“象天法地”，即强调方位，以天体星象坐标为依据，布局灵活具体。咸阳虽宏大，但无统一规划和管理。由于秦信神，规划中的神秘主义色彩对古代城市规划思想影响深远，同时，秦代城市的建设实践出现了复道、甬道等多重交通系统，具有开创意义 12. 汉代：城市布局不规则，无贯穿全城对称轴线，宫殿与居民区相互穿插。王莽时代，受儒教影响，城市空间布局中导入祭坛、名堂、辟雍等大规模礼制建筑，在国都洛邑规划中充分表现。洛邑长方形，宫殿与居民生活区空间分隔，南北中轴上分布了宫殿，强调了皇权，周礼制得到全面体现。 13. 三国：曹魏邺城，采用城市功能分区布局，继承了战国时期以宫城为中心的规划思想，改进了汉长安的布局松散，宫城与坊里混杂的状况。功能分区明确，结构严谨，城市交通干道轴线与城门对齐，道路分级明确，邺城布局对此后的隋唐长安规划，以及对以后的中国古代城市规划思想发展产生了重要影响。 14. 三国：吴国国都，今天镇江，诸葛亮建议迁都于金陵。依自然地势发展，以石头山、长江险要为界，依托玄武湖为防御，皇宫位于城市南北的中轴上，重要建筑以此对称布局。“形胜”是对周礼制城市空间规划思想的重要发展，金陵市周礼制城市规划思想与自然结合理念思想综合的典范。 15. 南北朝：东汉传入中国的佛教和春秋时代创立的道教空前发展，开始影响规划思想。突破了儒教礼制对空间布局理论的一统局面。具体包括： 1：布局中出现大量宗庙和道观，城市外围出现石窟，拓展和丰富了城市空间理念 2：空间布局强调整体环境观念，强调形胜观念，强调城市人工和自然观景的整体和谐，强调城市的信仰和文化功能。 16. 隋初：大兴城（长安），汲取了邺城经验并发展，除空间布局严谨外，还规划了建设时序：先建城墙，后辟干道，再造居民区的坊里。 17. 隋唐长安：建于公元 7世纪。宇文恺制定规划。利用两个冬闲时间，由长安地区农民修筑。先测量定位，后筑城墙，埋管道，修道路，划定坊里。布局严整，分区明确，充分体现了以宫城为中心，官民不相参和便于管制的指导思想。干道系统有明确分工，设集中的东西市。整个城市道路系统、坊里、市肆的位置体现了中轴线对称布局。里坊制在唐长安进一步发展。 18. 五代：后周世宗柴荣在显德二年，扩建东京（汴梁）而颁布的诏书是中国古代关于城市建设的一份杰出文件：分析了城市在发展中出现的矛盾，论述了城市改建和扩建要解决的问题：城市人口及商旅不断增加，旅店货栈出现不足，居住拥挤，道路狭窄泥泞，城市环境不卫生，易发生火灾，提出：扩建外城，城市用地阔大 4倍，规定道路宽度，设立消防设施，规划了实施步骤等。此诏书是古代“城市规划和管理问题”的代表文献 19. 宋代：开封扩建，按照柴荣的诏书。为中国古代城市扩建问题研究提供了代表性研究。随着商品经济发展，宋代开始，延续千年的里坊制逐渐废除，北宋中叶的开封城中出现了开放的街巷制。街巷制成为中国古代后期城市规划布局与前期区别的基本特征。 20. 元代：全部按城市规划修建的都城——大都。城市布局更强调中轴线对称，在几何中心建中心阁，体现了《周礼》，同时，城市规划中结合了当时的经济、政治、文化发展要求，并反映了元大都选址的地形地貌特点。 21. 中国古代多聚族而居，并多采用木结构底层院落式住宅，对城市布局形态影响极大。由于院落组群要分主次，从而产生了中轴线对称布局手法，这种对称从住宅组合阔大到大型公共建筑，再扩大到整个城市。这表明中国古代城市规划思想受到占统治地位的儒家思想影响深刻。 22. 古代规划，除受儒家社会等级和社会秩序而产生的严谨、中轴线对称规划布局外，还大量反映“天人合一”思想。 23. 中国古代城市规划强调整体观念和长远发展，强调人工环境与自然环境的和谐，强调严格有序的城市等级制度。
西方古代的城市规划思想 1. 公元前 500年，古希腊城邦，提出城市建设的希波丹姆 Hippodamus模式：方格网道路系统为骨架，城市广场为中心。广场为中心的核心思想反映了古希腊时期的市民民主文化。因此，古希腊的方格网道路城市从指导思想方面与古埃及和古印度存在明显差异。希波丹姆模式寻求几何图像与数之间的和谐与秩序美。这一模式在米列都 Milet完整体现 2. 公元前 300年，罗马征服地中海地区，被征服地区建造了大量营寨城：平面正方或长方形，十字形街道，通四方城门，南北街叫 Cardos，东西街叫 Decamanus，交点附近为露天剧场或斗兽场与官邸建筑
群形成的中心广场 Forum。营寨城思想深受军事控制目的影响，以在被占领地区的市民心中确立向着罗马当臣民的认同 3. 公元前 1世纪，古罗马建筑师维特鲁维 Vitruvius《建筑十书》，是西方保留至今最完整的古典建筑典籍。 4. 欧洲中世纪城市多自发成长，很少规划，战争频繁，防御要求提到很高地位，产生了一些以防御为出发点的规划模式。 5. 14~16世纪，资本主义萌芽，资产阶级势力壮大，在有的城市占统治地位，这种阶级力量的变化反映在文化上就是文艺复兴，很多中世纪城市，不能适应生产及生活发展变化的要求而进行了改建，改建一般集中在局部，如广场建筑群方面。 6. 16~17世纪，国王与资产阶级新贵族联合反对封建割据和教会势力，欧洲先后建立君主专制国家，首都成为中心大型城市，此时，资产阶级实力雄厚，城市改扩建规模巨大，尤以巴黎为最。
其它古代文明的城市规划思想 1. 公元前 3000年，小亚细亚的耶立科 Jericho，古埃及的 Hierakonpolis 波斯的 Suda都已经发展为城市 2. 这些城市主要分布在北纬 20~40度之间，绝大部分选址于海边或大河两岸。 3. 两河流域：美索不达米亚平原，当地信奉多神教，奴隶制，著名的城市： Borsippa，Ur，新巴比伦 4. Borsippa建于公元前 3500年，南北布局，因为当地南北通风较好，有城墙和护城河，中心有一个神圣区域，王宫在北，三面临水。 5. Ur建于公元前 2500到 2100年，有城墙和城壕，面积 88公顷，人口 30000~35000人，平面卵形，王宫、庙宇和贵族僧侣府邸在北部夯土高台上，与普通平民和奴隶的居住区间有高墙分隔，夯土台高 7层，中心最高处为神堂，之下有宫殿、衙署、商铺和作坊，城内有大量耕地。 6. 巴比伦城：略 7. 古埃及的英霍特 Imhote可以被称作是第一位城市规划师，在公元前 2800年，受法老 Djoser之命规划了孟菲斯 Memphis。 8. 卡洪城 Kahun：略
现代城市规划学科的产生与发展有关城市发展的基本理论
1 ）区域理论：城市是区域的核心，区域发展是不均衡的。 1950年佩鲁提出增长极核理论：城市通过极化效应、扩散效应的发展，是区域经济趋于均衡，然后进入下一轮极化、扩散的发展阶段。 2 ）经济学理论：城市产业分基础产业（城市发展的关键）、服务业产业。基础产业是城市经济力量的主体，它的发展是城市发展的关键。基础产业把城市内生产的产品输送到其他地区，同时把其他地区产品及财富带到本城市中，使其能够进一步扩大再生产，并通过乘数效应，促进辅助性行业的增长，同时还促进地方服务部门的发展，造成当地经济整体性发展。 3 ）人文生态学理论：认为：人类社会的发展规律和社会运行的特征与自然生态的规律和特征有明显相似性。因此决定人类社会发展的最重要因素可以看作人类的互相依赖、互相竞争。使人类社区空间关系形成、发展的重要因素。 4 1962年梅耶《城市发展的通讯理论》：交通和通讯是人类相互作用的媒介，城市的发展主要是起源于城市为人们提供面对面交往和交易的机会。 5 ）经济全球化理论：在新的世界经济格局中，控制、管理功能趋于空间集聚，制造、装配功能趋于空间扩散。一部分城市在全球或区域经济中的主导地位越来越显著，大部分城市越来越成为跨国公司的制造、装配基地，城市发展越来越受到全球经济环境的影响和跨国资本的外部控制。 6 ）城市发展与经济结构转型——城市进化理论：认为从工业化社会到后工业化社会，城市发展具有相似的进化过程，可分为四个阶段：绝对集中时期（在工业化初期，人口从农村向城市迁移，城市人口不断增长，城市不断增长）、相当集中时期（城市人口继续向城市集中的同时，开始向郊区扩展，人口增长仍然高于郊区）、相当分散时期（人类进入后工业化初期，经济结构中第三产业比重开始超过第二产业，郊区增长超过城市）、绝对分散时期（后工业化进入成熟期，第三产业主导地位显著，城市人口下降郊区人口上升）。
上升）
现代城市规划的理论渊源 1. 19世纪末 20世纪初，形成了有特定的研究对象、范围和系统的现代城市规划学 2. 空想社会主义的乌托邦 Utopia是托马斯 -莫尔在 16世纪提出。封建社会小生产者代表 3. 康帕内拉的太阳城：财产公有，城市空间结构由 7个同心圆组成 4. 资本主义制度形成，罗伯特 -欧文作为空想社会主义者，提出解决生产的私有性与消费的社会性之间的矛盾的方式是劳动交换银行及农业合作社。他建立的新协和村是代表。 5. 资本主义有巩固到发展的时期，城市矛盾突出。空想社会主义者提出超阶级设想，比如傅立叶。 6. 这些空想社会主义的设想和理论学说中，把城市当作一个社会经济的范畴，而且看作为适应新的生活而变化，这些理论成为以后规划理论的渊源。
现代城市规划产生的历史背景 1 ）背景及当时存在的问题 18世纪工业革命－圈地运动－经济发展－城市化进程迅速推进城市快速发展时期的城市病－城市中住房短缺，市政基础设施和公共设施严重匮乏，导致传染病流行（ 19世纪三四十年代蔓延于英国和欧洲大陆的霍乱）。 2 ）针对城市问题的关注与思考，促进了现代城市规划理论的形成（理论基础）空想社会主义，源于莫尔乌托邦概念，代表人物－欧文、傅立叶。欧文 1817年在美国印第安那州实践的协和村方案。傅立叶 1829年提出以法郎吉为单位及 1500－2000人组成的大社会。戈定 1859－1870年在法国的实践。（法律基础）英国 1848年《公共卫生法》、1868年《贫民窟清理法》、1890年《工人住房法》。（实践基础）巴黎改建（豪斯曼）、城市美化。英国公园运动－西谛。奥姆斯特－纽约中央公园。美国城市美化运动－以 1893年芝加哥博览会为起点的对市政建筑物进行全面改进为标志。
田园城市理论 Garden City
1898年，英国人霍华德《明天：通往真正改革的和平之路》。他把城市当作一个整体来研究，联系城乡的关系，提出适应现代化工业的城市规划问题，对人口密度、城市经济、城市绿化等问题提出了见解，最城市规划学科的建立起了重要作用，一般把田园城市的提出作为现代城市规划的开端概念－是为健康、生活及产业设计的城市，其规模足以提供丰富的社会生活，四周要有永久性农业地带围绕，城市土地归公众所有。田园城市实质－城市和乡村的结合体，若干个田园城市（ 3万人）围绕中心城市（ 5.8万人）呈圈状布局，城市之间是农业用地。田园城市布局－圆形，中央为公园，六条主干道从中心向外辐射，核心部位为公共建设，环形林阴大道，城市外围地区建设工厂、仓库。第一座田园城市－莱彻沃斯，由恩温、帕克设计完成。
卫星城镇规划的理论和实践
恩维 Unwin继承田园城市理论，进一步发展为在大城市的外围建立卫星城市，以疏散人口控制大城市规模的理论。同期，惠依顿也提出在大城市周围用绿地围起来，限制其发展，在绿地之外建立卫星城镇，设有工业企业，和大城市保持一定联系。 1912~1920年，巴黎制定郊区居住建筑规划，在距离巴黎 16km范围内建立 28座居住城市，没有生活服务设施，居民的生产工作及文化生活上的需要需到巴黎解决，这种一般称为卧城 1918年，沙里宁与荣格手开发商委托，在赫尔辛基提出 17万人口方案。此方案中，主张在赫尔辛基附近建立一些半独立城镇，以控制其进一步扩张。无论卧城或半独立城，对疏散大城市人口方面并无显著效果， 1928年编制大伦敦规划，采用在外围建立卫星城镇的方式，并提出大城市的人口疏散应该从大城市地区的工业及人口分布着手，这样，建立卫星城镇的思想开始和地区的区域规划联系在一起。阿伯克隆比 Patrick Abercrombie主持大伦敦规划，外围建立卫星城，减少伦敦中心 60%人口，这些卫星城
独立性强，有必要生活服务设施，且有一定工业，居民的工作及日常生活基本可以就地解决。这类卫星城基本独立，第一批建造了哈罗 Harlow、斯特文内几 Stevenage等八个，吸收了伦敦 500多工厂， 40万居民，其后建立了 40多个哈罗：1947年设计， 1949年建立，距伦敦 37km，规划人口 7.8万，用地 2590公顷。生活居住区由多个邻里单位组成。瑞典首都斯德哥尔摩附近的卫星城魏林比 Vallinby半独立，距母城 16km，一条电气化铁路和一条高速干道与母城联系，人口 24000人，用地 170公顷。车站地下通过，上面建立商业中心，靠近中心为多层居住建筑，外围为底层建筑（此规划方式发硬了这类对母城有较大依赖性的卫星城镇的特点）苏联：20世纪 30年代采用卫星城手段第三代卫星城实质上是独立的新城。以英国 20世纪 60年代建造的米尔顿 -凯恩斯 Milton-Keynes为代表。特点：规模比前两代卫星城扩大，进一步完善城市公共交通及公共福利设施。该城占地面积为 8 903hm2，规划人口为 25万人。该城平面呈方形，高速公路横贯中心。方格形的道路间距为 1km，人车分行。同时，米尔顿·凯恩斯新城作为一个新兴的工商业城镇，城市中心还设有大型多功能购物中心、现代化商务写字楼等，为该城居民提供了多种就业机会。经过 3O余年的全面规划和有序开发，米尔顿·凯恩斯已成为拥有 2O．7万人口的经济重镇。卫星城的发展：规模逐渐扩大，英国 20世纪 40年代的卫星城，人口在 5~8万人之间， 60年代后，扩大到 25~40万人。日本多摩新城人口 40万。规模大些，就可以提供多种就业机会，也有条件设置较大型完整的公共文化生活服务设施，吸引更多居民，减少对母城的依赖。 柯布西埃的现代城市设想
理性功能主义的规划思想－集中体现在《雅典宪章》 1933年 1922年发表“明天城市”规划方案： 300万人口的城市。中部为中心区，处公共设施外， 40万人居住在 24栋 60层高楼中，周围有大片绿地。外围是环形居住带， 60万人居住在板式住宅。最外围是居住 200万人的花园住宅。三层道路系统－地下重型车、地面市内交通、高价快速交通。市区与郊区由地铁和郊区铁路来联系。中心思想－提高市中心的密度，改善交通，全面改造城市地区，提供充足的绿地。 1931年发表“光辉城市”规划方案－思想集中体现：城市必须集中，只有集中的城市才有生命力。城市拥挤问题可以通过技术手段解决，即大量高层建筑＋人车分离高效率交通系统。规划实践－20世纪 50年代昌迪加尔规划。
霍华德、柯布西埃规划思想比较
共同点：解决大城市的拥挤和不卫生状况。不同点：霍华德－城市分散发展，在大城市周围建设一系列规模较小的城市，从空想社会主义出发，理论奠基于社会改革的理想。柯布西埃－城市集中发展，通过对大城市结构的重组全面改造城市地区，希望以物质空间的改造来改造整个社会。
索里亚.玛塔－线形城市理论 :1882年提出西班牙工程师
基本原则－运输经济，通勤耗时最少，城市建设的一切问题以交通建设为前提。城市依赖交通运输线组成城市网络。城市形态－由铁路和干道串联在一起的、连绵不断的长条形建筑地带。宽 500m的街区，要多长有多长目的－既可享受城市型的设施又不脱离自然。实践－斯大林格勒、哥本哈根 1948指状式发展、巴黎 1971轴线延伸。贡献——并非城市形态，而是这种形态所凭借的依据。
戈涅－工业城市
法国 1904展出， 1917出版《工业城市》基本思路－将各类用地按照功能互相分割以便于各自的扩建，直接孕育《雅典宪章》功能分区的原则。
西谛－城市建设的艺术原则（城市形态的研究）
通过对古希腊、古罗马、中世纪和文艺复兴时期的建筑实例的研究：在主要广场和街道的设计中强调艺术布局，在次要地区强调土地的最经济使用。（以确定的艺术方式形成城市建设的艺术原则）
格迪斯的学说
1915出版《进化中的城市》将城市和乡村规划纳入到统一体系之中，使规划包括若干个城市以及它们周围所影响的整个地区。经美国芒福德等发扬，形成了对区域德综合研究和区域规划。工组模式－调查－分析－规划。 现代建筑运动对城市规划的影响与《雅典宪章（ Charter of Athens）》
柯布西耶： 1925年《城市规划设计》，将工业化思想引入城市规划：承认现代化的技术力量，大城市的主要问题是城市中心区人口密度过大，交通发达，数量增多，速度提高，但现有城市道路系统及规划方式与这种要求矛盾；城市绿地空地太少，日照通风、游憩、运动条件太差，因此要从规划着眼，以技术为手段，改善城市有限空间，以适应这种情况。他主张提高城市中心区的建筑高度，向高层发展，增加人口密度。赖特：1935年《广亩城市：一个新的社区规划》，倡导美国化的规划思想，强调城市中的人的个性，反对集中主义。以上两个极端思想，共性：都油大量的绿化空间，都已经开始思考当时出现的新技术：电话和汽车对城市产生的影响。 1933年国际现代建筑协会 CIAM：《雅典宪章》 邻里单位、小区规划与社区规划
20世纪 30年代，开始在美国，后在欧洲，出现邻里单位的居住区规划思想。邻里单位的思想：在较大范围内统一规划居住区，使每个邻里单位组成居住区的细胞。首先考虑幼儿上学不穿越交通道路，内置小学，以此决定并控制邻里单位规模；后来考虑在内部设置公共建筑及设施，使邻里单位内部与外部道路有一定分工，防止外部交通在邻里单位内部穿越。还提出：在同一邻里单位内安排不同阶层居民居住。这种思想因为适应了现代城市由于机动交通发展带来的规划结构上的变化，把居住的安静、朝向、卫生、安全放在重要的地位，因此对以后居住区规划影响很大。“邻里单位”的进一步发展，成为“小区规划”的理论。试图把小区作为一个居住区构成的细胞，将其规模扩大，不限于以一个小学的规模来控制，也不仅是由一般的城市道路来划分，而是趋向于由交通干道或其他天然或人工界线为界。在这个范围内，把居住建筑、公共建筑、绿地等予以综合解决，使小区内部道路系统与周围城市干道有明显划分。公共建筑的项目及规模也可以扩大，一般生活服务都在小区内解决。 20世纪 60年代后，社区规划概念逐渐取代小区规划的提法。 有机疏散思想
伊利尔-沙里宁： 1934年《城市——他的成长、衰败与未来》，提出有机疏散理论。更多的是对城市发展的带有哲理性的思考。把扩大的城市范围划分为不同的集中点所使用的区域，这种区域又可分成不同活动所需要的地段。区域之间为发展的预留用地，城市主要快车道设在带状绿地系统中等。 理性主义规划理论及其批判
看《1945年后规划理论流变》就足够了 城市设计研究
二战后，建设高潮，主导的社会意识是乐观的，规划师一方面忙于工程实践，另一方面亟需形态设计的理论指导和一套操作性强的分析方法。于是吉伯特的《市镇设计》和凯文林奇的《城市意象》成为畅销书。 20世纪 60年代：城市设计研究的贡献在于对城市设计进行了全面的理性分析，发现其中是有科学规律可循的，这不仅加强了对城市空间景观现象的理性认识，更重要的是把城市空间景观的创作过程理性化了 20世纪 70年代：经济动荡，对物质形态的分析被冷落，甚至受到批评，主要被攻击的目标是：城市设计理论分析在关心美的创造时，却忽视了为谁创造美这一规划师的根本立场问题。 20世纪 80年代：重新重视城市物质形态设计的研究。 城市规划的社会学批判、决策理论和新马克思主义
简-雅各布斯：1961年：《美国大城市的死与生》：从专业理论的发展角度，规划师们过去集中讨论的是如何做好规划，而雅各布斯让规划师开始注意到是在为谁作规划。 20世纪 60~70年代，城市规划理论界对规划的社会学问题非常关注：