民用航空气象人员执照考试题库 气象预报
当航空器在气压槽附近飞行时，由于温度梯度、风向变化引起航空器强烈颠簸时，应当（ ）以脱离颠簸区。 答案：C A、继续沿槽线飞行 B、加大速度飞行 C、改变高度层
D、向温度梯度大的区域飞行 30、试题编号：02FG01TY5369
北半球航空器由高压区飞往低压区，则航线上应吹（ ）。 答案：A A、左侧风 B、顺风 C、右侧风 D、逆风
31、试题编号：02FG01TY3176
北半球航空器由西向东穿越槽线飞行时，风向一般会（ ）。 答案：B A、由左侧风变为顺风 B、由左侧风变为右侧风 C、由右侧风变为左侧风 D、由右侧风变为顺风
32、试题编号：02FG01TY3367
在航线飞行中，如遇前方有数量不多的热雷暴或地形雷暴时，通常可以（ ）。 答案：A
A、从云的上风方向绕过 B、从云的下风方向绕过 C、从云下通过 D、从云中穿过
33、试题编号：02FG01TY2498
在飞行中遇到较强的（ ）时，气压式高度表读数高于实际高度。 答案：A A、下降气流 B、上升气流 C、垂直风切变 D、水平风切变
34、试题编号：02FG01TY6143
飞行速度一定时，空气密度越大，则（ ）。 答案：A A、升力越大 B、升力越小 C、所需推力越小
D、发动机输出功率越小 35、试题编号：02FG01TY7561
用风向袋估计风速时，如风袋被吹平，则风速可达（ ）米/秒。 答案：B A、5—6 B、10—12 C、15—20 D、20--25
36、试题编号：02FG01TY8558
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1海里相当于（ ）。 答案：A A、1.852千米或1.15英里 B、1.15千米或1.85英里 C、1.15千米或0.54英里 D、0.54千米或0.87英里 37、试题编号：02FG01TY7689 1米相当于（ ）。 答案：D A、3英尺 B、0.305英尺 C、1.852英尺 D、3.28英尺
38、试题编号：02FG01TY1757
航空器高度表调定1013.2百帕时指示（ ）。 答案：B A、航空器飞行的高度
B、航空器到标准大气压面的高度 C、航空器到机场平面的垂直距离 D、航空器到海平面的垂直距离 39、试题编号：02FG01TY4481
航空器调定场压后，指示的高度是（ ）。 答案：D A、以海平面为基准面的高度
B、以当时航空器正下方的地平面为基准面的高度 C、以标准海平面为基准面的高度 D、航空器距机场平面的场面高度 40、试题编号：02FG01TY5948
气压高度表是通过测量（ ）来反映飞行高度的。 答案：B A、大气密度 B、大气压力 C、大气温度 D、大气湿度
41、试题编号：02FG01TY3166
飞行高度层（FL）的基准面为（ ）。 答案：C A、机场平面 B、平均海平面
C、1013.2百帕气压面 D、修正海平面气压面
42、试题编号：02FG01TY5339
航空器着陆前，气压高度表拨正值在QNH上，着陆后高度表指针将表示（ ）。 答案：D
A、零
B、机场标高 C、机场零点高度
D、机场标高加座舱高度 43、试题编号：02FG01TY5442
我国凡规定有过渡高度和过渡高度层的机场，当航空器起飞爬升到过渡高度层时，气压高度
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表应拨到（ ）。 答案：A A、QNE拨正值 B、QNH拨正值 C、QFE拨正值 D、假定零点高度
44、试题编号：02FG01TY9442
我国凡规定有过渡高度和过渡高度层的机场，当航空器下降到通过渡高度层时，气压高度表应开始拨正（ ）。 答案：A A、QNH B、QNE C、QFE
D、1013.2百帕
45、试题编号：02FG01TY1049
Ⅰ类ILS（仪表着陆系统）进近，飞行员确定决断高度（DA）时使用（ ）。 答案：A A、气压式高度表 B、无线电高度表 C、目测
D、气压式高度表或无线电高度表 46、试题编号：02FG01TY6140
Ⅱ类ILS（仪表着陆系统）进近，飞行员确定决断高度（DH）时使用（ ）。 答案：B A、气压式高度表 B、无线电高度表 C、目测
D、近地告警系统
47、试题编号：02FG01TY1188
机场运行最低标准是一个机场可用于（ ）的运行限制。 答案：B A、起飞和复飞 B、起飞和着陆 C、着陆和备降 D、着陆和备降
48、试题编号：02FG01TY4490
按照飞行高度区分，平流层飞行是指（ ）的飞行。 答案：D A、10000米以上 B、9000米以上
C、12000米以上（含） D、12000米（不含）以上 49、试题编号：02FG01TY4664
飞机停在跑道上，当气压值调到场压时，气压高度表一般看作指示（ ），实际上指示（ ）。 答案：B
A、场面高度，座舱高度 B、零高度，座舱高度
C、标准海压高度，修正高度 D、零高度，零点高度
50、试题编号：02FG01TY7063
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飞机停在跑道上，当气压值调到修正海压时，气压高度表一般看作指示（ ），实际上指示（ ）。 答案：C
A、零高度，零高度加座舱高度 B、场面高度，场面高度加座舱高度 C、机场标高，机场标高加座舱高度 D、零点高度，零点高度加座舱高度 51、试题编号：02FG01TY9817
飞机停在跑道上，当气压值调到标准气压时，气压高度表一般看作指示（ ），实际上指示（ ）。 答案：D
A、零高度，零高度加座舱高度 B、场面高度，场面高度加座舱高度 C、机场标高，机场标高加座舱高度 D、零点高度，零点高度加座舱高度 52、试题编号：02FG01TY3198
航路由（ ）划设，经（ ）批准。 答案：D A、民航局，国务院和中央军委 B、民航局，地区管理局和管制中心 C、空军，地区管理局和管制中心 D、空军，国务院和中央军委 53、试题编号：02FG01TY8993 在我国境内，（ ）米（含）以上的空域属高空管制区。 答案：A A、6000 B、7000 C、8000 D、6300
54、试题编号：02FG01TY6978
农业作业飞行的最低天气标准，平原地区是（ ） 答案：B A、云高不低于100米，能见度不小于3公里 B、云高不低于150米，能见度不小于5公里 C、云高不低于200米，能见度不小于5公里 D、云高不低于300米，能见度不小于5公里
二、判断题
1、试题编号：02FG02TY5732
专机飞行有关的起、降（备降）机场气象保障，由各起、降（备降）机场气象台（室）负责。 正确
2、试题编号：02FG02TY6647
起飞最低标准的跑道视程（RVR）小于400米时，跑道必须有跑道中线灯。 正确
3、试题编号：02FG02TY2566
跑道、滑行道、停机坪上冰雪厚度的测量单位为厘米。 错误（毫米）
4、试题编号：02FG02TY8967
在非精密进近或盘旋进近中规定的一个高度，如果在此高度没有取得目视参考，不能下降至
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这个高度以下，这个高度称为决断高度。 错误（最低下降高度MDH） 5、试题编号：02FG02TY3424
机场最低运行标准是一个机场可用于起飞和着陆的运行限制。 正确
6、试题编号：02FG02TY4968
只有当天气情况不低于机长飞行的最低气象条件，机长才能在150米以下进行目视飞行，飞行时航空器距离云层底部距离不得小于50米。（《中华人民共和国飞行基本规则》） 错误（150米改为300米） 7、试题编号：02FG02TY4970
当气温升高时，航空器的起飞重量会增加，滑跑距离会缩短。 错误（起飞重量减少，滑跑距离增长） 8、试题编号：02FG02TY8800
航空器在遇到积雨云时，可以从云底穿过。 错误（不可以从云底穿过） 9、试题编号：02FG02TY1844
航路和航线的区别是航路没有宽度，航线有宽度。 错误（应是航路有宽度，航线没有宽度） 10、试题编号：02FG02TY9804
飞行情报区是为提供飞行情报服务和告警服务而划定的范围的空间。 正确
11、试题编号：02FG02TY8854
快速飞行的航空器上迅速形成明冰是云中有过冷水的特征。 正确
12、试题编号：02FG02TY5814
某机场的跑道磁方向为027至207度，则跑道的编号为03，21。 正确
13、试题编号：02FG02TY4275
各种类型的飞机都有其起飞着陆所容许的最大侧风值，其大小与飞机结构特点及机翼单位面积负荷有关。 正确
14、试题编号：02FG02TY9105
只要情况允许，应选择在顺风或顺侧风高度上飞行，以增大航程或节省飞行时间和燃料。 正确
15、试题编号：02FG02TY7979
最低下降高度（MDH）以修正海平面为基准面度量。
错误（最低下降高度（MDH）以跑道入口平面为基准面度量） 16、试题编号：02FG02TY6381
航空地图上的地形是用等压线表示的。
错误（航空地图上的地形是用等高线表示的）。 17、试题编号：02FG02TY5638
飞机的载重量受气温变化的影响很大。当气温高于标准大气温度时，空气密度变小，产生的升力也小，因而载重量减小，反之低于标准大气温度时，载重量增加。 正确
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