图2.2.2-1 安全保证体系框图
经理：赵志副经理：于孝德安全总监：张利总工：吴永贵工程部：肖延松安全技术措施交底制定施工安全技术措施制定操作标准司机安全教育车辆状况检查行车事故分析处理行车安全教育安质部：张强行车设备操作安全检查作业人员安全教育作业人员防护设施检查作业人员操作违章检查安全生产教育违章作业安全事故处理组织安全检查安全质量标准工地建设物资部：浦木清制定机电设备使用措施机电设备状况检查行车事故分析处理安全技术员、防护员 各作业班组安全员 2.3 安全防护 2.3.1 一般防护措施
（1）严格按照南昌铁路局批准的封锁计划和施工方案组织施工。坚决杜绝无计划进行既有线施工。严格按与各设备管理单位签定的安全协议和划定的界限施工，严禁私自扩大施工范围。每次封锁计划由安全总监和现场生产副经理共同把关，发布施工命令，组织进行施工，没有安全总监和现场生产副经理下发施工命令，任何人不得施工。安全监督体系成员随时跟踪检查，督促。
（2）严格执行铁道部《关于印发〈铁路既有线施工及安全管理办法〉的通知》（铁办[2007]186号）、《铁路工务安全规则》进行既有线施工。施工前，利用晚上时间对现场作业人员进行既有线施工安全
- 21 -
学习和安全教育，并做好相应记录，对学习者进行考核，考试合格后方可进行既有线施工。让安全意识灌输到每一个操作人员的思想中。
（3）作业中必须按规定着装、佩戴必备的防护用品和正确使用防护用具，严格执行安全技术操作规程。
（4）横越线路时，必须做到“一站、二看、三通过”，严禁抢越、钻车或穿越两车间隙，严禁在道心或枕木头上行走，严禁扒乘机车车辆以车代步。
（5）必须严格贯彻执行铁道部现行的《既有线施工运输安全管理规定》、《铁路技术管理规程》、《铁路工务安全规则》、《铁路线路维修规则》和有关既有线上施工安全的规定。
（6）与设备管理单位和行车组织单位分别签定施工安全协议，明确双方的安全责任和义务，及时协调施工与运营的关系，解决行车与施工中的安全问题。
（7）根据安全协议，会同设备管理单位负责人经常监视线路、通讯、信号等建筑物和设备处于完好状态。
（8）按部颁《既有线施工运输安全管理规定》和《铁路工务安全规则》设置施工安全防护，驻站联络员、现场防护人员应由经过考试合格的、责任心强的专职人员担任。严格执行登消记制度。
（9） 既有线施工期间，在施工地点两端250m外设置防护员进行慢行防护。
（10）行车、特种作业人员，机械设备、工具操作人员，必须经专业安全技术培训考试合格后，方可持证上岗。
（11）严格执行劳动安全防护措施：防车辆伤害；防止高处坠落；防止触电伤害；防止起重伤害；防止机具伤害。
（12）既有线施工时，机械施工必须严格执行“一机一人”制度
- 22 -
进行防护，对于大型机械还须在配备一台挖机及1台50t吊机备用，以备出现故障时抢险。大型机械不得沿靠近既有线侧行走。 2.3.2 既有线防护人员
（1）既有线人员要求
在既有铁路上空或铁路附近作业时，安全防护人员应分工明确，并有专人指挥。铁路防护人员必须是责任心强、具有安全生产知识、熟识防护方法、身体健康、经过培训考试合格的正式职工。
（2）防护人员职责
施工期间，必须设驻站防护员和工地防护员。防护人员均需经考试合格的铁路职工担任，未设好防护，未经批准，禁止作业。
施工负责人应通过驻站防护员与车站值班员取得密切联系，掌握列车运行时刻，确保人身、行车安全。
驻站防护员必须随时向工地发出预报，确报或变更通知。 工地防护员接到驻站防护人员发出的预报、确报或通知后，必须立即向施工负责人汇报，同时应加强警戒，注意瞭望，监视来车与工作情况，及时通知施工人员下道避车，同时机具、材料不得侵限。
1）准确掌握防护范围、地点、时间，正确使用防护用品、标识等。
2）与驻站联络员沟通信息，掌握列车运行情况，及时通知施工作业人员撤离线路。
3）正确使用手信号。如遇特殊情况，需拦截列车时，必须经施工负责人同意。
4）检查防护地段的机具、材料侵限情况和线路情况，及时通告现场负责人处理。
- 23 -
（3）既有线防护人员24小时防护，实行3班轮班防护，防护人员名单如下表2.3.2-1。
表2.3.2-1 防护人员排班表
人员 班次第一班 张强 肖延松 第二班 第三班 郑卓君 石爱东 杨亚伟 郭庭辉 备注 已取证 已取证 驻站联络员 防护员 1）施工期间，必须设驻站防护员和工地防护员。工地防护员必须在距施工地点前后各800m进行瞭望防护。
2）驻站防护员必须随时向工地发出预报，确报或变更通知。工地防护员接到驻站防护人员发出的预报、确报或通知后，必须立即向施工负责人汇报，同时应加强警戒，注意了望，监视来车与工作情况，列车通过时、动车组通过前30分钟，及时通知作业班组人员停止施工，整理放稳机具、材料，确保不侵限，必要时在动车组通过前10分钟，撤离既有线10m范围之外。
3）在搭设拐角处钢管架时施工的作业人员必须按照交底认真执行各项安全措施。
4）防抛网的各项作业必须严格执行相关技术交底的要求，不得擅自更改技术交底。
5）防抛网作业人员必须正确使用劳动防护用品，入场前由安全总监、作业组负责人对其进行安全教育和培训，并经考核合格后方可入场作业。
（4）防护牌的布置见下图2.3.2-1铁路防护一般示意图。
- 24 -
图2.3.2-1 铁路防护一般示意图
2.3.3 各工序专项安全保证措施
2.3.3.1 安全防护棚架搭设的安全防护措施
在靠近防护棚架搭拆以及靠近防护棚架上方各工序施工时，防止棚架各构件及杂物掉入铁路行车限界内，避免避免影响铁路行车，造成铁路行车安全事故。
（1）防护棚架全方位全封闭防护
两防护棚架共上跨既有三股铁路，采用钢网与柔网相结合防护，既克服了钢网网格太大的缺陷，又克服了柔网强度不够的缺陷，起到了较好的防护效果。全方位防护图见防护棚架设计图。
1）防护棚架顶面的防护
门式安全防护棚架在顶部满铺2层竹跳板，各板之间搭接长度不少于20cm，并用U型螺栓连接与纵梁上，网格布置为1.0*1.0m。
2）防护棚架顶垂直既有铁路方向的防护
采用φ12钢筋在棚架钢管支墩外侧面焊接间距1m的钢筋网格，作为挂网的骨架，满挂一层高2m的密目网，各块网片之间搭接长度不少于20cm，并用铅丝按梅花网格连接，网格布置为1.0*1.0m。以防止抛落物从棚架顶面滑落既有线上影线行车安全。
3）防护棚架临边防护
- 25 -