C资金周转慢、成本低 D物流速度快
54、物流系统支撑要素无外乎物流系统的体制和制度、法律和法规、政策和命令、系统表转化，而物流系统支撑要素中最直接、最基本、最稳固的要素就是（AC）。 A法律 B政策 C法规 D命令
55、物流活动可以在一定的区域范围内，也可以在全球范围内进行，因此可区分为（ABCD）。 A企业物流 B国内物流 C地区物流 D全球物流
56、物流业是除生产、销售之外企业发展的（AB）。 A第三大支柱 B第三种利润来源 C第三种方向 D第三种方法
57、绿色物流的内涵包括（ABC）。 A共生型物流
B低碳型、循环型物流 C资源节约型物流 D综合型物流
58、国外物流企业向集约化、协同化的方向发展主要表现在（AB）。 A建设物流园区
B物流企业兼并与合作 C区域联合
D生产企业的纵向联合
三、判断分析
（√）1．物流的定义随着人们对物流活动和实践的逐步认识而发生变化 得到丰富、深化和扩展。
（×）2．物流联结多个生产企业和用户，随需求、供应的变化，系统内的要素及系统的运行经常发生变化，难于长期稳定。
（√）3．物流技术是相伴于物流活动范围和影响力的扩展而不断发展的。
（×）4．物流产业对物流新工艺、新技术、新原料、新能源、新装备工具出现的诱导作用被称为旁侧效应。
（√）5．降低物流费比增加销售额相对要容易些。
（√）6．物流冰山说是说明物流业的发展有巨大的潜力。 （√）7．“物流是一片森林面非一棵棵树木。”
（×）8．采购是—个组织从外部资源获取所需要的全部商品和服务的过程，其目的是用最小可能的采购价格获得所需的商品和服务。
（×）9．流通加工不仅是对生产加工的代替，面且是一种补充和完善。 （√）10．物流信息管理合理化表现为及时性、精确性、灵活性、广泛性。 (×)11．物流客户网络是指由物流企业所服务的对象组成的一个实体网络。
(×)12．从单个运输设备的运载能力上看规模效果．可以考察是否具有载运能力越小，其革柱运输成本就越低的效果。
（√）13．物流中心的结算不仅仅只是物流费用的结算，在从事代理、配送的情况下，物流中心
还要替货主向收货人结算贷款等。
（×）14．配送中心的上游是物流枢纽，下游是零售店或最终消费者。
（×）15．在网络经济时代，很多企业要构筑广域的或者全球的供应链，这就要求物流企业有更强的能力和更高的水平，这是一般生产企业不可能做到的．从这个意义来讲，必须要依靠销售企业来做这一项工作。
（×）16．库存管理工作是供应物流的转换点，负责生产资料的接货和发货，以及物料保管工作。 （√）17．采购工作是供应物流与社会物6E的衔接点，是依据生产企业生产一供应一采购计划来进行原材料外购的作业层。
（√）18．现代企业越来越专注自己的核心业务，即那些企业独自掌握的、能够为企业带来高知利润的业务，而把没有竞争力或者很平常的业务或者奉企业不擅长的业务外包出去。
(√)19．生产时由于物流问题使采购的材料不能如期到达，也许会迫使工厂停工，不期交付顾客订货而承担巨额违约金，更重要的是可能会使企业自身信誉受损，销量减甚至失去良好的顾客。 （×）20.第四方物流是在第三方物流基础上的进化和发展，第三方物流比第四方物流服务的内容更多、覆盖的地区更广、技巧更复杂。
（√）21．物流子公司比公司中事业部更有独立性，是典型的“利润中心型”物流企业。
（√）22．物流作为过程来管理的目标在于：所有的努力必须集中使服务(或产品)增值，保证成本最低、产出最大、效率最高。
（√）23．要全面理解产品和服务整体组合的质量定义，管理人员可根据产品和服务整体组合中的有形程度和定制化程度，确定质量定义。
（×）24．为了成功实施供应链管理，供应链内的部分企业必须克服它们各自的功能障碍，采取一种流程的方法。
（×）25．供应链管理的目标在于根据用户服务水平和降低物流成本，并且寻求两个目标之间的平衡。
（×）26. 企业内物流管理的成功实施必然以成功的供应链管理战略为基础。
（×）27. 在电子商务这个平台上，物流更加有序，它有效的减少了各种中间费用，使物流更加畅顺，交易更加安全、可靠，操作更加简便、迅速。
（×）28. 电子商务的协调性在于它能规范事务处理的工作流程，将各种事务的处理组成一个不可分割的整体。
（√）29. 企业在开展电子商务时，应当首先开展面向下游的、面向用户的电子商务，这是遵循了先下后上的原则。
（×）30. 电子商务下企业成本优势的建立和保持必须以可靠和高效的信息沟通为保证。 （√）31. EXW是卖方承担责任最小的术语。
（√）32. 在采用装运地、装运港交货条件而主要运费未付的情况下，应采用C组术语。 （√）33．国际多式联运的核心工具是货轮。
（×）34．海上承运人应当承担相应的义务并可以享受责任限制的权利，承运人任何想要解除自己的基本义务或降低损失赔偿的最低标准的做法都是有效的。
（√）35. 我国规范经济活动的法律框架主要有法律、法令、法规、国家标准、国际公约、国际惯例和国际标准几个构件。
（√）36. 通常，法律法令具有强制力，部门规章起到补充和帮助法律实施的作用，当与国家法律有冲突时，相关的规定将是无效的，而应以法律为准。
（×）37. 物流的法律框架中运输部分的法律法规和公约，体系最为不完整，而且比较简单。 （√）38．集成已成为现代物流发展的趋势之—。 （√）39．目前物流已经发展到系统化阶段。
（×）40．物流企业在其经营范围内，多采用“细分化”战略。 （√）41、物流过程的增值功能往往通过流通加工得到很大的体现。
（√）42、物流创造的基本价值包括时间价值、空间价值和加工附加价值。
（√）43、现代物流网络中的物流节点对优化整个物流网络起着重要作用，是整个物流网络的灵魂所在。
（√）44、运输经济的“递远递减”规律是指单位运输成本具有随着距离的不断延长而下降的效果。
（√）45、第三方物流企业是社会化的物流企业，它可以向很多生产企业提供物流服务，可以做到专业化和规模化。
（×）46、从物流服务对象角度刻划分为国内物流和区域物流。
（√）47、物流学的一个非常显著的特点是不孤立的、局部的考察物流活动，而能够更全面的、更系统的、更广泛的研究和观察总体的物流活动。
（×）48、单独建立起一个个功能性的企业来提供运输、仓储、流通加工、配送服务比同时能够提供运输、仓储、流通加工、配送以及这些功能集成服务的物流企业更具有效益。
（×）49、商品在不同的地理位置具有相同的价值，通过物流将商品由高价值区转移到低价值区，便可获得价值差，即“空间价值”。
（×）50、第三利润源说主要出自美国，使人们对物流潜力及效益的描述。
（√）51、现代物流使货物从起始地到目的地之间爱进行正确速度的流动能够大大节约企业的时间成本。
（×）52、采购量多，价格就便宜，所以采购越多越好。
（√）53在全部物流时间中，运输时间占绝大部分。所以，运输时间的缩短对整个流通时间的缩短有决定性的作用。
（×）54、配载运输是充分利用运输工具载重量，合理安排装载的货物及载运方法以求的合理化的一种运输方式。配载运输也是提高运输工具实载率的一种有效运输形式。 （×）55、物流功能要素中的包装、装卸、配货功能都是在物流线路上完成的。 （√）56、在现代物流系统中，每一个节点都是物流信息的节点。
（√）57、现代物流网络系统环节众多，涉及面广，许多环节之间存在“效益背反”现象。 （×）58、废料、呆滞物料和陈旧物料处理的基本原则在于“事前防范与事后处理并重”。 （×）59、如同其他任何市场交易，企业物流业务外包与第三方物流之间是一种买卖关系，购买者是物流内包企业，卖者是提供所需物流服务的第三方物流企业。
（×）60、产品是无形的、服务是有形的。管理人员可以为有形的产品确定精确的规格，采用量化标准，衡量产品的质量。
（√）61、物流内部服务是把物流过程中的各环节、各个工序之间的关系，都视为“供应与使用”的关系，即上一道作业环节视下一道作业环节为“用户”。
（×）62、物流活动按照其发生的逻辑顺序分类法便于分析物流各阶段的成本发生情况，比较适用于专业物流企业或综合性物流部门的物流成本分析与控制。 （×）63、供应链管理是使供应链上的每个供应商以平均成本和费用持续可靠的满足其用户需求。 （×）64、国际物流具有克服时间和空间的阻隔以及客服国界阻隔的功能，而国内物流没有。 （×）65、商品检验对保护卖方的利益十分重要。 （×）66、国际贸易术语来源于国际贸易法规。
（√）67、运输中承运人因拥有不同的运输工具，而从事不同运输方式的经营，在国内受到国内法律法规的制约，在国外要遵守国际公约的规定和符合国际惯例的要求。
（√）68、当经济全球化、信息化、网络化的大潮日益席卷整个世界的时候，物流企业将向集约化、协同化、虚拟化、网络化、智能化的方向发展。
（√）69、现在物流企业存在的问题不在于其数量多少，而在于整合不够，功能不强，服务质量和效率不高。
（√）70、关于不同企业之间协调物流，发展社会化共同配送，物流中心是一个很好的实例。 （√）71、使用第三方物流意味着减少生产企业自身的仓储设施，把更多的业务转交给社会配送中心。
（√）72、横向物流联盟是指同产业或不同产业的企业之间就物流达成协调、统一运营的机制。（√）73、物流一体化是以物流系统为核心的由生产企业、经由物流企业、销售企业、直至消费者供应链的整体化和系统化。它是物流业发展的高级和成熟的阶段。