5.4 交叉口设计??????????????????????????32 5.5 本章小结???????????????????????????34
第6章 环保设计??????????????????????????35
6.1 环保设计方案?????????????????????????35 6.2 本章小结???????????????????????????35
第7章 设计概算??????????????????????????36
7.1 概算的编制依据????????????????????????36 7.2 路线工程概算项目主要包括的内容????????????????36 7.3 本章小结?????????????????????????37
结论?????????????????????????????????38 参考文献??????????????????????????????39 致谢?????????????????????????????????40
第1章 绪 论
1.1 选题的背景、目的及意义
本次毕业设计是在对《公路勘测设计》、《路基工程》、《路面工程》、《桥梁工程》及其它有关专业课程的学习的基础上，并在教师的指导下，完成一段公路的两阶段初步设计任务。
本次设计的目的和意义是应用学过的专业知识，根据自己专业的服务去向,在老师的指导下独立的完成一段公路的初步设计任务。通过此次设计可以培养我们的综合设计能力,进而把学过的知识加以系统的应用和巩固，使理论与生产实践相结合。掌握路线设计、路基设计、路面设计、小桥涵设计及初步设计概算设计理论和具体设计方法，并能够独立完成全部设计的图表。为自己走向工作岗位后适应生产实践的需要打下坚实的基础。
1.2 设计任务
本次设计任务主要包括： 依据地形图完成给定的初步设计
路线设计： 纸上定线（山岭区或越岭线） 进行方案比较（局部） 进行路线平面设计 进行路线纵断面设计。
路基设计： 完成2km路基横断面设计.土石方计算 及路基排水设计，结构设计，边坡设计。 路面设计： 水泥混凝土路面设计（详细设计）。 小桥涵设计：结合自身设计，完成一项涵洞设计。 路线平面交叉设计：完成一处路线平面交叉设计。 初步设计概算：完成初步设计概算01表，02表，03表 专项设计：公路几何线形。
1.3 路线概况
本设计路段为山岭区,沿线为第四级冲击和洪积层，表层土壤为粉质低液限粘土，中层为冲积形成的砂砾，圆砾，底层为白垩系砂岩。土壤渗透性较好，地层比较稳定。
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工程名称：北（安）翠（峦）公路青年农场至前进段,路线位于东经126o16?38?～127o14?33?，北纬47o35?04?～48o33?56?之间。属山岭重丘区，植被为人工林和次生林，沿线所处自然区划为Ⅰ2区。①年平均气温为3.0oC ②降雨量400mm～600mm。③冬季主导风向为西北风 ④年平均风速3.5m/s ⑤多年平均最大冻深2.4米。水文情况：地表排水良好，地下水位埋深小于3米。公路主要病害：冻胀﹑翻浆﹑延流水。
1.4 公路等级和技术标准
确定公路等级：
Nd?N0(1?r)n?1 (1-1)
； Nd—远景设计年平均日交通量（辆/日）
，包括现有交通量和道路建成后从其它道路N0—起始年平均日交通量（辆/日）
吸引过来的交通量；
r—设计交通量年平均增长率（%）； n—设计交通量预测年限
交通量年平均增长率为7.0%，一般能适应各种车辆折合成小客车的年平均昼夜交量N0，N0=小型车+1.5中型车+2大型车 =3950，Nd= 3950（1+7.0%）15?1=10185.21，交通量在5000～15000之间，所以所选路段为二级公路
表1.1 技术指标选取表
计计速度（km/h） 60 行车道宽度（m） 7 路基宽度(m) 10 最大纵坡(%) 6 平曲线最小半径(m) 极限125 一般200 150 会车视距 载重 公路-Ⅱ级 桥涵设计1.5 路线采用的技术经济指标
路线的起点桩号为K125+000.00 ，终点桩号为K130+850.2，总里程为5.8502公里，在路线设计路段4.9公里上，设置了5个圆管涵洞，7条平曲线，设计速度为60km/h，路基宽度为10m，平曲线最小半径采用值为300米，最大纵坡度为6%，会车视距为150m，路面宽度为8.5米。该路设计基准期为15年，路面采用水泥混凝土路面，路面
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结构为面层（水泥混凝土），基层（5%水泥水稳砂砾），底基层（水泥、石灰综合稳定土），垫层（天然砂砾）。
1.6 路线设计起讫点及设计高程
起点坐标 N-5332750 E-22455500 起点高程 486.02 终点坐标 N-5337000 E-22453000 终点高程 284.01
1.7 本章小结
本章介绍了北（安）翠（峦）公路青年农场至前进段的设计任务和整个路段的自然地理状况，为整个路段的设计提供了良好的依据。设计路段前应先确定路线的等级及路线采用的技术经济指标，因此，本章还介绍了公路等级及路线等级的技术指标。
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第2章 路线线形设计
2.1路线方案的说明和比较
2 .1.1 了解资料
首先要熟悉地形图和所给的原始资料，分析其地貌、高差、河渠、 耕地、建筑物等的分布情况。 2.1.2定线的原则
根据给定的起终点，分析其直线距离和所需的展线长度，选择合适的中间控制点。在路线各种可能的走向中，初步拟定可行的路线方案，（如果有可行的局部路线方案，应进行比较确定），然后进行纸上定线。
1．在1:10000的小比例尺地形图上在起，终控制点间研究路线的总体布局，找出中间控制点。根据相邻控制点间的地形、地貌、地质、农田等分布情况，选择地势平缓山坡顺直的地带，拟定路线各种可行方案。
2.对于山岭重丘地形，定线时应以纵坡度为主导；对于平原微丘区域（即地形平坦）地面自然坡度较小，纵坡度不受控制的地带，选线以路线平面线形为主导。最终合理确定出公路中线的位置（定出交点）。 2.1.3．定线具体过程 （1）试坡：
定均坡线。在山岭重丘地带，根据等高线间距和所选定的平均纵坡（视路线高差大小，一般选5%-5.5%）按计算得等高线间平均长度a(a=等高距/平均纵坡)进行试坡（用分规卡等高线），本设计中a取2cm，将各点连成折线，即均坡线。 （2）定导向线：
分析这条均坡线对地形、地物等艰苦工程和不良地质的避让情况。如有不合理之处，应选择出须避让的中间控制点，调整平均纵坡，重新试坡。经过调整后得出的折线，称为导向线。
（3）平面试线：
穿直线：按照“照顾多数，保证重点”的原则综合考虑平面线形设计的要求，穿线交点，初定路线导线（初定出交点）。敷设曲线：按照路中线计划通过部位选取且注明各弯道的圆曲线的长度。平面试线中要考虑平﹑纵﹑横配合，满足线形设计和《标准》的规定和要求，综合分析地形、地物等情况，穿出直线并选定曲线半径。
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