风险和费用划分界线的术语是（ ）。
A、EXW B、FAS C、FOB D、FCA 10、《2000年国际贸易术语解释通则》将买方办理出口结关于手续改为卖方办理出口结关手续的贸易术语是（ ）
A、FCA B、CFR C、DEQ D、FAS 11、根据《2000年国际贸易术语解释通则》，若以CFR条件成交，买卖双方风险划分是以（ ）为界。
A、货物交给承运人保管 B、货物交给收货人
C、货物在装运港越过船舷 D、货物在目的港越过船舷
12、CIF合同项下的货物在装船后因承运我过失被子火焚烧，该损失由（ ） A、卖方承但 B、卖方负责向保险公司索赔 C、买方负责向保险公司索赔 D、承运人承但
13、按CIF贸易术语成交的国际货物买卖，应由（ ）。 A、 卖方负责租船订舱并办理海上保险 B、 买方负责租船订舱并办理海上保险 C、 卖方负责租船，买方负责办理海上保险 D、 买方负责租船，卖方订舱并办理海上保险 14、CFR贸易术语是指（ ）。
A、装运港码头交货 B、目的港码头交货 C、成本加运费成交 D、成本加运费保险费成交
15.根据《联合国国际货物买卖合同公约》的规定,判断一个货物买卖合同的国际性的标准是( )
A.当事人具有不同国家的国籍 B.当事人的营业地在不同国家 C.合同项下的货物跨越国境
D.合同订立时及合同履行过程中,当事人的营业地在不同国家 16.要约是向( )提出的订立合同的建议
A.一个特定的人 B.一个或一个以上特定的人 C.不特定的人 D.法人
17.为邀请对方向自己定货而发出的商品目录,报价单以及一般的商业广告,是( ) A.要约 B.反要约 C.要约邀请 D.新要约
18.根据《联合国国际货物销售合同公约》规定,要约内容明确即需要( ) A. 写明货物名称,明示或默示地规定数量和价格或如何确定数量和价格的方法 B. 写明货物名称、数量和价格的具体数额
C. 写明货物名称、具体数量、具体价格 、具体交货期
D. 写明货物名称、具体数量、具体价格 、具体交货期 货款支付时间和方式 19.要约于( )时生效 A. 发出
B. 传达到受要约人营业地或其惯常住所 C. 传达到受要约人并且受要约人理解 D. 交邮局发出
20在国际货义买卖交易磋商中,有条件接受( )
A. 视要约所作修改的性质及要约人的态度而决定其是否构成有效承诺
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B. 构成承诺 C.构成新要约 D.构成要约邀请
21.我某出口公司于3月5日对外商发盘,限10日复到有效。外商于8月发出接受通知，我出口公司于11日才受到接受通知，事后我出口公司也未表态。那么（ ） A． 除非发盘人及时提出异议，该逾期接受仍构成承诺 B． 该逾期承诺无效，合同未成立
C． 只有发盘人毫不迟延的表示确认，该逾期承诺才构成有效承诺 D． 经电讯部门出具有关证明后方可认定是否有效
22．我某进出口公司于1998年1月15日用电报向外国一公司发盘，要求在20日复到我公司有效。1月18日上午9﹕00，我公司同时收到外国公司表示接受和撤回接受的电传。根据《联合国国际货物买卖合同公约》的规定，此接受（ ） A．可以撤回 B.不可撤回,必须与我公司签定合同 C. 经我公司同意才可撤回 D.视为撤回
23.《联合国国际货物买卖合同公约》对承诺的生效时间采取（ ） A. 投邮生效原则 B. 到达生效原则 C. 理解生效原则
D. 经要约人进一步确认后方产生效力的原则 24.根据《联合国国际货物买卖和同公约》，如果合同对发货地点未作规定，则买方应在( )交货
A.卖方营业地 B.买方营业地 C.买卖双方营业地之外的第三方所在地 D. 买卖双方所在过的边境
25.明确规定货物所有全转移时间的国际货物买卖法律是（ ） A．《1990年国际贸易术语解释通则》 B.《1932年华沙——牛津规则》 C．《国际货物买卖合同成立统一公约》 D. 《联合国国际货物买卖合同公约》
26．在CIF、FOB、CFR合同项下，货物所有权转移的时间是（ ）
A． 卖方将货物交到装运船舶上的时间 B． 货物在装运港越过庄严船舶船舷后 C． 卖方将货运单据交买方掌握的时间 D． 货物到达目的港买方实际控制货物后 27．《联合国国际货物买卖合同公约》在风险转移方面采取（ ）原则
A． 以合同订立时间确定风险转移 B． 以交货时间确定风险转移 C． 以所有权转移确定风险转移
D． 以买方实际控制货物确定风险转移
28．不可抗力事件是指当事人（ ） A． 不能预见、不能避免的事件
B． 不能预见、不能避免、不能克服的事件
C． 不能预见、不能避免、不能克服但可预防的事件 D． 不能预见但可以克服的事件
29．当卖方应不可抗力事件造成履行交货义务有困难时，（ ） A．免除卖方交货责任 B.延迟卖方交货日期
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C．视不可抗力事件对履行合同的影响而决定是否免除卖方交货责任或延迟卖方交货日期
D．卖方交货日期，但买方应承担赔偿责任 30．在国际贸易中，一方违约使得另一方遭受经济损失，受损方在依法解除合同后（ ） A． 无权再提出损害赔偿要求 B.有权再提出损害赔偿要求 C.是否有权再提出损害赔偿要求视损失额的大小而定 D.合同的争议解决条款也随之被解除 31.提单的签发人是( )
A.托运人 B.承运船大副 C.承运船船长 D.卖方 32.具有物权凭证作用的单据是( )
A.商业发票 B.提单 C.空运单 D.铁路运单
33.不清洁提单是指单据上附有声名货物及(或)包装有缺陷的附加条文或批注的提单。那么，注明（ ）的是不清洁提单
A． 对货物质量或包装情况的客观描述，未表示有不满意的情况 B． 承运人对货物的内容、数量、质量、特性等不详 C． 承运人对包装或货物特性引起的损失概不负责 D． 外包装有油渍和水渍
34.按收货人抬头，提单可分为记名提单、不记名提单、指示提单。可以背书转让的提单是（ ）
A.记名提单 B.不记名提单 C.空白提单 D.指示提单
35.中运公司标准提单有关承运人义务、赔偿责任、权利及豁免的规定，适用（ ） A.《海牙规则》B.《维斯比规则》C.《汉堡规则》D.《华沙——牛津规则》 36.《海牙规则》规定的承运人试使船舶适航的责任，限于（ ）
A. 在开航前和开航时 B.开航前 C.航行中 D.开航后只到达目的地时 37.根据《海牙规则》的规定，承运人的责任起讫为（ ）
A. 自卖方仓库至买方仓库 B.自装运港至目的港 C.自装运港起吊至目的港脱钩 D.从收货到交货为止 38.《海牙规则》规定的诉讼时效是（ ）年 A.半 B.1 C.2 D.4
39. 《海牙规则》实行的承运人责任制是（ ）
A.过失责任制 B.严格责任制 C.无过失责任制 D.不完全过失责任制 40.中运提单规定，承运人对货物损害或灭失的赔偿金为（ ）
A． 适用《海牙规则》关于每件或每计费单位最高限为100英镑的规定 B． 按CIF价计算，每件或每计费单位不得超过人民币700元 C． 按CIF价计算，每件或每计费单位不得超过500美元
D． 每件或每个货运单位为666.67计算单位，或毛重每公斤2计算单位，以赔偿额较
高者为准
41.有关海上货物运输应用最为广泛的公约是（ ） A.《海牙规则》 B.《维斯比规则》
C.《汉堡规则》 D.《约克?安特卫规则》
42.《汉堡规则》规定的承运人对每件或每单位货物的赔偿限额为（ ） A.100英镑 B.1000金法郎 C.835特别提款权 D.835美元 43.用提单调整承运人、托运人之间关系的运输方式是（ ）
A.班轮运输 B.航次运输 C.定期租船运输 D.光船租船运输
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44.航空运输的国际公约是（ ）
A.海牙规则 B.维斯比规则 C.汉堡规则 D.华沙规则 45.国际航空货物运输中，如果发生货损货差，根据《华沙公约》，最高赔偿额为每公斤（ ）
A.100法郎 B.150法郎 C.200法郎 D.250法郎 46.国际货物多式联运是以至少两种以上运输方式，将货物从一国运至另一国境内指定交付货物的地点。它由（ ）
A. 联运经营人负责货物的全程运输，运费按全程费率一次计收 B. 联运经营人负责货物的全程运输，运费按不同运输方式分别计收 C. 第一程承运人负责货物的全程运输，运费按全程费率一次计收 D. 联运经营人负责货物的第一程运输，运费由第一程承运人全部收取 47.国际多式联运经营人是（ ）
A. 发货人的代理人 B.承运人的代理人
C.具有独立法人资格的经济实体 D.发货人和承运人的共同代理人 48.《华沙公约》规定的有关赔偿的诉讼时效是（ ）
A.半年 B.1年 C.2年 D.3年 49.被保险人应在（ ）具有可保利益
A.投保时 B.保险单签发时 C.保险事故发生时 D.向保险公司索赔时 50.对于共同海损所作成的牺牲和支出的费用，应由（ ） A. 船方承担 B.货方承担 C.保险公司承担
D.所有与之有利害关系的受益人按获救船舶、货物、运费获救后的价值比例分摊 51.保险人与被保险人就总的承保条件事先约定，细节留待以后申报的保险单是（ ） A.重复保险单 B.保险凭证 C.预约保险单 D.流动保险单 52.保险公司承担保险责任的期间通常是（ ）
A.钩至钩期间 B.舷至舷期间 C.仓至仓期间 D.水面责任期间 53.中国人民保险公司海洋运输货物保险条款规定的基本险别不包括（ ） A.平安险 B.战争险 C.水渍险 D.一切险 54.平安险不赔偿（ ）
A.自然灾害造成的实际全损 B.自然灾害造成的推定全损
C.意外事故造成的全部损失和部分损失 D.自然灾害造成的单独海损 55.淡水鱼淋险属于（ ）的承保范围
A.平安险 B.水渍险 C.一切险 D.特别附加险
56.某货轮在航行途中，A舱起火，船长误以为B舱也同时起火，命令对两舱同时施救。A舱共有两批货物，甲批货物全部焚毁，乙批货物全部遭水浸。B舱货物也全部遭水浸。在上述损失中，（ ）
A. A舱乙批货物与B舱货物都属于单独海损 B. A舱乙批货物与B舱货物都属于共同海损
C. A舱乙批货物属于共同海损，B舱货物属单独海损 D. A舱乙批货物属于单独海损，B舱货物属共同海损
57.我国某公司以CIF条件与国外客户订立出口合同。根据1990年《国家贸易术语解释通则》的解释，对海上运输货物我公司应投保（ ）
A.平安险 B.水渍险 C.一切险 D.一切险加战争险
58. 按中国人民保险公司海洋货物运输保险条款的规定，在三种基本险别中，保险公司承担赔偿责任的程度是（ ）
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A. 平安险最大，其次是一切险，再次是水渍险 B. 水渍险最大，其次是一切险，再次是平安险 C. 一切险最大，其次是水渍险，再次是平安险 D. 一切险最大，其次是平安险，再次是水渍险 59.根据《日内瓦统一汇票本票法》的规定，见票后定期付款的汇票，应自出票日起（ ）作承兑提示
A.3个月内 B.6个月内 C.1年内 D.9个月内 60.属于银行信用的支付方式是（ ）
A.买方直接付款 B.托收 C.信用证 D.支票
61.根据UCP500规定，如信用证中未规定在装运日后必须交单的特定期限，则以装运日后（ ）天为限
A.10 B.15 C.21 D.30
62.以银行为受票人，见票即付的票据是（ ）
A.汇票 B.本票 C.支票 D.信用证 63.在信用证方式下，银行处理的是（ ）
A.单据 B.与单据有关的货物 C.与单据有关的服务 D .与单据有关的其他行为 64.需有“约”“ 大约”等类似词句的信用证可解释为有关金额、数量或单价可有不超过（ ）的增减幅度。
A.5% B.10% C.15% D.20%
65.根据UC500的规定，装运日期如有“ 约于”等类似词句的信用证，则指所述日期前后（ ）天内装运，起讫日在内。
A.5 B.10 C.15 D.20
66.信用证的基础是国际货物买卖合同，而且又是开证行对出口人的有条件的付款承诺。所以，当信用证条款与销售合同规不一致时，受益人可以要求（ ）。 A.开证行修改 B.开证人修改 C.通知行修改 D.保兑行修改
67.信用证是依据买卖合同开立的，出口商要保证安全收汇，必须做到（ ）。 A.提交的单据与买卖合同规定相符 B.提交的单据与信用证相符
C.提交的单句既要与买卖合同相符，又要与信用证规定相符
D.当信用证与买卖合同规定不一致时，提交的单据应与买卖合同规定为主，适当参照信用证有关规定
68.信用证严格相符原则是指受益人必须做到（ ）。 A.单据严格与合同相符 B.单据和信用证严格相符
C.单据和单据相符，单据和信用证严格相符 D.信用证合同严格相符
69.一张金额为10万英镑的可撤消信用证，未规定是否允许分批装运。受益人装出价值为5万英镑的货物，在将单据交议付银行议后的第二天收到开证行撤销该信用证的通知。此时，（ ）。
A.议付银行应取消议付，并向受益人追索以议付的5万英镑的货款 B.开证银行对已议付的5万英镑仍应偿还，但其余5万英磅应立即失效 C.因在撤消通知到达前已部分议付，故本证仍然全部有效 D.开证银行撤消信用证的通知应经卖方同意方可撤消
70.A公司向B公司出口一批货物，B公司通过向C银行开始给A公司一张不可撤消即期信用证，，当A公司于货物装船后持全套货运单据向银行办理议付时，B公司倒闭，
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