汽车维修工高级技师复习题(2)

2018-11-23 20:30

家及行业有关标准中的规定。

124.如何检测巡航控制系统真空泄放阀?

(1)真空泄放阀滞留在开启状态或泄漏都会引起不工作或误动作故障。如果真空泄放阀自身不能释放真空,可用施加制动时的电气开关信号来解除巡航控制系统。

(2)检测真空泄放阀时,分离开伺服机构到真空泄放阀的真空管,并在管路中连接一个真空泵,对真空泄放阀抽真空。如不能保持真空,则为真空管或真空泄放阀故障。

(3)如真空泄放阀能保持真空,踩下制动踏板,真空应被释放,否则调整或更换真空泄放阀。

125.简答发动机总成大修的送修标志。

(1)汽缸磨损 当量缸时,汽缸圆度达到0.05~0.063mm(汽油机0.05mm,柴油机0.063mm),或汽缸圆柱度达到0.175~0.250mm(汽油机0.175mm,柴油机0.250mm)时,应大修。 (2)动力性 最大功率或汽缸压力比标准降低25%以上。应进行大修。 (3)经济性 燃料和润滑油消耗量增加大于15%时,应进行大修。

126.简答发动机无负荷测功原理。

无负荷测功的基本原理是:发动机在怠速或某一空载低速下,突然加到较高速度,发动机产生的动力,除克服各种阻力矩外,其有效扭矩全部用来加速运转本身的运动机件。如果被测发动机的有效功率愈大,其瞬时角加速度愈大,而加速时间愈短。角加速度、加速时间二者均可测,都可以测得有效功率。

127.简答发动机计算机控制点火系的工作过程。 在发动机工作时,各传感器不间断地检测发动机转速、增压值、冷却液温度和进气温度等信号,并将检测的结果经整形、信号处理、模数转换及相应的接口电路输入控制单元。控制单元按程序中规定的计算方法进行计算,并将计算结果转变为使点火线圈一次电路导通与断开时刻的控制信号,控制单元输出指令,使点火线圈的一次电路切断,二次电路接通产生高压电,经配电器输送给火花塞,点燃可燃混合气。控制单元还不断地检测爆震传感器输入的信号,进行闭环控制。

128.简答汽车修理企业设计的一般程序。

(1)论述企业任务和生产纲领; (2)制定汽车修理生产工艺过程; (3)确定企业的组成;

(4)确定企业的工作制度、工人和工作地点的年度工作时数; (5)编制各工种作业的工时定额;

(6)计算年度工作量及生产工人数; (7)计算生产厂房及其他建筑面积;

(8)生产厂房的平面布置; (9)企业的总平面布置; (10)企业的技术经济指标; 129.说明曲轴断裂的原因与预防措施。 (1)原因

①曲轴轴颈尺寸超过修理尺寸限止。 ②曲轴曲拐处、油孔处有环形裂纹。 ③曲轴光磨后,曲拐处过渡圆角过小。 ④轴颈与轴瓦间隙过大。

⑤曲柄连杆机构动不平衡。 ⑥主轴承孔同轴度超标,曲轴弯扭变形超标。 ⑦活塞卡缸,引起曲轴严重弯扭变形。 ⑧驾驶人员操作不当。 (2)预防措施

①曲轴使用到极限修理尺寸,应及时更换或修复到标准尺寸。 ②曲轴修磨前应进行探伤检

查,发现有严重隐伤者,尤其是环形裂纹,严禁使用。 ③汽缸体严重变形时应整形。

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④曲轴应进行动平衡检查,控制活塞连杆组各缸的质量差在允许范围内。⑤驾驶人员合理驾驶。

130.柴油机燃油喷射过程中高压油管内压力变化分为几个阶段? 整个燃油喷射过程中,高压油管中的压力变化分三个阶段: 第一阶段为喷油延迟阶段。

第二阶段为主喷油阶段,其长短取决于喷油泵柱塞的有效供油行程,并随发动机负荷大小而变化。

第三阶段为自由膨胀阶段,当柱塞有效行程结束,出油阀关闭后,油管中的压力仍高于针阀关闭压力,燃油会继续从喷孔中喷出。

131.说明桑塔纳2000GSI(时代超人)型轿车Motrnic3.8.2电控燃油喷射系统结构特点。 (1)空气流量传感器采用热膜式。

(2)AJR发动机曲轴上装有一个60齿的信号触发轮,产生曲轴信号。

(3)依据进气流量信号和曲轴转角信号准确地控制可燃混合气空燃比和点火时刻。 (4)采用了燃油蒸汽控制回收系统。 (5)消声器管径由φ50mm改为φ45mm。 (6)AJR型发动装有两个爆震传感器。 (7)装有两个点火线圈。

(8)发动机装有自诊断系统,但须用专用的诊断仪器才可读出ECU中存储的故障码。

132.说明汽车修理企业设备的选择原则。

(1)设备的适用性。 (2)设备的可靠性。 (3)设备的先进性。 (4)设备的经济性。

五、论述题

133.对于偶发性故障,如何用故障征兆模拟试验方法判断故障部位?

(1)振动法 当振动可能是引起故障的原因时,即可采用振动法进行试验。 ①连接器 在垂直和水平方向轻轻摇动连接器。

②配线 在垂直和水平方向轻轻摆动配线。连接器的接头、振动支架和穿过开口的连接器体都是应仔细检查的部位。

③零件和传感器 用手指轻拍装有传感器的零件,检查是否失灵。切记不可用力拍打继电器,否则可能会使继电器开路。

(2)加热法 当有些故障只是在热车时出现,可能是因为有关零件或传感器受热引起的。可用电吹风或类似加热工具加热可能引起故障的传感器,检查是否出现故障,但必须注意:加热温度不得大于60℃,不可直接加热电脑中的零件。

(3)水淋法 当有些故障是在雨天或高湿度的环境下产生时,可用水直接喷淋在车辆上,检查是否发生故障。但应注意:不可将水直接喷淋在发动机电控零件上,而应喷淋在散热器前面间接改变湿度和温度;不可将水喷在电子器件上;尤其应该防止渗水到电脑内部。

(4)电器全接通法 当怀疑可能是因为用电负荷过大而引起时,可接通车上全部电器设备,检查是否发生故障。

134.汽车修理企业设计任务书应包括哪些内容? (1)建设性质:说明新建、扩建或者改建等性质。

(2)建设目的:说明该企业的任务及建设的必要性、企业的服务范围、范围内的车辆情况及今后的发展、维修网点的分布、规模和技术设备,运输路线的分布和各时期内车辆的维修状况等。

(3)企业生产纲领:说明汽车的名称、型号、结构参数和年产量及配件、总成等。

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(4)企业的工作制度和管理组织制度。

(5)指定建筑地区,说明取得材料、原料、燃料、电、气、水以及劳动力来源。 (6)占地面积、地形、气象、水文、地质等资料。

(7)生产协作关系:说明可能与哪些工厂进行生产协作。

(8)建筑期限:说明建筑竣工的期限、分期建筑的顺序、将来发展的远景,以及国家投资的控制数字。

135.试述汽车的动力性能试验。

(1)加速性能试验通常是在平坦铺装路上进行,主要是测试加速后的时间、速度和距离等参数,包括一般加速试验和实际加速试验。

一般加速试验包括起步加速和定速加速两项试验内容。

起步加速是在汽车怠速停止状态,踩加速踏板,提高发动机转速后,急剧接合离合器,使汽车起步,节气门全开加速,计测达到10、20、30、??(km/h)车速时,和50、100、200、400、??(m)距离时的时间。

定速加速试验通常是以3挡和4挡进行,初速分别为20km/h和30km/h。试验时,节气门全开加速,计测项目与起步加速试验相同。

加速试验的最简便方法是,在试验路段上预先设置定距离标杆,用秒表测定汽车通过的时间。 实际加速试验是在各种条件和状况下,测定超越车辆的加速性能,根据加速试验曲线求出超越车辆所需要的距离和时间。

(2)最高车速试验一般是测定能够连续稳定行驶的最高车速。

136.试述电控燃油喷射系统的维修要点。 (1)出现故障,应立即检测维修。

(2)检测各种电元件和传感器时,应先关掉点火开关,特别是电感型的负载,以防自感电动势损坏ECU。

(3)有密码的车,在消码或更换蓄电池时,不能中断电源(拆蓄电池线),应拔下EFI熔断丝或相关熔断丝消码。

(4)检测气缸压力时,应拔下中央高压线或电动油泵熔断丝,停止点火和喷油,以确保安全。 (5)检测各种电元件和传感器, 以不拔下接头测电压为主,尽量利用检码器进行定量检测、动作检测和消除代码。

(6)蓄电池极性不能接反,电压不低于11V,也不能用过载电压起动。 (7)维修车身烤漆时,应拆下ECU或控制加热温度。 (8)禁止使用大功率无线电通讯设备(10W以上)。 (9)定期定点检测、定期定点维护。

137.一辆装用5S-FE发动机,A140E自动变速器的丰田佳美轿车,在行驶中出现发动机转速过高,且无法降低故障后,怎样进行诊断与排除?

(1)检查节气门是否回位,如不回位,应检查并排除。 (2)检查ISCV是否良好,如不良应更换。

(3)检查燃油压力是否过高,分析原因并排除。 (4)检查冷起动喷油器是否良好,如不良应更换。

(5)检查喷油器是否泄漏,如泄漏应更换。

138.试述汽车侧滑性能试验。

(1)转向轮的侧滑量通常是在动态检测设备(也称侧滑试验台)上进行。

(2)侧滑试验台有两种:一种是滚筒式试验台,测量是在旋转的滚筒上进行的,滚筒安装在

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摆动的支架上,可以精确地测出车轮的前束、外倾角及侧滑量。另一种是较为常见的滑板式试验台,当汽车以匀速直线行驶通过侧滑板时,由于车轮前束和车轮外倾配合不当,就会产生侧向力,使滑板向内或向外滑动,并指示出侧滑量的大小。侧滑量的刻度单位为m/km。

(3)根据GB7258—1997《机动车运行安全技术条件》的规定,前轮的侧滑量不得超过5m/km。

139.试述电控自动变速器的检验与维修程序。 (1)初始检验 ①发动机油路、电路是否正常 ②底盘和相关部件是否正常 ③电控自动变速器故障代码的检验

④分清是发动机故障或自动变速器故障 (2)基础检验

①液位检验 ②液质检验 ③节气门开度检验、节气门阀拉索松紧检验、真空式节气阀真空度检验

④P/N档起动开关检验 ⑤OD档开关检验 (3)性能检验

①失速试验 ②时滞试验 ③液压试验 ④电控换档系统电元件试验 ⑤道路试验

(4)维修内容和维修方式的确定

①就车修理:电控系统的各种电磁阀、传感器和液压控制系统

②离车修理:变矩器、油泵、行星齿轮机构、换档离合器、制动器及其支承件、密封件、止推件等

(5)维修后的性能检验

①同基础检验和性能检验内容 ②原地行驶试验:走合、检查、调整 (6)道路试验

①确认无问题或有疑点时,进行质量检验和进一步发现问题。 ②以正常驾驶模式,进行升档点和降档点试验、TCC锁止试验、L档试验、PWR档试验、P档试验、最大车速试验 ③油温正常,无异响噪音检查 (7)竣工、交车

140.一辆装用A340E自动变速器的丰田皇冠轿车,在行驶中突然出现超速档上不去(类似离合器打滑)的间歇性故障后,怎样进行诊断与排除?

(1)进行自动变速器故障自诊断,如有故障代码显示,按故障代码指示内容操作,否则进行下一步。

(2)检查节气门位置传感器。 (3)检查连接线路。

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高级技师模拟试卷1

一、填空题

1. 职业道德是人们在从事职业的过程中形成的一种内在的、(非强制性 ) 的约束机制。

2. 汽车维修职业信誉是指汽车维修职业的信用和名誉,表现为社会对汽车维修职业的( 信任感 ) 和汽车维修在社会生活中的声誉。

3. 所谓劳动合同是指用人单位的行政方面和劳动者之间为了确立劳动关系,明确相互间的 (权利和义务) 所达成的协议。

4. 大修竣工检验单是企业按照质量规定,合同要求对大修竣工车辆的 (最终检验和试验 ) 结果的记录。

5. 整流电路是利用二极管的( 单向导电性) 把交流电变为直流电的电路。

6. 三极管基极开路时在集射极之间的最大允许电压,称为 (集射极反向击穿电压 ) 。 7. 曲轴主轴颈和连杆轴颈的修理尺寸根据轴颈中(磨损最大的一道 ) 轴颈确定。 8. 在确定工时定额时,旧件修复工时可以按 (修理工时)的30%比例计算。 9. Diagnostic Test Mode 的中文意思是 (诊断测试模式) 。

10. 00668 Vehicle Voltage terminal 30 signal outside tolerant的中文含义是 00668汽车30号线终端电压信号超差 。 。

11. Open in sequential ignite circuit的中文意思是 ( 次级点火线圈断路) 。

12. 当发电机的双极电磁振动式调节器中高速触点烧蚀时,发电机将 (不能建立电压 )。 13. 柴油机中的调速器能自动根据转速的变化而改变供油量,当转速增大时,供油量应 ( 减少) 。

14. 在换档瞬间,自动变速器的主油路油压将会 ( 降低 ) 。

15. 喷油的闭环控制是指用 ( 氧传感器 ) 作为反馈信号,将A/F控制在14.7左右。 16.四轮转向系统,为保证高速时转向的稳定性前后车轮的偏转方向应 (相同 ) 。

17. 满足OBD Ⅱ标准的车型主要是根据 ( 发动机转速 ) 信号来判断发动机是否启动的。 18. 混合气过稀会使点火电压 ( 高于) 正常值。 19. 大多数安全气囊系统线束的颜色为 ( 黄色) 。 20. 全电控动力转向系统的动力源是 ( 电动机) 。

二、选择题(第21~30题。请选择一个正确的答案,将相应的字母填入题内括号中。每题2分,共20分。)

21. 在市场经济条件下,职业道德具有( C )的社会功能。 A、鼓励人们自由选择职业 B、遏制牟利最大化

C、促进人们的行为规范化 D、最大限度地克服人们受利益驱动

22. 识读装配图分析零件时,需要分离零件,分离零件的方法首先从(B )开始。 A、主视图 B、零件序号和明细表(栏) C、剖视图 D、标题栏 23. 下面描述不属于汽车维修业经营行为规则的选项是( D ) A、 车辆二级修护必须填写车辆技术档案

B、 汽车总成大修须按规定到指定汽车综合性能检测站检测 C、 维修业户应定期走访用户,开展跟踪服务

D、 维修业户有按客户需要改变车身颜色的义务和权利

24. 我国根据不同的试验车型制定了不同的试验工况。对总质量在3500~14000kg的载货汽车的燃料经济性按( B )进行试验。

A、四工况 B、六工况 C、十工况 D、十五工况

25. 在讨论热线式空气流量传感器时,甲说传感器的电子模块改变热线的温度;乙说传感器的

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