一般航道为骨干航道以外的其他内河航道。 浙江省内河骨干航道布局规划方案表
航道名称 通航起讫点 里程(km) 1.京杭运河 鸭子坝～北星桥 85.5 二通道 2.长湖申线 小浦～南浔 3.杭申线 塘栖～红旗塘 26.0 76.0 规划等级 三级 三级 三级 备注 106.0 三级 104.0 三级 4.湖嘉申线 湖州闸西～红旗塘 5.乍嘉苏线 乍浦～王江泾 6.杭平申线 新市～泖口 7.杭甬运河 三堡～甬江口 57.0 四级 119.0 四级 238.0 四级 甬江26km可通航3000t级海轮 8.钱塘江(含富春江兰江衢江) 9.东宗线 10.杭湖锡线 赭山～衢州 296.0 四级 七堡～赭山15km乘潮可通航1000t级海轮 东迁～长山河 太湖新港～武林头 44.0 75.4 四级 四级 11.梅湖线 雪水桥～安吉黄埔圩 61.0 四级 6l×2=122ha 12.东苕溪 太湖新港～青山 108.8 四级 109×2=218ha 13.新安江 梅城～街口 14.芦墟塘 杨树～野毛塘 15.嘉于线 嘉兴～于城 16.瓯江 丽水～温州 123.0 四级 10.8 30.0 四级 11×2=22ha 四级 124.O 四级 500t级海轮乘潮可通航至温溪 17.椒江 临海～海门港区 65.O 四级 1000t级海轮乘潮可通航至红光码头 18.浦阳江 王家井～闻家堰 74.8 19.曹娥江 三界镇～河口 20.奉化江 方桥～新江桥 86.4 31.0 四级 四级 四级 规划骨干航道20条，里程1825km，占全省内河航道里程的17．3％，其中规划三级、四级航道分别为，366km、1 459km，占规划航道里程分别为20％和80％。
五、有关建设标准
??跨河桥梁及建筑物通航净高标准
浙江省尤其是杭嘉湖地区内河航道跨河桥梁及建筑物较多，特别是跨河桥梁改造费用高、难度大，是航道建设的主要限制性因素之一，结合长江三角洲地区高等级航道网规划和本次工作的深入分析，明确四级及以上航道跨河桥梁及
建筑物通航净高标准不低于7米。理由为：
①近年来，长江三角洲地区已建和在建四级及以上航道跨河桥梁及建筑物通航净高按照7米要求执行，一个统一的标准是保证船舶高标准直达运输最重要的基础，从标准的衔接和运输通达性要求，采用7米净高十分必要；②浙江省乃至长江三角洲地区内河航运一个突出的特点是船舶密度大，通航净高小于7米，将给船舶航行和跨河建筑物带来安全隐患，极易发生事故；③根据对集装箱运输船舶的研究，如果采用5米左右净高，只能通过装载两层集装箱的船舶，效益较差，7米净高则可以通过装载三层集装箱的船舶，运输效益将大为好转。
??航道尺度
三级航道尺度的最低标准：水深3．2米，底宽45米； 四级航道尺度的最低标准：水深2．5米，底宽40米； 弯曲半径不作硬性规定。 ??有关说明
①规划为三级，近期正在按四级、五级标准建设的航道，应为建成三级航道留有余地。②规划期内桥梁分批逐步改造，具体思路是：新建或改建桥梁，一律按照7米净高标准一次到位；其他桥梁，选择碍航严重的优先改造，其余逐步分期分批改造到7米净高。