序号 4 作业内容 作业人员 数量 资质要求 备注 其他钳工数量满足安装要求 5.3工器具准备（经报审合格，有效期内） 序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 5.4材料准备 序号 名 称 规 格 单位 数量 备 注 名 称 汽车吊 手拉葫芦 吊环（卸扣） 尼龙绳/钢丝绳 储油罐（油坦克） 真空滤油机 干燥空气发生器 抽真空/注油管及阀门 压力表 真空表 干湿度表/温度计 测氧仪 钢皮尺/卷尺 塞尺 老虎钳 锯工 榔头 手电筒 电动扳手 各类手动扳手 力矩扳手 消防器材 规 格 25 t 1、2t 2t 20 t 6000L/h 0～0.3MPa 0.1～650Pa 大、小 单位 台 个 个 根 只 套 台 套 个 只 只 只 把 把 把 把 把 把 套 套 套 套 数量 1 各2 4 若干 2 1 1 各1 2 2 1/1 1 2 若干 2 1 2 2 各1 各1 1 1 备 注 干粉灭火器 第 5 页 共25页
序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 名 称 高纯氮气 干燥空气 塑料薄膜 白布 丙酮 工业酒精 白纱带 厌氧密封胶 生料带 洗洁精 回丝 连体服 规 格 纯度99.99% 单位 瓶 瓶 筒 米 瓶 瓶 卷 支 卷 瓶 公斤 套 数量 20 20 1 50 20 40 10 10 5 5 10 5 备 注 备用 不起毛、不脱线 易挥发 5.5作业条件
5.5.1混凝土基础及构支架达到允许安装的强度，工程质量应符合建筑工程施工及验收规范中的有关规定，并已完工验收，进行了工序交接。 5.5.2预埋件及预留孔符合设计要求，预埋件应牢固。
5.5.3安装区域场地已平整夯实，道路通畅，吊机可方便停靠。 5.5.4施工区域周围无土建回填等产生灰尘的作业。
5.5.5起重工、吊车操作员已勘察现场，明确吊机停靠位置。
5.5.6设备及零部件已运至现场，已经检查清点与装箱单一一核对无误，规格符合设计要求，附件、备件齐全，外观检查完好无破损；气体继电器、温度计和压力释放阀已送校合格。
5.5.7变压器外观检查应良好无渗油现象，无撞击及损伤。
5.5.8套管支架已制作准备好，套管应预先竖立放置于支架上，并设置浪风。 六、施工工艺流程
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6.1施工流程图 设油样试验 油处理 附件清扫和检查 附件送检 备 验收 及检查本体就位 附件领用 套管试验检查冷却装置检查风扇检查储油柜检查气体继电器检查压力释放装置检查其它附件检查湿度计校验气体继电器校验压力释放阀校验整体密封试验 6.2设备验收检查
6.2.1附件、备件齐全，外观包装检查完好、无破损。 6.2.2变压器本体外观检查良好、无撞击及损伤。
6.2.3变压器本体充气运输时，压力表数值显示正常（0.01～0.03MPa范围内）；充油运输时应无泄漏油现象，并取变压器本体油样做相应试验。
6.2.4运输过程中冲撞情况检查：变压器运抵现场后，会同制造厂、建管处、监理单位、运输单位一起检查冲击记录仪的运行是否正常（当各个方向的重力加速度小于1g时，认为运输全过程正常。当任一方向的重力加速度介于1～3g之间时，认为运输全过程中发生过冲撞。如果任一方向的重力加速度(正负向量同等看待)等于或大于3g，则认为运输全过程中发生故障），确定运行正常，记录
真空注油 取静热注抽配油置油油真制样及循空油（管排环气泄路漏试验） 冷却装置附件安装 压气储套力体油管释继柜放电装器置 升高座（）器身检查（内部） CT 收尾工作 部油消接件位除地放调渗油气节油漆 第 7 页 共25页
可信后，读取三维最大冲撞加速度值，复印实测记录（或拍照保存）和押运记录，原始记录应提交给建管处或监理单位。 6.3本体就位
6.3.1变压器就位前，必须先找好变压器的安装方向，使高低压套管出线符合设计要求，确定好变压器的就位尺寸。变压器就位后，核对中心位置和出线方向符合设计要求。 6.3.2变压器固定方式采用轨道滑轮方式，固定前应校核套管与封闭母线中心位置、联结距离是否符合设计要求，确定符合设计要求后，方可进行滑轮锁紧装置固定。 6.4附件清扫和检查
6.4.1安装前现场应妥善保管：散热器、连接管路、储油柜等应密封；测量装置、气体继电器、绝缘材料、零星小部件等应放置于干燥的室内保存；置于室外保管的附件其底部应垫平、垫高，不得水淹，条件允许，应有防雨措施；短尾式套管保管，条件允许应放置于干燥室的室内，若置于室外保管，应有相应的防潮措施；充油式套管卧放时应符合制造厂的规定，现场竖立放置于套管支架上，应设置缆风绳。
6.4.2在安装工作正式开工之前，将零部件重新清点一遍，根据附件在变压器本体上的安装位置，合理布置，以方便取用，需进行试验检查的部件，应做试验检查。 6.4.3在重新清点零部件时，如发现缺件或损坏，应尽快设法解决。若缺少安装工作正常进行所必需的零部件，则不应开工。 6.5附件送检
气体继电器、压力释放阀应送就近电力局或电力试验所进行检验校正，并有校验合格证书；测温装置送调试工区校验。 6.6器身检查
6.6.1因本体油箱内尚有保持微正压力的压缩空气，故必须先降低箱壁内外的压差直至平衡后方允许完全松开人孔盖板的螺栓。然后打开油箱侧面人孔的盖板，由此进入箱内进行对器身进行检查。厂家规定，只有在进行必须的安装或检查时才能进入变压器；不论在任何情况下，只有经过培训并得到制造厂商授权的人员才能进入变压器。器身检查及高压套管内部引线的连接工作经协商由厂方人员负责，应作好检查记录。为保证安装质量及人身安全，防止变压器被污染，只有人孔以及安装部件的开口可以打开。所用其他开口都必须用干燥的木板或干净的塑料薄膜盖上。这样也可最大限度地减少干燥空气流失。
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6.6.2施工负责人及技术负责人，由厂家现场服务人员做技术交底，确认安装工序，明确分工，加强各专业部门的配合。
6.6.3在人孔盖板打开以后，仍向本体内部继续充干燥空气，保持一定的空气流通（流通方向为干燥空气→变压器本体→本体外部大气）。进入油箱之前，用测氧仪对本体内部空气含氧量进行检查，确认内部空气中氧气含量达到18%，否则不得进入变压器中或呼吸变压器中的气体。进入器身检查的人员，应穿防油的干净鞋，并注意防滑。衣服应穿清洁的专用连体服，随身不带与工作无关的物品及有可能掉落的物品，所有工器具应登记，并系白纱带。主要检查以下几个内容（协同试验人员）：
6.6.3.1器身应清洁，铁芯、夹件应无位移，对地绝缘是否良好，铁芯应无多点接地。 6.6.3.2绕组应排列整齐，绝缘层应完好，无缺损、变位现象。 6.6.3.3各绝缘件、紧固件是否有松动。
6.6.3.4绝缘围屏绑扎应牢固，引出线绝缘距离应合格，固定牢固；引线的加包绝缘是否有损伤，接头处是否有松动；引出线的裸露部分应无毛刺或尖角，其焊接应良好。 6.6.3.5分接开关各分接头与线圈的连接是否正确紧固，各分接头应清洁完好。 6.6.3.6检查各部位应无油泥、水滴和金属屑末等杂物。
6.6.3.7在器身检查及附件安装期间应控制变压器暴露在空气中的时间，从松开盖板螺栓或打开阀门排气算起，到开始抽真空为止，并按空气相对湿度的情况予以控制。器身在大气中暴露时间：
（1） 器身在大气中暴露时间的计算方法
起始时间由打开密封时算，而终止时间从完成密封并开始抽真空时计算。 （2） 器身在大气中工作时间按下列规定掌握： a.空气相对湿度小于等于65%,为16h。
b.空气相对湿度大于等于65%,而小于等于75%，为12h。 c.空气相对湿度大于75%,不应开始工作或应立即停止工作。
d.为防止变压器器身受潮，必须选择晴天进行施工，采取注干燥空气的可靠措施。 6.6.3.8若当天附件未安装完或其它原因中断安装工作（如遇上恶劣的天气），可将变压器密封，并充以压力略高于大气压的干燥空气或高纯氮气。在安装工作重新开始之前，必须检查相关温度对应下的气压。如怀疑渗漏，应采用肥皂水或阀门上绑扎塑料袋(如渗漏，气体会将其充胀)等方法将渗漏的地方找到并予处理。然后才能进行下一步的安
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