有要求的热车间。在东西朝向的车间中，采用横向下沉式天窗可减少直射阳光对厂房的影响。
以上三种下沉式通风天窗布臵的共同特点是：通风流畅，布臵灵活。
井式下沉式天窗(井式天窗) 纵向下沉式天窗
横式下沉式天窗
③开敞式厂房：所谓开敞式是指外墙不设窗扇而用挡雨板代替。见图开敞式厂房。
开敞式厂房
我国南方及长江流域一带，夏季气候都很炎热。这些地区的热加工车间，除采用通风天窗外，外墙还可以采用开敞式。所谓开敞式是指外墙不设窗扇而用挡雨板代替。按开敞部位的不同，可分为全开敞式、上开敞式、下开敞式三种。
开敞式厂房的优点是：（1）进、排气口的气流阻力系数小，通风量大；（2）室内外空气交换迅速、散热快、通风降温显著；（3）构造简单，造价比较低。
它的缺点是：（1）防寒、防雨、防风砂能力差；（2）风速很大时，室内烟尘弥漫，通风不稳定。开敞式厂房适用于防寒、防雨、防风砂要求不高的车间。
在设计开敞式厂房时，应根据厂房的生产特点、设备布臵、当地风速、夏季主导风向、设计挡雨角等因素来确定采用哪种形式。挡雨板的出挑长度和垂直间距，应根据设计挡雨角度值来确定。挡雨板的尺寸根据所采用的建筑材料及构造方案来确定。
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2.4 单层厂房定位轴线
单层厂房定位轴线是确定厂房主要承重构件位置及其相互间标志尺寸的基准线，也是厂房施工放线和设备安装定位的依据。
平行于厂房长度方向的轴线称纵向定位轴线；与之垂直的称为横向定位轴线。
2.4.1 横向定位轴线（
）
横向定位轴线是垂直于厂房长度方向(即平行于屋架)的定位轴线。 厂房横向定位轴线之间的距离是柱距。
横向定位轴线标注了厂房纵向构件如屋面板、吊车梁长度的标志尺寸、及其与屋架（或屋面梁）之间的相互关系。
（1）中间柱与横向定位轴线的联系
除了靠山墙的端部柱及横向变形缝两侧的柱以外，一般中间柱的中心线与横向定位轴线相重合，且横向定位轴线通过柱基础、屋架中心线及各纵向连系构件的接缝中心。见下图。
（2）山墙与横向定位轴线的联系
单层厂房的山墙，按受力情况分为非承重墙和承重墙，其横向定位轴线的划分也不相同。 ①山墙为非承重墙时，墙内缘与横向定位轴线相重合，且端部柱的中心线应自定位轴线向内移600mm。
②山墙为承重墙时，墙内缘与横向定位轴线间的距离应按砌体块材类别分别为半块或半块的倍数或墙厚的一半，以保证伸入山墙内的屋面板与砌体之间有足够的搭接长度。
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（3）横向伸缩缝、防震缝与定位轴线的联系
横向温度伸缩缝和防震缝处采用双柱双屋架，设两条横向定位轴线，两柱的中心线应从定位轴线向缝的两侧各移600mm。两条定位轴线间的插入距离A值，等于伸缩缝或防震缝的缝宽C。该处两条横向定位轴线与相邻横向定位轴线之间的距离与其他柱距保持一致。
此定位方法，既保证了双柱间有一定的距离且有各自的基础杯口，以便于柱的安装，同时又保证了厂房结构不致因设有伸缩缝或防震缝而改变屋面板、吊车梁等纵向构件的规格，施工简单。
2.4.2 纵向定位轴线（
）
是平行于厂房长度方向(即垂直于屋架)的定位轴线。 厂房纵向定位轴线之间的距离是跨度。
纵向定位轴线主要用来标注厂房横向构件如屋架（或屋面梁）长度的标志尺寸和确定屋架（或屋面梁）、排架柱等构件间的相互关系。
纵向定位轴线的布置应使厂房结构和吊车的规格协调，保证吊车与柱之间留有足够的安全距离。在支承式梁式吊车或桥式吊车的厂房设计中，由于屋架(或屋面梁)和吊车的设计生产制作都是标准化的，建筑设计应满足L＝Lk+2e。
纵向定位轴线设计的关系式 L＝Lk+2e
L——屋架跨度，即纵向定位轴线之间的距离；
Lk——吊车跨度，即同一跨内两条吊车轨道中心线的距离（也就是吊车的轮距）可查吊车规格资料。
e——纵向定位轴线至吊车轨道中心线的距离，其值一般为750mm，当吊车为重级工作制而需要设安全走道板，或者吊车起重量大于50t时，可采用1000mm。
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（1）外墙，边柱与纵向定位轴线的联系
由于吊车起重量、柱距、跨度、有否安全走道板等因素的影响，边柱与纵向定位轴线的联系有两种情况：
a.封闭式结合的纵向定位轴线； b.非封闭式结合的纵向定位轴线。
边柱与纵向定位轴线的联系