1、环卫现状现状分析和评价； 2、工艺方案比选； 3、转运站场址比选； 4、转运站主体工程设计 5、转运站辅助工程设计 6、投资估算及经济分析
第2章 基础资料
2.1 柳州市概况
柳州位于中国广西中部，又称龙城，是一座以工业为主、综合发展的区域性中心城市，也是中国山水景观独特的历史文化名城。柳州市城市发展的总目标是：将柳州建设成为一个社会稳定、民族融合、经济繁荣、人民生活富裕、环境优美、具有综合功能的开放型现代化城市。
根据《柳州市城市总体规划（2001～2020）》及修编资料，柳州的城市性质定位为：广西壮族自治区的中心城市之一，西南地区的交通枢纽之一，国家历史文化名城。并提出：“2010 年前城市环境污染和生态破坏趋势要基本得到控制，至2020 年，城市环境质量要得到全面改善，实现生态的良性循环”的总体目标。
柳州市2008年人口110万人，城市建设用地面积116平方公里。 城市人口发展规模为：2010年：125万人；2020年：160万人。城市建设用地规模为： 2010年：126平方公里；2020年：168平方公里。
2.2 城市自然条件
柳州市位于广西中部偏东北，东经108°50′～109°44′,北纬23°54′～24°50′。地处柳江中游，柳江自北方穿绕城市向东南方向流去。市区山环水绕，呈壶状。
柳州市区地形平坦微有起伏，地面标高在海拔85～105米之间，东、西、北三面环山，具有典型的岩溶地貌特征，由于柳江穿流市区及气候、岩性、构造的影响，形成河流阶地地貌、岩溶地貌迭加的天然盆地，其地貌单元可分为：城中河曲地块、柳北孤峰岩溶平原、柳东孤峰、峰丛岩溶地带、柳南峰林峰丛谷地、柳西多级河流阶地、沙塘向斜岩溶盆地及低山丘陵等。
柳州市地处亚热带，四季较分明，气候温和，雨量充沛。 平均日照时数达1634.9小时，平均气温20.5℃，无霜期长达314天，年均降水量近1450毫米。
2.3 城市生活垃圾产生量现状及预测 2.3.1 城市生活垃圾产生量现状
根据2002年～2008年的统计，柳州市各区域垃圾运输量具体详见下表：
年份 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 城中区 94 101 105 109 112 116 119 柳北区 189 201 214 225 232 241 252 鱼峰区 231 242 253 261 274 286 298 柳南区 190 201 212 218 223 233 243 柳铁 77 85 89 91 94 97 100 其它* 33 42 61 75 84 93 102 市区 814 872 934 979 1019 1066 1114 柳江县 68 76 77 82 88 93 98
2.3.2 生活垃圾产量预测
1、生活垃圾产生量预测
根据上述资料，桂柳路垃圾转运站计划服务的范围包括城中区和柳北区在内的城市中心区，2008年日产生活垃圾约371吨。为此我们采用一元线形回归预测法并结合对生活垃圾产生量起主要影响的：人口变化、人均垃圾产量及垃圾回收率等因素对桂柳路垃圾转运站服务区域范围内垃圾产生量进行了预测。
（1）人口
2008年服务范围内人口数约为38万，2010年、2020年服务范围内预测人口预测为为42万、62万。
（2）人均垃圾产生量
资料统计表明，国外发达国家垃圾人均垃圾产量变化趋势为：总体变化范围在1.0～1.5kg/人天，人均垃圾产生量先呈一定趋势上升，然后趋于平缓，甚至会出现负增长。
柳州市居民生活能源多样化，分为单气区、双气区和无气区，能源结构对人均垃圾产量影响显著，虽然能源的不断改变能降低人均垃圾产量，但是人民生活水平的提高将提高人均垃圾产量，对照国内外其他城市有关统计资料，并结合柳州市目前经济发展水平分析，同时参考相关资料：
本工程人均垃圾产量增长率为： 2006～2010年：1.5% 2011～2015年：1.2% 2016～2020年：0.6%。 （3）垃圾回收率
随着垃圾回收利用率的不断提高，进入最终处置系统的垃圾比例将逐渐下降，本工程垃圾产量最终产生率为：
2006年～2010年：垃圾产量最终产生率95%，回收率5%； 2011年～2015年：垃圾产量最终产生率90%，回收率10%； 2016年以后：垃圾产量最终产生率88%，回收率12%。
根据以上分析，对桂柳路垃圾转运站服务区域范围内（包括城中区和柳北区）的生活垃圾产生量进行预测，具体详见表2－1。
表2-1 生活垃圾产量逐年预测表 常驻、其他 人口 年份 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 （万人） 38 40 42 44 46 48 50 52 54 56 58 60 62 人均垃圾 产生量 （kg/人） 1.03 1.04 1.06 1.07 1.08 1.10 1.11 1.12 1.13 1.14 1.14 1.15 1.16 日垃圾 产量 t/d 391.40 41.60 44.52 47.08 49.68 52.80 55.50 58.24 61.02 63.84 66.12 69.00 71.92 垃圾回 收率 日垃圾 处置量 t/d 5% 5% 5% 10% 10% 10% 10% 10% 12% 12% 12% 12% 12% 371.83 395.20 422.94 423.72 447.12 475.20 499.50 524.16 536.98 561.79 581.86 607.20 632.90 从表中可以看出，人均垃圾量在近期内有所增加，而在远期逐渐趋于稳定。考虑到在近期内，随着人们生活水平的提高，人们的消费会逐步水平提高，人均垃圾产生量会有一定增长。但是随着人们生活水平的提高，人们的消费并不完全体现在消费品的数量，而是体现在质量上，故人均垃圾产生量将会趋于稳定。
总的看来，预测的结果与实际情况是非常符合的。
2.3.3 建设规模的确定
由表2-1可以看出，目前桂柳路转运站服务范围内所需清运垃圾量为395吨t/d，2014年垃圾清运量约为500吨/日，考虑到日后垃圾量逐年增加以及某些不可预见因素等，综合分析，桂柳路转运站的建设规模初步定为近期450t/d，远期转运站的规模为600t/d。
第3章 转运站场址选择
3.1 更换厂址原因及新旧厂址比选
原拟建厂址位于柳州市区东部桂柳路北侧静兰变电站西侧，距立冲沟垃圾填埋场约18公里，占地面积约15666m2，由于地块不甚规整并上空有多条高压电线穿越，建站平面布置较为拘谨，不仅影响转运站总体布局和建成后正常运转；同时原站址土地为农保地，土地征用审批手续非常困难，自2005年6月获市规划部门颁发的规划用地许可证起，包括采用土地利用规划修编以及直接上报国土资源部等多种办法和途径，但由于期间国家进一步严格土地利用和管理政策等，均无法获得最终批复。为切实解决转运站建设用地问题，2007年4月经世界银行要求和建议，柳州市政府及有关部门决定更换转运站建设选址，并经市规划和土地部门现场踏勘，同意将选址调整为距原址1公里左右的桂柳路南面综合化工厂南侧，该址同样距立冲沟垃圾填埋场18公里。
该厂址已得到柳州市规划部门同意并办法规划用地许可证，并经柳州市和广西区国土部门审核转报国土资源部（部分涉及集体土地性质），已经获得最终用地批复作为环境卫生设施用地。该场址占地面积合计23856㎡，场地较为平坦，空中无高压线，方便转运站建成后的运行和使用；并周边居民很少，转运站的建设和运行对当地居民的影响很小。新旧厂址比较如下表所示：
表3-1 柳州市桂柳路垃圾转运站项目新旧选址对比分析 序号 1 2 3 项目 总投资 环保投资 地理位置 对比描述 新选址 6448.73万元 410万元 距原址1公里左右的桂柳路南侧 现状为荒地，规划为环境卫生设施用地 23856m2 原选址 3182.77万元 未作说明 柳州市区东部桂柳路北侧、静兰变电站西侧 涉及有农业用地，无法征用 15666m2 合理性分析 / / 新址更合理 新址符合规划用地要求，且土地利用价值低，适合项目建设 新址有利于远期建设 4 土地类型 5 用地面积